رو خزنده جرثقیل بازویی RDK-250: مشخصات

نام تجاری جدید است که همیشه از ابتدا به دنیا آمد. گاهی اوقات آن را به عنوان یک نتیجه از توافق بین کشورهای تولید کننده و سپس از هم جدا به نظر می رسد. خیلی اوقات، آن را هنوز صفات از هر دو پدر و مادر. یک مثال قابل توجه از چنین تصمیمی ممکن است بر اساس در 70 از قرن گذشته نامیده می شود، تولید شوروی و آلمان از ساخت و ساز جرثقیل.

برای استفاده بر روی خاک اتحاد صادر نسخه RDK-250. ویژگی های فنی، جوانب مثبت و منفی، و همچنین تاریخ ایجاد "هیولا واقعی" در میان همکاران خود، و ما در این بررسی در نظر بگیرند.

تاریخ مدل

قبل از اینکه به تاریخ شیر توصیف، شایان ذکر است یک واقعیت جالب است. این توسط آلمانی ها برای استفاده در خاک اتحاد ایجاد شد. جرثقیل اما نمونه اولیه از مدل آلمانی است که بر اساس MKG-25، در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده است. جرثقیل با ظرفیت 25 تن، زنجیری mnogokatkovyh - نام خود را برای تنها ایستاده بود. اول آلمانی جرثقیل خزنده در خارج از دروازه Zemag تسایتز در سال 1967.

RDK-25 - این اولین مدل از سری RDK بود. جرثقیل قابل اعتماد بود، نیاز به حداقل تعمیر و نگهداری، و مهمتر از همه، می تواند کار در هر پلتفرم. ماشین های قدرت خارج یا با قدرت خود، و یا از یک خارجی نوسان ساز 380 V. در عمل، این مدل شوروی بود - آلمانی جنبش سیستم جرثقیل با قرار دادن در محل تعدادی از موتور، که هر کدام مسئول برای اقدامات خاصی است تغییر کرده است.

مراحل توسعه

در سال 1972، اولین مدل از تولید خارج شد. در خود جای داده است یک نسخه بهبود یافته از RDK-250 وجود دارد. ظرفیت حمل از جرثقیل های جدید باقی می ماند در سطح قبلی است، اما "0" در عنوان باید نشان دهد که این یک توسعه اساسا جدید است.

در انصاف باید توجه داشت که تنها نیروگاه جدید تبدیل شد، بلوک های باقی مانده به اصلاح اولین منتقل شد. مشتریان جرثقیل گرفته اند، اشاره کرد، با این حال، که او برای استانداردهای حمل و نقل ریلی به تصویب رسید در اتحادیه رفتن نیست. برای حمل و نقل لازم برای حذف نه تنها رونق، اما کابین، یا ارتفاع محموله فراتر از هنجارهای می رود. آلمان این تجسم پسوند "1" (اول) و پردازش کابین جرثقیل علامت. بنابراین یک مدل RDK-250-2 وجود دارد - این زمان تغییرات تنها به ارتفاع کابین راننده اعمال می شود.

بلند کردن ظرفیت ها در یک نگاه

لازم به ذکر است که همکاری با آلمانی ها ادامه به سقوط است. در سال 1983، بود جرثقیل خزنده RDK-400 وجود دارد. همانطور که از نام پیداست - ظرفیت مدل 40 تن بود. این جرثقیل 7 سال تولید شد و در سال 1990 در بازار است یک ماشین است که این رقم در حال حاضر به 63 تن بود. خط کامل از آلمانی ها به همان شیوه مشخص شده اند: نام مدل، سپس 2 رقم - ظرفیت، و ثابت "0" در پایان - بهبود یافته است. در این مورد، همانطور که اشاره شد، نه تنها برای نسخه ای از اتحادیه، بلکه برای کشورهای CMEA. در موازات با شیر پا 250 RDK-280. از عنوان آن مشخص است که او یک ظرفیت های مختلف، موتور دیگر (تولید چکسلواکی)، و محاسبه از دیگر شرایط آب و هوایی بود.

