روغن دنده کوچک قایق. موتور "یاماها"، "عطارد"

موتور قایق موتوری دارای ویژگی های خاصی است. با توجه به این تولید کنندگان در حال توسعه گریس. نفت باید در موتور تغییر دوره ای. صحت انتخاب خود بستگی به طول دستگاه.

در فروش بسیاری از انواع روان کننده خاص است. помогут разобраться советы экспертов. چگونه در انتخاب روغن مناسب برای چرخ دنده کوچک قایق، کمک خواهد کرد که به درک به توصیه کارشناسان. معیار انتخاب اصلی باید هر یک از صاحب از تجهیزات از جمله مطمئن شوید.

از ویژگی های این موتور کوچک قایق

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. موتور قایق "یاماها"، "جیوه"، "TOHATSU" و تولید کنندگان دیگر توسط ویژگی های ساختاری خاص مشخص شده است. کاربرانی که با نیاز به انجام تعمیر و نگهداری از تجهیزات از جمله برای اولین بار رو به رو شد، باید با دقت بررسی تمام تفاوت های ظریف از این روند.

اول از همه باید توجه داشت که چنین تجهیزات ریخت و به روغن موتور ممنوع است. واقعیت این است که گیربکس می توانید مقدار کمی از آب است. در حالی که موتور جدید، این اتفاق نمی افتد. با این حال، اگر شما می پوشند مهر و موم لاستیک و واشر، این وضعیت مستثنی نیست. روغن موتور مخلوط شده با آب امولسیون است. در این مورد، عناصر ساز و به سرعت در حال از بین برد. در یک زمان کوتاه آن را به تغییر موتور.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. روغن های خاص برای انتقال قایق از یک مجموعه خاص از مواد افزودنی تشکیل شده است. آنها جلوگیری از تشکیل امولسیون، جلوگیری از خوردگی. بنابراین، موتور قایق باید تنها گریس خاص استفاده می شود.

چرا نفت را تغییر دهید؟

در کار خود در حال حرکت اجزای موتور می تواند با توجه به اصطکاک شکست. برای جلوگیری از این ها، روان کننده خاص استفاده شود. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. روغن دنده کوچک قایق می تواند گرما و اصطکاک از عناصر در حال حرکت را کاهش دهد، طولانی تر شدن عمر موتور.

ساختار چنین وسایلی شامل یک مجموعه خاص از مواد افزودنی. آنها افزایش اثر روانکاری، جلوگیری از خوردگی، شستشو دور خاک و نگه داشتن آن در تعلیق است. با گذشت زمان، مواد افزودنی قدرت محافظتی خود را از دست. آلودگی، رسوبات کربن شروع به تجمع در روغن است. اگر هم گریس جایگزین نیست، آنها را بر روی سطوح قطعات را حل و فصل. موتور به کار با دشوار خواهد بود. ذرات خاک خواهد عناصر مکانیسم از بین ببرد. همچنین، هنگامی که انتقال مصرف آب خواهد زنگ تشکیل می دهد. برای جلوگیری از این، شما باید نفت در زمان تغییر دهید.

ویژگی های فنی

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. وقتی که با توجه به چه نوع نفت به پور به کاهش موتور کوچک قایق، در نظر گرفتن چنین یک شاخص مهم به عنوان ویسکوزیته آن لازم است. این است که معمولا با توجه به استاندارد SAE است. اکثر موتورهای روغنکاری احتیاج برای کلاس گیربکس 80W-90. برای موتورهای ثابت انواع باید با شاخص گرانروی روغن 85W-90 خریداری شده است.

این استاندارد است تنها معیار برای انتخاب یک روغن برای موتور است. بسیاری از تولید کنندگان برچسب محصولات خود را مطابق با سیستم API. او دو کلاس از ویسکوزیته برای موتورهای قایق های موتوری شناسایی می کند. کلاس GL-4 روغن برای قوسی تعمیر و نگهداری، جعبه دنده مخروطی استفاده می شود. آنها یک ریختن کوچک در حالی که رانندگی. این موتورها ممکن است در شرایط شدت های مختلف به کار گیرند. معمولا آنها متناوب. پس از کاهش سرعت موتور نیاز به بار سنگین.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. روغن دنده برای کلاس GL-5 تجهیزات مورد استفاده برای چرخ دنده های قوسی لود می شود. آنها ریختن قابل توجهی در هنگام حرکت در حال حاضر. برای اطمینان از کارکرد موتور مناسب، حتی در شرایط سخت، مانند مواد از بیش از افزودنی از ابزار کلاس قبلی تشکیل شده است.

