لحیم کاری رادیاتور. تعمیرات رادیاتور

علت جوش شایع ترین و بیش از حد از موتور ضد یخ کافی نیست - مایع خنک کننده. دلیل این کار این می تواند به عنوان یک سوراخ تشکیل در رادیاتور خدمت می کنند. اگر شما دریابید که هیت سینک depressurized، باید آن را بدون شکست جایگزین شود. با این حال، برای به طور موقت این مشکل حل و فصل ما می توانیم به آسانی در روش در دسترس و ارزان، برای مثال مانند لحیم کاری رادیاتور استفاده کنید.

با توجه به چنین جوشکاری می توانید یک زمان به سفر با ضد یخ بیشتر از صدر تا پایین جاده می شود نه تنها آسان به رسیدن به خانه با ماشین (اگر آن را در راه اتفاق افتاده است)، بلکه.

بنابراین، اجازه دهید در مورد چگونگی تولید رادیاتور اتومبیل جیره است.

تعاریف عبور جای

اغلب اتفاق می افتد که جریان می تواند یک سوراخ (سوراخ) در دستگاه، و میکرو های مختلف که یک گرم فلز به تدریج گسترش و تشکیل سوراخ بزرگتر و بزرگتر را شکل داد. تحت شرایط عادی، پیدا کردن یک محل به تصویب چنین رادیاتور تقریبا غیر ممکن است، به طوری که در این مورد لازم است به حذف بخش و قطع تمام خروجی (به جز یکی). به ضمیمه آخرین کمپرسور (برای مثال، که برای تورم لاستیک استفاده می شود) و، همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده، عنصر کمتر در حمام آب.

کمپرسور هوا پمپ، و او پس از آن از طریق میکرو رفتن در فلز، تشکیل حباب های کوچک. این در نقطه ای که بانک رادیاتور از واحد لوله های تحت فشار رخ می دهد اغلب. همچنین، جریان مایع خنک کننده می تواند با توجه به آسیب مکانیکی قطعات اتفاق می افتد. بصری، این مکان به خوبی مشخص شده اند، می توان آنها را با چشم غیر مسلح شناخته شده است.

همانطور که برای لحیم کاری مسی؟

اگر این عنصر از مس ساخته شده، آن را بسیار به سرعت می توانید لحیم کاری. لحیم کاری - یک فرایند انجام کار با لحیم ذوب که در دمای 300-550 گسترش درجه سانتیگراد است. ابزار اصلی برای این مس ظرفیت لحیم کاری آهن خاصی از 250 وات است. شایان ذکر است که کسانی که مکمل که در خانه استفاده می شود، ظرفیت های لازم برای از بین بردن چاله در رادیاتور خودرو ندارد.

اغلب خاص و مس در حضور مس نوک هویه با ظرفیت گرمایی بالا، قادر به گرم با استفاده از یک چراغ جوشکاری. با استفاده از همتایان داخلی، به تعمیر رادیاتور تقریبا غیر ممکن است، به دلیل کیفیت اتصالات نمی خواهد بیش از قابل اعتماد.

چگونه به استفاده از لحیم کاری آهن 250 وات می توان تعمیر رادیاتور در خانه

برای شروع شما نیاز به انتخاب کنید تا مواد. علاوه بر آهن قدرتمند لحیم کاری شما نیاز قلع اسید لحیم کاری (کلوفون ساییده، به عنوان مثال) و برس کاغذ سنباده های فلزی. با استفاده از این مجموعه ساده از ابزار و لحیم کاری است رادیاتور در خانه انجام می شود.

همه کار بر روی ترمیم و آب بندی عنصر را می توان به چند مرحله تقسیم می شود:

1. نخست، بخش های آسیب دیده از برس سیمی رادیاتور و با کاغذ سنباده تمیز.
2. تعمیرات رادیاتور بیشتر با اعمال چند میلی لیتر از اسید بر روی سطح همراه است.
3. با استفاده از نرم افزار لحیم کاری گرم و قلع پر شده است.

همه سوراخ در رادیاتور خواهد شد با موفقیت در چند ثانیه حل شود. مس بر روی رادیاتور کاملا لحیم، بنابراین هیچ مشکلی با جوش شما باید بوجود می آیند.

شایان ذکر است که در صورتی که محل عبور مایع خنک کننده در لوله ها پیدا شد، راه حل منطقی به این مشکل می تواند بستن عنصر را به محل نشت، با zapajkoj متعاقب آن است. بنابراین جریان ضد یخ به طور کامل حذف شده است. ما نباید فراموش کنیم که این گوشی است بروید، و آن را بر روی خروج فرو رفتن حرارت ظاهر می شود. لحیم کاری رادیاتور در این نقطه تنها به عناصر قطر کوچک، و همچنین برای قطعات که هیچ بارهای مکانیکی حمل می کند، صادق است.