تغییرات

برای اتحاد جماهیر شوروی در حدود 15 هزار جرثقیل تا 25 تن تولید می شوند. علاوه بر نسخه های که قبلا ذکر شد 1 و 2، آلمانی ها به عنوان دو تغییرات بیشتر منتشر شده است. برای کار در نسخه به Far North-طراحی از RDK 250-4. این متفاوت از تمام مدل های قبلی از داخل کابین گرم، قادر به عامل در -50 درجه، حفاظت پیشرفته و جزئیات دیگر بود.

علاوه بر آن، جرثقیل، تولید شده بود را یک شاخص اضافی "3" در عنوان شده است. او می تواند از موتورهای دیزل قوی تر و مدرن، و همچنین برخی از پیشرفت های جدید به رخ کشیدن. یکی از آنها جریان برق پیشرفته، که امکان یک کلید کامل به منبع دیگری بود. عملیات جرثقیل از یک دیزل ژنراتور - اگر سایت ساخت و ساز به طور ناگهانی برق از دست داد. تاریخ و زمان آخرین متشکل از دو قسمت، که به شما اجازه غیر فعال کردن آنها به صورت جداگانه، بدون تعصب به کار می کنند.

از ویژگی های این توسعه آلمان

در مقابل به نمونه اولیه شوروی شیپور خاموشی مونتاژ آلمان می تواند نه تنها در ساخت و ساز ساختمان ها و سازه استفاده می شود. در حضور دستگاه چنگ زدن به می تواند با موفقیت برای بارگیری و تخلیه استفاده می شود. با تشکر از وحدت خاص، جرثقیل بازویی در آلمان ساخته شده قادر به استفاده از بسیاری از نازل های اضافی برای خودروهای معمولی در این کلاس استفاده می شود.

به اشتراک گذاری بار در موتورهای چندگانه می تواند حرکت احتمالی از جرثقیل را تغییر دهید. علاوه بر وظایف اساسی، پیشرفت های جدید می تواند مورد استفاده برای حرکت بارهای سنگین.

مکانیسم luffing

حتی پس از نسخه توسعه RDK-250-2، در هنگام سفر در مسافت های طولانی با یک جرثقیل حال برای از بین بردن رونق. اما لازم است برای به دست آوردن یک حرکت نزولی - کار به طور مستقیم بر روی سایت می تواند رونق را گسترش دهد.

در نسخه اولیه آن به طول 12 متر است. اما با درج اضافی، که، و همچنین فلش خود را، به مفاصل انگشت متصل است، می توان آن را تقریبا سه برابر شده. . ایموبیله طول سخت از 5 متر و یا مفصل گردنده movably - حداکثر طول می تواند 35،5 متر علاوه بر این، آلمان دو دهان موبایل تجسم ارائه شده است. دومی می تواند تمدید شود.

تجهیزات اختیاری

امکان تمدید اجازه استفاده از جرثقیل بازویی نه تنها برای آن هدف - برای بلند کردن و حرکت بار. با توجه به مشخصات توسعه دهنده تجهیزات اساسی می تواند از دو نوع باشد - چوبه دار و یا برج ها، تفاوت اصلی بین آنها در انتهای فوقانی بودند. اما پس از آن، علاوه بر این دو گزینه بود، یک سوم وجود دارد - دکل ستون است در کابین به عنوان تجهیزات برج معمول نصب شده است. این بلافاصله گسترش استفاده از جرثقیل - از مراحل اولیه به اتمام. و توانایی بلند کردن بار به ارتفاع 20 متر را می توان برای ساخت سازه از ارتفاع کافی استفاده می شود.

جرثقیل حمل و نقل

این مشخصات ادعا می کنند که RDK - به همراه جرثقیل، با این حال، به عنوان مهمترین تجهیزات ساخت و ساز، سرعت خود را از جنبش آن تنها 1.5 کیلومتر / ساعت است. برای خارج از سایت می توان آن را به نام یک شاخص خوب، به ویژه هنگامی که شما در نظر که او می تواند حرکت کند، با بار در قلاب، اما زمانی که حمل و نقل آن را به یک جای جدید کار مجبور به استفاده از هر دو خودکار یا حمل و نقل ریلی.

جنبش در چند مرحله ساخته شده است:

• از بین بردن رونق، برج ها، ساخته شده از آهن؛
• بررسی پیشرفت خود را در یک تریلر کم تخت (مورد حمل و نقل جاده)؛
• حمل و نقل.

سپس مونتاژ معکوس در محل جدید آمد.

