حمل و نقل هوایی جنگ جهانی دوم. هواپیماهای نظامی اتحاد جماهیر شوروی

بسیاری می توانید در مورد جنگ جهانی دوم است. حقایق وجود دارد فقط یک عدد بزرگ است. این بررسی باید با توجه به این موضوع پرداخت، به عنوان هواپیما از جنگ جهانی دوم. اجازه دهید در مورد هواپیمای معروف ترین، که در جنگ مورد استفاده قرار گرفت صحبت کنید.

واحد اصلی ناوگان شوروی

I-16 - "الاغ"، "ishachok". جنگنده هواپیمای یک باله تولید جماهیر شوروی. او برای اولین بار در 30S ظاهر شد. این در پولیکارپف OKB اتفاق افتاده است. اولین که بر روی جنگنده در هوا رو، والری چکالوف بود. این در پایان دسامبر 1933 اتفاق افتاده است. این هواپیما در جنگ داخلی که در سال 1936 در اسپانیا را شکست،، در زمان در جنگ با ژاپن در Khalkhin گل در نبرد شوروی فنلاندی است. در آغاز جنگنده بزرگ میهنی واحد پایه ناوگان مربوطه را از اتحاد جماهیر شوروی است. ترین کاری از او بود خلبانان از این سرویس بر روی I-16 آغاز شده است.

اختراع الکساندرا Yakovleva

حمل و نقل هوایی جنگ جهانی دوم در تعداد آنها و JAK-3. در زیر آن است که می دانستند یک جنگنده تک موتوره، توسعه که توسط Aleksandra Yakovleva رهبری می شد. هواپیما ادامه بزرگ از مدل یاک 1 شد. تولید ماشین پرواز جای 1994-1945 صورت گرفت. در طول این زمان، آن را موفق به ساخت حدود 5000 مبارزان. این هواپیما به عنوان بهترین جنگنده جنگ جهانی دوم، طراحی شده برای ارتفاع کم به رسمیت شناخته شد. این مدل در آغوش فرانسه بود.

حمل و نقل هوایی اتحاد جماهیر شوروی بسیاری از به دست آمده از زمان اختراع هواپیما JAK-7 (UTI-26). این یک هواپیمای تک موتوره طراحی شده توسط Aleksandrom Yakovlevym است. استفاده از نقطه نظر هواپیمای آموزشی. تولید در سال 1942 آغاز شده است. در هوا در حدود 6000 از این مدل ها افزایش یافت.

مدل بهبود یافته

حمل و نقل هوایی اتحاد جماهیر شوروی چنین جنگنده به عنوان یک K-9 داشت. این مدل جرم ترین، که تولید به طول انجامید حدود 6 سال، با شروع از 1942 است. در طول این زمان، آن را در مورد 17 هزار هواپیما ساخته شد. با وجود این واقعیت است که مدل یک تفاوت کمی از هواپیما FC-7، برای همه عوامل آن را تبدیل به ادامه پیچیده تر از یک سری بود.

هواپیما تولید تحت هدایت Petlyakova

هنگامی که بحث در مورد موضوع مانند هواپیما از جنگ جهانی دوم، باید توجه داشت که هواپیما به نام پیاده (PE-2). این بمب افکن شیرجه، است که محبوب ترین در کلاس خود. این مدل به طور گسترده در میدان جنگ استفاده می شود.

حمل و نقل هوایی شوروی در جنگ جهانی دوم در ترکیب آن، و یک ماشین پرواز به عنوان PE-3. بر اساس این مدل، آن را باید درک جنگنده دو موتوره. ویژگی اصلی آن یک ساختار فلزی بود. در OKB-29 توسعه داده است. اساس توسط بمب افکن شیرجه PE-2 گرفته شده است. او فرایند تولید B. Petlyakov منجر شده است. این هواپیما برای اولین بار در سال 1941 ساخته شد. از بمب افکن خود را با شرایطی که دریچه های پایین برای تنظیمات عکسبرداری. هیچ شبکه های ترمز وجود دارد.

