فورد شلبی و خالق خود را

در سال 1961، راننده ماشین مسابقه فعلی، قهرمان مسابقه در مسابقات Le Mans در سال 1959، Keroll Shelbi، ارائه می دهد شرکت انگلیسی "AC" به استفاده از موتور V8 از فورد کبرا در اتومبیل خود را. این است که، یک رویداد مشخص شده با تولد خودرو ورزش افسانه ای فورد شلبی کبرا. avtomagnaty بریتانیا رضایت خود را به مونتاژ، که بلافاصله شروع استودیوی خود را در کارول داده اند.

پس از یک سال مهندسان تصمیم گرفت به جای موتور، و مجهز به یک ماشین جدید 4.7 لیتری "هیولا". شماره شلبی کبرا خاتمه یافته در سال 1966، در 1140 اتومبیل ایستاده بود.

در سال 1965، برای او ایجاد می فورد شلبی، Keroll Shelbi با استفاده از ساختار ماشین را در فورد موستانگ. اولین پیش نمونه شلبی 350GT نامگذاری شد. علاوه بر این، او را به یک شلبی 500GT جدی تر تبدیل شد، در تولید تا سال 1970 بود.

تاریخ روابط با غول خودروسازی فورد شلبی بهتر از همیشه، به خصوص برای کارول. همکاری نزدیک بود فورد GT40، و از همه مهمتر، این واقعیت است که در طول دو سال گذشته، شلبی موفق به جمع آوری اتومبیل در قیمت کارخانه از شریک زندگی خود را است.

به منظور مشروعیت بخشیدن به فعالیت های خود، کارول ایجاد شرکت خودرو خود را «شلبی آمریکایی». این شرکت در تنها "پمپاژ" از اتومبیل های موجود، که او می شود یک تگرگ از انتقاد از avtospetsialistov معتبر مشغول اند. اما این شهرستان از غرق شدن در دریا از بازخورد مثبت در مورد فورد شلبی 500GT و، البته، کبرا.

Keroll Shelbi، داشتن مشکلات قلبی، با ماشین های مسابقه گره خورده است در سال 1959، اما شور و شوق برای مسابقه موتور هرگز در رگهای او درگذشت. بهره گرفتن از حمایت مالی از فورد B تیم گودیر، شلبی از سال 1963، سه بار در یک ردیف برنده مسابقه SCCA است.

با وجود محبوبیت بزرگ، در سال 1970 عشق از عضلات کرم، از جمله به فورد شلبی، رفت به شدت کاهش یافته است. و در همان سال آن را به طور کامل محدود شد تولید اتومبیل افسانه ای. اما جهان همیشه دو ماشین افسانه ای، که به این روز در قدرت و زیبایی خود قابل توجه است، که در مورد من می خواهم به گفتن چند کلمه به طور جداگانه به یاد داشته باشید.

شلبی GT350 فورد. تولید 1965-1970. با وجود این واقعیت که این خودرو نوسازی از موستانگ بود، ترین رانندگان او شلبی واقعی به نام.

مهندسان مینی شرکت توانسته اند به جمع آوری ماشین است که تمام شاخص های کوروت، در زمان در تمام مسابقه موتور کشور تحت سلطه پیشی گرفته است. در هنگام مونتاژ، ظرفیت از 306 400 اسب بخار افزایش یافته است در تولید بسیاری از نوآوری به منظور رسیدن به هدف خود استفاده شده است.

GT500 - فورد شلبی، 1967-1970 GG.

GT500، ماشین جدید دارای یک تفاوت اساسی از موستانگ. این "هیولا" می شود یک موتور جدید با کاهش سرعت، اما گشتاور بسیار بالا است. جابجایی موتور به 7 و 6.4 لیتر برابر و قدرت 400 اسب بخار در مورد حال یک واقعیت جالب است که، به منظور دلجویی از شرکت های بیمه، شلبی و همکاران او به ترفند رفت و به عمد عملکرد قدرت موتورهای جدید را دست کم گرفته تا 355 و 335 اسب بخار بود. سقف خودرو شده است با پرتوهای ویژه تقویت، به منظور محافظت از راننده و مسافر رول اور.

آخرین تغییرات مدل، به نام GT500KR در سال 1968 منتشر شد. این خودرو شده است برای مشتریان که ترجیح می دهند تنها قدرتمند نیست، اما همچنین اتومبیل های لوکس طراحی شده است. مدل جدید تهویه مطبوع و حتی یک انتقال چهار سرعته اتوماتیک بود. شیشه در حال حاضر رنگی شد. رز و ابعاد. در این رابطه، جرم از supercar جدید تقریبا 1.7 تن رسیده است.

در دو سال بعدی، محبوبیت از مدل، و همچنین به عنوان کل کلاس از اتومبیل های عضلانی در ایالات متحده شروع به کاهش. و همانطور که می دانید، در اوایل سال 1970، این پروژه به حداقل برسد شد.

تاریخ پس از آن از Kerolla Shelbi مشخص شده اند همزیستی با شرکت های مانند «Crysler» و «دوج». اما این داستان دیگری است.