زمان جرقه

موتور این خودرو است تا از چهار سیستم، دو مکانیسم ساخته شده است. سیستم اشتعال مورد نیاز است به آتش مخلوط سوخت در موتور. همه عناصر از سیستم فراهم می کند سیستم جرقه زنی قابل اعتماد، بر اساس اصل از سفارش از سیلندر موتور خودرو. جزئیات در نظر بگیرید.

با استفاده از موتور در حال اجرا برای احتراق کامل تر از مخلوط سوخت است با یک جرقه در نزدیکی پایان ضربه تراکم مشتعل می شود. این مهم است که برای تنظیم سیستم جرقه زنی درست پیکربندی شده است. از آنجا که میل لنگ موتور و شفت توزیع به طور دقیق هماهنگ، احتراق اتهام در یک زمان به شدت لازم رخ می دهد. این است که، عبور از میل لنگ یک نقطه خاص از مخلوط مشتعل است. این چرخه متناوب چرخه موتور کار رخ می دهد. این نکته لحظه سیستم جرقه زنی است.

سیستم جرقه زنی مخلوط این نسخهها کار کاملا قابل اعتماد است. اما با توجه به کاهش ارزش عناصر ثابت، تنظیم دوره احتراق ضروری است. این عمل را انجام داده اگر مشکلات مشخصه در عمل موتور وجود دارد. افزایش سمیت گازهای خروجی از اگزوز، عملیات بی ثبات از موتور - همه این شرایط اختلال در عملکرد طبیعی سیستم.

سیستم جرقه زنی کنترل هر دو ساخته شده است که موتور در حال اجرا است، و در خفه. برای تنظیم ابزار خاص ارائه شده و تجهیزات است که همیشه در دسترس نیست در گاراژ یک مرد ساده در خیابان. بنابراین، تجربه رانندگان پیچیده تنظیم زمان جرقه زمانی که موتور در حال اجرا است. آن را بسیار دشوار است برای انجام نشده است. این مهم است که به یاد بگیرند که چگونه به شنیدن و گوش دادن به موتور، او به شما خواهد گفت که چگونه به درستی تنظیم زمان جرقه است.

اخطار! ولتاژ در سیستم جرقه زنی 12000-24000V می رسد. که بسیاری است. بنابراین، هیچ نیاز فوری، و نه مطمئن شوید که از امنیت آنها بودن، از اجزای سیستم جرقه زنی برای ولتاژ بالا جرقه سیم پلاگین را لمس کنید، به طور خاص.

این مهم است که به درک که ارزش زاویه بستگی به عوامل بسیاری. نرخ احتراق، سرعت و بار موتور به حد معینی زاویه را اصلاح کرد. احتراق اواخر است که توسط یک پیش بزرگ در یک چرخش متوسط محور موتور مشخص می شود.

کل عملیات از موتور، به عنوان ما را دیده اند، هماهنگ شده است. از نظر تجربی آن را در بر داشت که در عمل واقعی موتور عملا غیر ممکن است برای رسیدن به احتراق کامل ترین از مخلوط. طراحان از سراسر جهان در حال مبارزه با این مشکل است. با فشار دادن بوم شناسی آنها. به عبارت ساده، سوخت کامل تر در سیلندر سوخته، مواد کمتر مضر به اتمسفر و در نتیجه، این اندام های تنفسی.

برای اطمینان از این شرایط مخلوط در موتور باید روشن کمی زودتر از پیستون را به ارزش نقطه مرده بالا نزدیک خواهد بود. در این راستا، مفهوم زمان جرقه است. این زاویه چرخش از میل لنگ از طریق مسنجر از وقوع جرقه در تقریب جرقه به پیستون به نقطه مرده بالا آن است.

البته، تنظیم احتراق دارای اشکالاتی است. و، به اندازه کافی عجیب، مفهوم تنظیم است. این یک گام فرآیند اضافی، که نیاز به دانش خاص، مهارت و تجربه است. اگر تنظیم انجام شده است، به این معنی است که احتمال بالایی از شکست سیستم با توجه به حضور کثرت از قطعات مکانیکی وجود دارد. بنابراین، اتومبیل امروزی به طور فزاینده با سیستم تعمیر و نگهداری رایگان قابل اطمینان تر است که این نقطه ضعف از بین می برد مجهز شده است.

و نکته آخر: اگر فرض کنیم که یکی از سیستم های که مسئول زمان جرقه هستند، کار نمی کند، تا حد زیادی دینامیک خودرو از پراکندگی، و همچنین افزایش مصرف بنزین از دست داد.