اصلی یا معادل آن.

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. انتخاب چه نوع از نفت به پور به کاهش موتور کوچک قایق، کاربران ممکن است بسیاری از محصولات روان کننده های مختلف روبرو می شوند. هزینه آن بسته به تولید کننده متفاوت است. برای ایجاد حق انتخاب، شما ابتدا نیاز به خواندن دستورالعمل از تولید کننده.

کتابچه راهنمای باید نشان داد، برخی از روغن استفاده می شود به طور خاص موتور گرفته شده است. در تولید این تجهیزات آزمایش می شود. همه تولید کنندگان گریس ارائه ویژگی های مناسب از محصولات خود را.

هنگامی که در حال اجرا، موتور جدید آن اجباری به استفاده از یک ویژه نفت که اجازه می دهد تا استفاده از تولید موتور است. این ابزار همتایان گران تر است، اما مشخصات آن را به تمامیت تمام اجزای موتور حتی در ازدحام سنگین را حفظ کند. مکمل می تواند پس از یک دوره معینی از بهره برداری از موتور استفاده می شود. با این حال، ویژگی های فنی خود باید به طور کامل با الزامات سازنده مطابقت داشته باشد.

موتور "یاماها"، "TOHATSU"

обладают гипоидными передачами. موتور "یاماها" دارند که چرخ دنده قوسی. تولید کننده این تجهیزات را توسعه داده است یک خط خاص از ابزار است که مناسب برای چنین موتورهای هستند. آن را به نام روغن دنده. برای همه موتورهای آن سازنده توصیه عامل خرید با کلاس ویسکوزیته GL-4.

این روان کننده ها تحت شرایط مختلف در توسعه موتور "یاماها" تست شده است. کیفیت و انطباق آنها با الزامات فنی بالا از تولید کننده تایید یاماها دریایی. این فیلم نفت است که بر روی اعضای متحرک تشکیل، به طور موثر مانع از بروز تشکیل زنگ از امولسیون. آن را به دمای بالا مقاوم است. این روغن تمیز کردن خوب است.

"TOHATSU" این شرکت برای استفاده از تجهیزات خود را برای یک نام تجاری خاصی از گریس ارائه نمی دهد. تولید کننده نفت می تواند هر چیزی باشد. با این حال، ویژگی های فنی از گریس باید با کلاس GL-5 منطبق هستند.

"عطارد" موتور

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. انتخاب روغن در "عطارد" واحد دنده کوچک قایق، مهم است که به خواندن توصیه کارخانه سازنده. این شرکت فراهم می گریس اعمال جیوه خط برای موتورهای آن است. این شامل چندین گونه از روغن های دنده.

یکی از انواع محبوب ترین یک سری از حق بیمه است. این است که برای موتور دنده با ظرفیت 75 لیتر استفاده می شود. یک علاوه بر این، این روغن ممکن است موتور کوچک قایق از تولید کنندگان دیگر استفاده می شود. این با کیفیت بالا، با تکنولوژی بالا به معنی.

موتور کوچک قایق با قدرت بیش از 75 لیتر. یک، و همچنین موتورهای ثابت تولید کننده کلاس MerCruiser ایجاد یک روان کننده با کارایی بالا. همچنین اشاره کرد که ترکیب روغن سری های مختلف ممنوع است. اگر موتور در اصل استفاده شد معنی یک کلاس خاص، توصیه می شود به تغییر. ساختار چنین وسایلی شامل بسته بندی های مختلف افزودنی که ممکن است با یکدیگر در تضاد.

مقدار روغن در موتور

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. برای تعیین مقدار روغن ریخته واحد دنده کوچک قایق، لازم است به دستورالعمل کارخانه سازنده است. این اطلاعات دقیق در مورد roominess موتور فراهم می کند. افزایش کاهنده موتور نسبت به ظرفیت آن است. با این حال، تولید کنندگان مختلف، این رقم ممکن است متفاوت باشد.