در آن غیر ممکن است به درخواست لحیم کاری؟

این روش به Repair خواهد مشکل با نشت را حل نمی کند، اگر پرش سایت در اتصالات، و همچنین جزئیات دستگاه قدرت عظیم کشف شد. چنین رادیاتور لحیم کاری به سادگی ناتوان است. در این مورد، تنها راه حل خواهد بود برای خرید و نصب دستگاه های جدید مس. با این حال، روش های است که این امکان را به تنظیمات کارخانه (آب بندی) اتصالات با استفاده از لایه ای از مس بر روی سطح آن است.

Breyzing - یک جایگزین برای خرید رادیاتور جدید

ایستگاه های حرفه ای ارائه رانندگان خدمات برای تعمیر breyzingom رادیاتور. این روش شامل استفاده از لحیم کاربید مس لحیم کاری خاص در تجهیزات تخصصی. روند تعمیر است در درجه حرارت از 500 تا 1000 درجه سانتیگراد انجام شده است. همانطور که برای قابلیت اطمینان، کیفیت ارتباطات تقریبا به کارخانه یکسان است. Breyzing تولید در هنگام استفاده از مواد لحیم کاری مس در محیط بوراکس منطقه آسیب دیده است. آخرین عنصر فلز از اکسیداسیون، که تضمین کیفیت بالا و قطعات اتصال محکم محافظت می کند.

لحیم کاری انواع رادیاتورهای آلومینیومی چگونه است؟

اگر نشت در دستگاه لوله کشف شد، در این مورد، برای بازگرداندن تنگی بخش تنها می تواند جیره. کار با قطعات آلومینیومی دارند با لحیم کاری تخصصی (مانند آنهایی که مورد استفاده برای مرمت و بازسازی دستگاه خنک کننده).

تعمیر با استفاده از جوش سرد

اگر رادیاتور را پلاستیکی وجود داشته باشد، پس از آن در تعمیر آن شما به سادگی نمی تواند بدون جوش سرد است. جوهر از این فرآیند است که برای بازگرداندن دستگاه یکپارچگی با استفاده از یک چسب دو جزئی بر اساس اپوکسی. چگونه به استفاده از جوش سرد؟ اول از همه شما نیاز به رسیدگی به منطقه آسیب دیده را با الکل یا بنزین به آن بعد مواد. علاوه بر آن ممکن است به صبر کنید تا رادیاتور سرد (اگر موتور گرم است)، و بلافاصله شروع به جوش.

در این دوره از کار مهم است که به رعایت کاربرد صحیح فناوری چسب. بر خلاف موارد قبلی، رادیاتور بعد از یک تعمیر را نمی توان مستقیما استفاده قرار گیرد. راهنمای فراهم می کند که پس از استفاده از جوش سرد باید صبر کنید تا مواد کاملا خشک و سفت میشود. اعمال این تکنولوژی تعمیر است و به ندرت، و همه به خاطر این نوع جوشکاری می دهد تنها به طور موقت نتایج تی. E. چند هفته بعد ماشین دوباره رانندگی ضد یخ خواهد شد. در حالی که در جاده ها، این روش بسیار خوب است کمک می کند.

جوشکاری آرگون

چنین لحیم کاری تعمیر رادیاتور اتومبیل اجازه می دهد تا تنها تانک بر روی رادیاتور را با یک لایه نسبتا ضخیم از دیوار. و اگر شما یک شانه شکسته، و سپس آن را جوش با گاز ارگون خواهد بود تقریبا غیرممکن است. به عنوان یک نتیجه، آن را به قوس اعتصاب، و سوراخ است فقط کمی تحت تاثیر درجه حرارت بالا گسترش دهد. جوشکاری آلومینیوم جوشکاری آرگون (چون نام آن و - - جوشکاری آرگون) در درجه حرارت حدود 1000 درجه سانتیگراد یا بیشتر در گاز بی اثر رخ می دهد.

چرا این روش به طور گسترده ای توسط رانندگان استفاده نمی شود؟ همه آن است که حتی که تعمیرات جوشکاری آرگون تنها سوراخ احاطه شده توسط دیوارهای آلومینیوم ضخیم، و این که کار با آرگون نیاز به تجربه و مهارت بالا است. این می دهد و زمینه برای طبقه بندی یک تعمیر به یک حرفه ای است.

بنابراین ما نمیفهمد چگونه به تولید یک رادیاتور دست خود لحیم کاری، جوشکاری، و چه روش بهترین کاربرد را.