جنگنده قادر به پرواز در ارتفاعات بالا

هواپیماهای نظامی در اتحاد جماهیر شوروی در طول جنگ جهانی دوم شده است در چنین جنگنده در ارتفاع بالا اضافه شده است، جنگنده های MiG-3. این هواپیمای حمل و نقل شده است در روش های گوناگون استفاده می شود. در میان تفاوت های اصلی را می توان شناسایی است که می تواند به ارتفاع 12000 متر صعود. نتیجه میزان سطح بالا به اندازه کافی می رسد. با استفاده از این خلبانان جنگنده با موفقیت با هواپیماهای دشمن جنگیدند.

جنگندهها که تولید Lavochkin کارگردانی است

صحبت در مورد یک موضوع مانند هواپیما از جنگ جهانی دوم، باید توجه داشت یک مدل به نام LaGG-3. این جنگنده هواپیمای یک باله، که در نیروی هوایی ارتش سرخ بود. آن را با یک موقعیت رهگیر بمب افکن، شناسایی مورد استفاده قرار گرفت. تولید 1941-1944 به طول انجامید. طراحان Lavochkin، ها Gorbunov، Gudkov. در میان ویژگی های مثبت باید از حضور سلاح های قدرتمند، بقای بالا، حداقل استفاده از مواد نادر برجسته. ورودی اصلی مورد استفاده برای ایجاد کاج جنگنده و تخته سه لا.

حمل و نقل هوایی نظامی در مدل حضور خود را از لا-5، که ساخت و ساز در محل تحت رهبری Lavochkin گرفت. این جنگنده هواپیمای یک باله. ویژگی های اصلی حضور تنها یک قطعه است، کابین، یک قاب های چوبی بسته و تیرک ها بال یکسان هستند. تولید این هواپیما در سال 1942 آغاز شد. در آغاز، به عنوان سلاح تنها اتوماتیک توپ 20 میلی متری در مقدار دو قطعه استفاده شد. کیت در قسمت جلوی موتور قرار داده شد. ابزار دقیق بدون انواع مختلف است. حتی یک دستگاه ژیروسکوپ نمی ماند. و اگر ما این مقایسه با هواپیما وسایل نقلیه هوایی که توسط آلمان، امریکا یا انگلستان استفاده شده است، ممکن است به نظر می رسد که او بسیار از آنها عقب از نظر فنی. با این حال، ویژگی های پرواز در سطح بالا بود. هر چیز دیگری، طراحی ساده، بدون نیاز به تعمیر و نگهداری وقت گیر، آسان به شرایط میدان برخاست باعث می شود ایده آل مدل فقط برای این دوره است. در یک سال، آن را حدود یک هزار جنگجوی توسعه داده شد.

تاریخچه حمل و نقل هوایی اتحاد جماهیر شوروی را نگه می دارد یک مرجع و یک مدل مانند لا-7. این یک جنگنده هواپیمای یک باله تک سرنشین، ساخت و ساز که Lavochkin انجام شده است. اولین هواپیما در سال 1944 منتشر شد. در هوا، او در ماه فوریه افزایش یافت. در ماه مه، تصمیم گرفته شد برای شروع تولید انبوه آن است. تقریبا تمام خلبانان که قهرمانان از اتحاد جماهیر شوروی شد، به La-7 پرواز کرد.

مدل تولید تحت هدایت پولیکارپف

هواپیماهای نظامی شوروی شامل مدل U-2 (PO-2). این هواپیمای دوباله چند منظوره، که تولید پولیکارپف در 1928 منجر شد. هدف اصلی که از انتشار این هواپیما صورت گرفت، برای آموزش خلبانان بود. برای او، آن را با کیفیت های دست زدن خوب شناخته می شد. هنگامی که جنگ بزرگ میهنی، مدل استاندارد، تصمیم گرفته شد برای تغییر ریه ها، بمب افکن شب. بار است که در نتیجه 350 کیلوگرم رسیده است. این هواپیما در سری تا سال 1953 ساخته شده است. و در تمام مدت آن موفق به تولید حدود 33 هزار مدل.

