طول جاده کمربندی و برخی از حقایق تاریخی

مسکو - یکی از بزرگترین و معروف ترین جاده ها در جهان است. او دارای سابقه ای طولانی، که در طی آن بازسازی و بهبود این پروژه است. مسکو حلقه جاده است که در کشور مسکو و اطراف آن واقع شده است. حتی امروز، یک بهبود مبادلات حمل و نقل آن را برای راحتی از رانندگان، که خواهد شد حداقل از ازدحام و افزایش پهنای باند وجود دارد. طول جاده حلقه چیست؟

تاریخچه ایجاد

طول جاده کمربندی و اجزای آن به طور مداوم در حال تغییر است. این به خاطر افزایش جریان کلی ترافیک. تاریخ خود این بزرگراه منجر از سال 1937. در این زمان، آن شروع به طراحی یک جاده جدید در منطقه مسکو. یک سال بعد، از آن شروع ساخت و ساز خود، اما آن به دلیل جنگ به حالت تعلیق درآمد. در عوض، این پروژه جدید طرح دیگری توسعه داده شده است و راه را برای موجود هموار کرد. این کار تنها یک ماه صورت گرفت. طول جاده کمربندی بود که در آن زمان بسیار بزرگ نیست. پس از جنگ، یک مشکل گسترش جاده ها، و همچنین بازسازی آن وجود دارد. فرش کردن در این زمان کاهش یافته به خرابی، ساختن آن دشوار به حرکت. علاوه بر این، افزایش جریان ترافیک و گسترش مسیر ایجاب می کرد.

بزرگراه مدرن

اولین بازسازی در دوره 1957-1962 انجام گرفته است. و یک جاده است که در زمان ما وجود داشته باشد. طول MKAD 109 کیلومتر بود. این نام خود را به دلیل پیکربندی غیر معمول دریافت کرده است. این جاده در Moscow ترین حلقه در قالب بیضی صاف نیست و یا تحت پوشش. MKAD چهار خط در هر جهت. در 60s، این ظرفیت (36 هزار خودرو در روز) کافی بود. با این حال، با توسعه جریان مهندسی مکانیک اتومبیل افزایش یافته است. مسکو خواستار بازسازی است. با این حال، با توجه به هزینه های مواد بالا به تعویق افتاد.

جاده جدید

گسترش مشکل جاده دم با گذشت هر سال. این افزایش نرخ تصادفات چند بار. نور ضعیف بار بالا بود، و. گذرگاه زمین نا امن شد، که منجر به از دست دادن زندگی است. بازسازی در سال 1994 آغاز شد. در نتیجه، تعداد خطوط به پنج در هر جهت افزایش یافته است. در سراسر جاده نصب شده بود تیرهای چراغ برق، آن را به خوبی روشن. به جای زمین عبور عابر پیاده با زیر زمین مجهز شدند. همچنین، به منظور افزایش ظرفیت و حذف ترافیک طراحی و ساخته شد مبادلات چند سطح.

مشکلات مدرن

طول جاده کمربندی در مسکو و آن پهنای باند در حال حاضر دوباره رعایت نشده است. جریان از اتومبیل افزایش یافته است، به طوری که می توان آن را مقابله با این کار - برای اطمینان از گذشت صاف از حمل و نقل. یک مشکل جدید در بازسازی و ساخت و ساز کنگره ها و مبادلات. در سال 2008، ما ساخت و ساز از یک جاده جدید حلقه چهارم آغاز شد. با این حال، در سال 2011 آن را به دلیل نیاز به سرمایه گذاری بزرگ به حالت تعلیق درآمد. ما این موضوع را در ادامه از بازسازی حل کرده اند. طول MKAD می توان افزایش یافته، اما راه حلی برای مشکل تبدیل خواهد شد راه راحت تر با پهنای باند بالا.