"تویوتا Celica": بررسی. تویوتا Celica: ویژگی های، عکس، قیمت

خودرو "تویوتا Celica"، که در زیر عکس قرار گرفته است، در نتیجه میل از طراحان ژاپنی به منظور افزایش محبوبیت از ماشین های اسپرت شده توسط این شرکت در اواخر دهه شصت قرن گذشته تولید شده بود. سپس تصمیم گرفته شد برای شروع در بودجه نقاله اصلاح نسخه 2000GT. همانطور که توسط مدیریت این شرکت را درک، نیاز اصلی، که به جلو به تازگی قرار داده بود، این بود که دسترسی به آن برای افراد با درآمد متوسط.

توسعه و اولین

توسعه پروژه "تویوتا Celica" ماشین جدید به سرعت ساخته شد. در نوامبر 1970، در طول نمایشگاه در توکیو، این شرکت ژاپنی یک نسخه از پیش تولید عمومی از مدل اسپرت نشان داده است. در ترجمه تحت اللفظی از زبان لاتین، نام خود را به معنی "آسمانی، الهی است." انتخاب این کلمه برای نقش نام ماشین از تصادفی دور تبدیل شده است. واقعیت این است که نمایندگان تولید کننده ژاپنی شمارش در محبوبیت از جوانان است که در سن حدود سی سال است. علاوه بر این، آنها را به حساب و مصرف کننده بررسی شود. "تویوتا Celica"، بر اساس تحقیقات بازار در دسترس بود به تسخیر تصویر "مانند بهشت" اتومبیل با عملکرد عالی پویا.

در حال اجرا بر روی نوار نقاله

در سال 1970 این روند از مدل تولید سریال آغاز شد. در هسته آن دراز پلت فرم A-20 با چرخ عقب. این ماشین در بدن کوپه تولید شد. یک سال بعد، آن را جمع آوری شد و اولین liftbek کپی. هر دو گزینه ظاهر مشابه، که ایستاده بود ذوزنقه پنجره مشبک، مقابل دوقلو دور و چراغهای عقب مربع و سپر فولاد جلو، در شکل نامه U. در سال 1972، طراحان کمی به مخزن صندلی های عقب تغییر خارج از مدل، و جلوتر رفت و گردن خود را. در زیر هود، تمام این نسخه می باشد ظرفیت موتور 1.6 لیتر یا 2. در نقش انتقال قادر به انجام "مکانیک" پنج مرحله یا trohskorostnaya اتوماتیک است.

اولین نوسازی عمده

در سال 1975، مهندسان از تولید کننده تصمیم گرفت برای به روز رسانی مدل. درباره یک شاهد لازم و برگ بررسی مشتری می باشد. "تویوتا Celica" به عنوان یک نتیجه از تغییرات تحت جامد است که نه تنها در طراحی خارجی خودرو را تحت تاثیر قرار، بلکه فضای داخلی آن، و مشخصات فنی. قسمت بیرونی است جهش یافته شده سپر جلو اتومبیل، و همچنین به عنوان پنجره مشبک، که از ذوزنقه تبدیل به یک مستطیل. نوسازی داخلی تحت فرمان، کنسول وسط و شکل صندلی. این مدل دارای سه گزینه برای نیروگاه های انرژی، حجم که 1.4، 1.9 و 2.2 لیتر بود. در مورد از قدرتمند ترین از این موتورهای در منافذ هود دهانه ویژه ارائه شد. همانطور که برای انتقال، همه آنها در پشت سر هم با ماشین به چهار مرحله کار کرده است. از A-35 - به علاوه، این مدل یک پلت فرم جدید است. فاصله بین دو محور آن، در مقایسه با نسخه های قبلی است، با 100 میلی متر افزایش یافته است.