برای تعیین مقدار روغن مورد نیاز است برای خرید برای نگهداری از تجهیزات، به در نظر گرفتن تناژ متوسط از این تجهیزات ضروری است.

اگر موتور دارای ظرفیت 6 لیتر است. بازدید کنندگان.، لازم است برای پر کردن در حدود 200 میلی لیتر از روغن. با افزایش این رقم را به 18 لیتر است. بازدید کنندگان.، شما نیاز به خرید بیش از 370 میلی لیتر از روان کننده. کاهنده موتور 30 لیتر است. یک از آن نیاز به حدود 450 میلی لیتر از محصول، و بیش از 70 لیتر است. یک - 900 میلی لیتر است. این ویژگی لازم است برای پیدا کردن در کتابچه راهنمای موتور.

چک کردن سطح روغن

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. روغن دنده قایقران باید مطابق با توصیه سازنده کنترل می شود. بسته به نوع فرکانس از بهره برداری از قایق، و همچنین بارگذاری از تجهیزات.

جهت بررسی مقدار از روان کننده ها در گیربکس، به انجام یک روش خاص لازم است. در ابتدا شما نیاز به قرار دادن یک موتور در سردرب عمودی یا در یک موضع خاص (در صورتی که با قایق در ساحل برکه است). در بالای دست چپ در واحد چرخ دنده دارای دیافراگم کنترل.

بعد، باز کردن پلاگین. سوراخ در دنده شما نیاز به وارد کردن پروب است. برای این مناسب، حتی خلال دندان معمولی یا چوب کبریت. بعد از برداشتن پروب شرایط خود ارزیابی شده است. اگر از آن خشک است، شما نیاز به اضافه کردن روغن.

آماده سازی برای تغییر نفت

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. وقتی که با توجه چگونه به تغییر نفت در موتور گیربکس کوچک قایق، به توجه به آماده سازی برای این فرایند لازم است. تمام مواد لازم، ابزار باید در دست باشد. نفت استفاده می شود نیاز به ادغام در یک کاسه یا ظرف دیگر. جابجایی از ظروف باید با توجه به کاهش حجم انتخاب شود.

همچنین لازم است برای آماده سازی یک پیچ گوشتی flathead، واشر جدید از درپوش لاستیکی. در این روند، شما نیاز به یک پمپ مخصوص، اگر موتور دارای قدرت و ظرفیت بیشتر. این اجازه خواهد داد به پمپ روغن در داخل. موتور کوچک روان کننده در از طریق نازل ریخت. شما همچنین باید مقدار مورد نیاز از روغن جدید آماده کند.

تعویض روغن

پس از نصب موتور بر روی پایه، آن است که توسط یک حوضه جایگزین شده است. در پایین موتور دارای یک پلاگین، که باید unscrewed شود. ادغام کار کردن. همچنین باز کردن بالا و چوب پنبه. گریس قدیمی را به مخزن به مدت 10 دقیقه تخلیه. در این زمان شما نیاز به تغییر انواع واشر. خیط و پیت کردن واحد دنده می تواند بنزین نیست. او صدمه دیده واشر لاستیکی و در داخل آب است.

افتتاح پایین تر از فواره زدن اب است به داخل لوله با روان کننده قرار داده شده (در صورت کوچک موتور) و یا نازل پمپ. به تدریج ریختن نفت باید در داخل باشد. باید آن را از سوراخ بازرسی بالا ظاهر می شود. لوله نگه دارید و یا پمپ، باید پلاگین بالا سفت می شود.

بعد، شما نیاز به سرعت نزدیک باز پایین تر است. مقدار کمی از گریس هنوز هم اجرا خواهد کرد، اما آن را وحشتناک نیست. پس از آن، سطح روغن در باز کردن کنترل بالا بررسی می شود. اگر آن ناکافی است، روان کننده اضافه شده است. کاهنده پاک کردن و آزمایش انتقال به یک نقطه جمع آوری ویژه برای بازیافت.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. با در نظر گرفتن آنچه به منزله برای روغن دنده کوچک قایق، شما دستی می تواند آن را انتخاب کنید و جایگزین.