شفت قلاب UAZ: تعمیر و تعادل

درایو تمام چرخ خودرو با اتصال پل ها و جعبه انتقال با شفت قلاب کار می کند. در مجموع دو: جلو و عقب وجود دارد، اول از آنها شامل یک مفصل شل شده و یک لوله با دیوارهای نازک، در هر طرف از آنها یک راهنمایی ویژه با یک یاطاقان توپ و یک اتصال الاستیک وجود دارد. تحمل یک تسمه اضافی در قالب حلقه نگهدارنده دارد و در پایه فولادی قرار می گیرد. همه عناصر اصلی دارای مهر و موم لاستیکی، که سطح ارتعاش را کاهش می دهد.

آنچه شما باید بدانید

شفت جلو UAZ دارای یک طراحی بی نظیر است که توسط یک براکت مخصوص در پایین نصب شده است. اما، مانند هر جزئیات دیگر، نیاز به تعمیر و یا جایگزینی دوره ای است. اسپلینت Ftoroplastovye یک نقطه ضعف مکانیسم است، آنها به سرعت پوشیدن، اما تعمیر آنها، همانطور که شناخته شده است، غیر ممکن است.

شفت قلاب UAZ بر اساس سه نقطه اتصال است، بنابراین اغلب به عنوان یک شفت سه محور اشاره می شود. تحمل آویز، که یک عنصر محوری از حمایت است، نیاز به توجه بیشتری دارد. او کسی است که حفظ یک ساختار متشکل از دو بخش در حالت ثابت را تضمین می کند. بنابراین، باید دوره ای بازرسی شود. تشخیص به طور متوسط هر 50 هزار کیلومتر انجام می شود. هنگامی که آن را با یک جایگزین جایگزین می شود، یک قلاب نوع معمولی نصب شده است.

علل شکستگی

با وجود این واقعیت که UAZ یک ماشین تمام چرخ است، بیشتر بار در محور عقب قرار دارد. این به خاطر این واقعیت است که نیاز به یک درایو جلو تنها در مورد غلبه بر موانع مختلف ایجاد می شود. حتی با توجه به استفاده کم و شدت، در یک دوره طولانی عملیات متفاوت نیست و باید به طور سیستماتیک بررسی و حذف شود. جالب است بدانیم گسل هایی که اغلب در این مکانیسم اتفاق می افتد:

• ضعف نگهدارنده ها؛
• نقض تعادل؛
• شفت قلاب UAZ یک شکاف بین یاتاقانهای صلیب به دست آورد.
• شکستن مفصل شل شده؛
• پاک کردن اسلات؛
• بزرگ شدن شکاف در مفصل شکسته.

صلیب

مانند هر قسمت دیگر، ابتدا شفت متقاطع شفت پروانه UAZ باید از خاک و زنگ پاکسازی شود. پس از آن محل و محل چنگال اشاره شده است. با کمک یک چکش، فنجان یاتاقان ها به آرامی فشرده می شود. حلقه نگهدارنده از لبه جدا شده و با یک پیچ گوشتی معمولی خرد می شود. سپس یاتاقان ها از طرف هر دو طرف به وسیله یک انتها و یک چکش فشرده می شوند. پس از تبدیل شفت، چنگال با عنصر مهر و موم و عبور خود را حذف می شود. فقط برای نصب بخش جدید و ساختار در جهت معکوس باقی می ماند. این صلیب هر دو در عقب و قلب جلو قرار دارد اما در برداشت و نصب آن اختلاف وجود ندارد.

اتصال اسپلیت

تعمیر شفت قلاب UAZ عمدتا جایگزین کراس پوشیده شده است. هنگامی که مفصل شکسته پوشیده می شود، قلاب معمولا جایگزین می شود. این سوء عملکرد را می توان با ضرب و شتم فرمان هنگامی که درایو چرخش تمام شده است و افزایش پاسخ منفی تعیین می شود. لازم به ذکر است که میانگین مدت کارکرد این مکانیزم بسته به شدت 30 تا 50 هزار کیلومتر است.

در برخی موارد، شما می توانید به تعمیر. دوره استفاده از مفصل اسپلیم را می توان با جوش افزایش داد. این روش بر اساس توانایی فلز در طی حرارت دادن به دمای خاص و انقباض در خنک سازی است. اول، مکانیسم باید برداشته شود و حلقه ها جدا شوند. بخشی از قسمت تحت محور جلو، کاملا تمیز می شود. در قسمت بیرونی مفصل، چندین درز با استفاده از دستگاه جوش اعمال می شود. سپس پیشانی های تشکیل شده باید توسط جوراب برداشته شوند. اگر این کار را نکنید، امکان نقض تعادل وجود دارد. در این مورد، تعمیر شفت قلاب UAZ تکمیل شده است برای ردیابی جزئیات و قرار دادن آنها در محل اصلی خود.

پس از انقباض فلز، انفجار، به عنوان یک قاعده، ناپدید می شود. اگر همه چیز مثل قبل باشد، شما نیاز به خرید یک دستگاه جدید دارید.

شفت قلاب UAZ: تعادل

این روش یک گام جدی در نصب کارتن در هر خودروی این برند است. این تضمین حفظ تعادل تمام عناصر ساختاری است. در مورد رفتار نادرست آن به سرعت با وجود سر و صدای خارجی، ارتعاش افزایش یافته و ظهور عقب در این قسمت شناخته می شود. برای جلوگیری از تعمیر، که در این مورد ممکن است قبل از 10 هزار کیلومتر لازم باشد، بدون در نظر گرفتن درجه تداخل در سیستم، باید تعادل را انجام داد. شایان ذکر است که این روش در ایستگاه خدمات انجام می شود.

روانکاری از عناصر ساختاری اصلی اهمیت خاصی دارد. این روش باید به طور مرتب انجام شود، به خصوص از آنجایی که در هر راننده موتور است. کافی است شماره گیری "Litol-24" را در یک سرنگ فنی ویژه انجام دهید و ترکیب را به شفت قلاب فشار دهید. UAZ "Patriot" نیازی به برچیدن مکانیسم ندارد، مهم این است که دسترسی کافی به سبزی ها وجود دارد.