برای حمل و نقل از طریق راه آهن آن است که اغلب با کمک جرثقیل دیگر، منتقل شده و قرار داده شده در یک پلت فرم باز.

در حال حاضر،

آلمانی ها تولید جرثقیل در سال 1993 به پایان رسید. با این وجود، بسیاری از ساخت و ساز های بلند در روسیه، شما هنوز هم می تواند آن را ببینید. با تشکر از اعتماد، سادگی، توانایی به حرکت با مدل بار و در حال حاضر در خدمات. همچنین باید توجه داشت که RDK-250 قطعات یدکی می تواند در هر کارگاه تخصصی بزرگ یافت می شود.

می توانید درج فلزی برای رونق، طناب، چرخ یا خزنده برای جمع آوری، دیگر بخش های جرثقیل جایگزین. با وجود پایان تولید، طیف وسیعی از لوازم جانبی اجازه می دهد تا شما را به استفاده از این نسخه برای مدت زمان بسیار طولانی است.

ذکر ویژه ممکن است امکان وحدت، به لطف که جرثقیل می تواند تقریبا هر دستگاه طراحی شده برای سایر مدل ها استفاده کنید. همچنین، استفاده از فایل پیوست، که آن را تبدیل به یک رم و یا حتی دکل.

ویژگی های

در این بخش ما شامل دیگر، پارامترهای RDK-250 باقی مانده در سایه قبل،. مشخصات را می توان در قالب چند لیست ارائه شده است. ما با پارامترهای خارجی (همه در میلی متر) شروع:

• عرض - 3225؛
• طول - 6275؛
• ارتفاع - 3350.

همه داده های منحصر به فرد از رونق در موقعیت حمل و نقل می باشد.

ویژگی های باری برای کار استاندارد در رونق با درج:

• ارتفاع بالابری (حداکثر) - 45 متر؛
• کاهش عمق - 6 متر.
• بار - 25 متر؛
• حداکثر و حداقل خروج - 4 و 22 متر، به ترتیب؛
• سرعت عمل بالا - 7.5 متر / دقیقه،
• کاهش - 15.5 (باید توجه داشت که کاهش می تواند دو موتور کار).
• سرعت حرکت با یک بار در قلاب - 1 متر / ثانیه، بدون بار - 1.5 کیلومتر / ساعت.

این همچنین شامل که جرثقیل موبایل دارای یک مکانیسم برای جدا کردن حرکت و چرخش، به طوری که قسمت بالای کابین قادر به ایجاد یک چرخش کامل به دور محور خود در دو دقیقه بود.

همچنین باید توجه داشت که پایه و اساس انجام کار، حتی در یک سطح شیب دار ردیابی:

• جرثقیل در عملکرد - 3 درجه و در یک بار تا 15 بدون؛
• در تجسم برج - 2 درجه در طول آن، تا 27 متر، بالا - بیش از یک.

از آنجا که قسمت دوار جرثقیل عملا در جزئیات وسایل نقلیه نوع چرخ بزرگتر بر روی شاسی، قسمت پایین تکرار می شود. جنبش از جرثقیل توسط یک جفت موتور در شفت که چرخ رانندگی از بوژی کاترپیلار مرتب انجام شده است. بین بخش های بالایی و پایین تر از جمع دوار گذاشته اتصال تمام مدارهای الکتریکی. برای تأمین انرژی یک منبع قدرت خارجی با آستین کابل سرب ارائه شده است. علاوه بر جرثقیل فضا، کابین می توانید شخص دیگری نشسته است. در مقابل فریم پایین تر برای چرخ دستی ¬های مکانیسم حرکت تعمیر موتور احاطه شده است. دسترسی به سیستم قدرت موتور و دیگر تعمیر و نگهداری است که از طریق پوشش می دهد در پایین ساخته شده است.

نتیجه

به عنوان یک نتیجه از شوروی و آلمان جرثقیل همکاری RDK-250 تبدیل شده است یک مزیت واقعی برای ساخت و ساز جرم اوایل و اواسط 1970 است. در دسترس بودن و توانایی استفاده از تجهیزات اضافی بیش از جبران هزینه و اندازه مانند یک ماشین است. علاوه بر این، جرثقیل نمی تواند خرید. بسیاری از شرکت های بزرگ ساخت و ساز مایل بودند که در واقع آنچه شما به آن را از.