جنگنده سرعت بالا

هواپیماهای نظامی جنگ جهانی دوم شامل مانند یک ماشین به عنوان TU-2. این مدل نیز تحت نام ANT-58 و Tu-103 2 شناخته شده است. این بمب افکن دو موتوره، که می تواند با سرعت پرواز بالا توسعه. و در تمام مدت ساخت آن حدود 2257 مدل ساخته شد. بمب افکن مسلح تا سال 1950 بود.

مخزن پرواز

کمتر محبوب هواپیما مانند IL-2. هواپیما حمله نیز انجام نام مستعار "گوژپشت". این کمک کرده است تا به بدنه است. طراحان پاسخ این دستگاه یک مخزن پرواز. خلبانان آلمانی مانند مدل بتن نامیده می شود و بمب افکن هواپیما سمان به دلیل قدرت خاص آن است. هواپیما حمله تولید ایلوشین است.

چه کاری می تواند ما در مورد حمل و نقل هوایی در آلمان می گویند؟

هواپیمای آلمانی در جنگ جهانی دوم که ناشی از یک مدل به عنوان "مسراشمیت Bf.109". این nizkoplan جنگنده پیستون. این به عنوان یک رهگیر، جنگنده، بمب افکن و هواپیماهای شناسایی استفاده شد. این هواپیما محبوب ترین در تاریخ جنگ جهانی دوم (33984 مدل) است. تقریبا تمام خلبانان آلمانی شروع به پرواز در این هواپیما.

"مسراشمیت Bf.110" - جنگنده سنگین ماهیت استراتژیک. با توجه به این واقعیت است که می توان آن را برای هدف مورد نظر خود استفاده نمی شود، در مدل در بمب افکن باز آموزی شد. این هواپیما به طور گسترده ای در کشورهای مختلف استفاده می شود. او در جنگ در نقاط مختلف جهان شرکت کردند. شانس با این هواپیماها در ارتباط با ناگهانی ظاهر آن همراه است. با این حال اگر جنگ مانور داد، این مدل تقریبا همیشه از دست داد. در این راستا، این هواپیما از جلو در سال 1943 بازنشسته شد.

"مسراشمیت Me.163" (ستاره دنباله دار) - موشک. برای اولین بار در سال 1941 در آغاز ماه سپتامبر پرواز کرد. به دست آورد تولید انبوه. در سال 1944 آن را در مجموع 44 مدل منتشر شد. اولین پرواز تنها در سال 1944 صورت گرفت. همه با کمک آنها تنها 9 هواپیما پایین در از دست دادن 11 به ضرب گلوله کشته شد.

"مسراشمیت Me.210" - جنگنده سنگین، که به عنوان Bf.110 مدل جایگزین عمل کرده است. اولین پرواز خود را ساخته شده در سال 1939. در طراحی آن، مدل چند نقص در ارتباط است که با آن است که ارزش مبارزه ضربه سخت به اندازه کافی داشت. همه بیرون آمد حدود 90 مدل. 320 هواپیما و تکمیل نشده بود.

"مسراشمیت Me.262" - یک جت جنگنده، که همچنین به عنوان یک بمب افکن و شناسایی خدمت کرده است. اولین بار در جهان هواپیمای جت که در جنگ شرکت کردند. همچنین، می تواند در نظر گرفته شود برای اولین بار جت جنگنده در جهان است. سلاح اولیه 30 میلی متر توپ که در اطراف تعظیم کرده بود. در این رابطه ارائه شد و پشته آتش سنگین.

هواپیماهای ساخت انگلستان

"هاوکر هاریکن" - تولید جنگنده تک سرنشین بریتانیا، در سال 1939 منتشر شده است. برای تمام وقت تولید بیرون آمد حدود 14 هزار مدل. در ارتباط با دستگاه تغییرات مختلف به عنوان یک رهگیر، بمب افکن و جنگنده استفاده شد. همچنین کسانی که تغییرات که دلالت حامل برخاست هواپیما وجود دارد. در میان مطلب آلمان این هواپیما بود به نام "یک سطل آجیل." این به خاطر این واقعیت است که آن را بسیار دشوار است برای مدیریت و صعود کند بود.

"سوپرمرین اسپیتفایر" - تولید ناوشکن بریتانیا، که دارای یک موتور و با بال هواپیمای یک باله تمام فلزی به اندازه کافی پایین قرار گرفته است. شاسی این مدل آن را به تمیز کردن ممکن بود. تغییرات مختلف اجازه می دهد به استفاده از مدل به عنوان یک جنگنده، رهگیر، بمب افکن و طلایه دار. حدود 20 هزار خودرو تولید شده است. برخی از آنها به 50 می نماید استفاده می شود. به طور عمده تنها در آغاز جنگ استفاده می شود.

"هاوکر گردباد" - یک بمب گذار تنها، که تولید تا زمانی که 1945 انجام شد. در جنگ افزار تا سال 1947 بود. به منظور استفاده از آن با موقعیت رهگیر توسعه یافته است. این یکی از مبارزان موفق است. با این حال، برخی از مشکلات، که از آن شما می توانید نرخ پایین از صعود را انتخاب کنید وجود دارد. اولین پرواز در سال 1940 صورت گرفت.

حمل و نقل هوایی ژاپن

هواپیماهای ژاپنی در جنگ جهانی دوم تا حد زیادی این مدل از هواپیما، که در آلمان استفاده شده است کپی شده است. تعداد زیادی از جت های جنگنده را به حمایت از نیروهای زمینی در مبارزه با. همچنین به معنای برتری هوایی محلی است. اغلب، این هواپیما در طول جنگ جهانی دوم برای پرواز به چین استفاده شد. شایان ذکر است به عنوان بخشی از هواپیماهای ژاپنی که هیچ بمب افکن های استراتژیک وجود دارد. در میان جنگنده اصلی را می توان متمایز: ناکاجیما کی-27، ناکاجیما کی 43 هایابوسا ناکاجیما کی 44 از Shoki، کاوازاکی کی 45 Toryu، کاوازاکی کی 61 Hien. نیروی هوایی ژاپن نیز حمل و نقل، آموزش، هواپیمای شناسایی استفاده می شود. در حمل و نقل هوایی، یک مکان برای یک مدل برای مقاصد خاص وجود دارد.

مبارزان آمریکایی

چه بیشتری را می توان در موضوع چگونه هواپیما جنگ جهانی دوم گفت؟ ایالات متحده همچنین او کنار ایستاده است. آمریکایی به دلایل کاملا قابل درک، به توسعه نیروی دریایی و نیروی هوایی آمد کاملا به طور کامل. به احتمال زیاد، این نظم و دقت است و نقش مهمی در این واقعیت است که هواپیماهای آمریکایی ساخته شده در میان ویژگی های قوی ترین، نه تنها در اعداد بلکه در بود ایفا کرده است. با آغاز عملیات نظامی در اختیار آمریکا از مدل مانند کرتیس P-40 Warhawk بود. اما پس از مدتی این ماشین با یک P-51 موستانگ، P-47 تاندربولت، P-38 رعد و برق جایگزین شد. به عنوان مدل هواپیما بمب افکن استراتژیک استفاده می شود مانند B-17 و B-FlyingFortress 24 ازاد. به منظور قادر به انجام بمباران استراتژیک ژاپن، در ایالات متحده هواپیماهای مدل ساخته B-29 سوپرفورترس.

نتیجه

حمل و نقل هوایی در جنگ جهانی دوم نقش مهمی ایفا کرده است. بدون هواپیما عملا هیچ مبارزه نبوده است. با این حال، هیچ چیز عجیب و غریب در این واقعیت است که کشورهای با نه تنها در زمین بلکه در هوا اندازه گیری شد وجود دارد. بر این اساس، و برای آموزش خلبان، و ایجاد هواپیمای جدید هر کشور متناسب با سهم بزرگی از مسئولیت. در این بررسی ما تلاش کرده اند به در نظر گرفتن معنای هوایی در مبارزه با (موفق و نه) استفاده می شود.