نسل دوم

مدل نسل بعدی را به تولید در 1977 قرار داده شد. نویسنده این ظاهر بیرونی محصولات جدید تبدیل به یک طراح خودرو در آمریکا شناخته شده دیوید Stollery. تنظیم "تویوتا Celica" نسل دوم، در مقایسه با نسخه های قبلی، از آن بود نه خیلی جدی: خودرو بسیار به ارث برده است. با این حال، قطعات و مجموعه منحصر به فرد تغییرات انقلابی قرار گرفته اند. اول از همه، آن را مربوط به یک پنجره مشبک رادیاتور جدید، که در آن هود آویزان و در یک چراغ جلو چراغ طاقچه مستطیل شکل قرار داده است. هر دو مدل یک سپر به طور کامل با لاستیک پوشانده شده است. نمای آینه به سمت درب نقل مکان کرد (قبلا آنها بر روی بال بود). علاوه بر این، ماشین آلات از نسل دوم ظاهر شد سخت بازپرسی کردن از وسط. علاوه بر دو نوع قبلی بدن، محصول جدید نیز در قالب یک تبدیل در دسترس است.

نسل سوم

یکی دیگر از نسخه "تویوتا Celica" در اواخر تابستان 1981 به دنیا آمد. این خودرو دریافت کرده است یک طراحی جدید، هر دو در داخل و خارج. اتومبیل های تولید شده بر روی پلت فرم A-60 در سه مدل بدن است. تازگی یک کاپوت بلند و شیشه جلو بزرگ است. با توجه به تمایل بالا از جلو بالادست او تا حد زیادی بهبود عملکرد آیرودینامیکی. دو سال بعد، طراحان ژاپنی کمی مدل تغییر کرده است. نوآوری کلیدی در این فولاد چراغهای مخفی شونده. به غیر از آنها، محل در پانل ابزار تغییر، بهبود کیفیت مواد برای دکوراسیون داخلی، اما هم وجود دارد اصلاح شد صندلی. جدید "تویوتا Celica" با سیستم نیروی محرکه پیشرفته از نسل قبلی، که جایگزین کاربراتور انژکتور آمد به پایان رسید. علاوه بر این، گیربکس اتوماتیک به سه مرحله، که قبلا ذکر شد، قطع شده است.

نسل چهارم

جبهه پلت فرم T-160 پایه برای اتومبیل ها از این مدل از نسل چهارم شد. اولین نسخه از خط تولید خارج در سال 1985 آمد. تغییرات اساسی در هر دو اجزای فنی و طراحی شده است. خطوط تیز در بدن در تاریخ رفته اند، و به جای آنها خطوط صاف و نرم است. چراغهای جلو تاشو جبهه مهندسان ژاپنی بر روی کاپوت کمی بالاتر از قبل قرار داده است. ستون B تمام برچیده شد. بنابراین، طراحان رفت و برگشت به نسخه اصلی از ماشین. از سوی دیگر، ممکن است به طور قابل توجهی بهبود دید، تایید واضح و روشن از آنچه تا به بررسی های متعددی مثبت منجر شده است. "تویوتا Celica" نسل چهارم نیز اصلاح به درایو تمام چرخ ها دریافت کرده است. در این مورد، نام او ظاهر شد علاوه بر GT-چهار طراحی.

ماشین با توربین موتور دو لیتری مجهز شدند، در حالی که انتقال قبلی در زیر آنها مدرن شد.

نسل پنجم

در سال 1989 آمد مدل نسل پنجم. آن را بر روی پلت فرم T-180 ساخته شده بود و بدن، که دارای یک تاثیر مثبت بر عملکرد آیرودینامیکی گرد شد. اسپویلر عقب که به پایان می رسد به هم پیوسته و شیک از بالادست ظاهر شد. طراحان خودرو آن را به پنجره مشبک رادیاتور و سپر با تیغه نصب فرم عمودی به روز شده اند. در طول سال، "تویوتا Celica" در قالب liftbek و کوپه صادر شد، و سپس به آنها اضافه نشده است سبک یک بدن - تبدیل.

نسل ششم

اکتبر 1993 مشخص شده اند از تولد مدل نسل ششم بر روی پلت فرم از T-200. چراغهای مخفی شونده از بین رفته اند و توسط اپتیک دایره جداگانه جایگزین شده است. ظاهر منحصر به فرد "دندان کوسه" در بخش مرکزی از سپر جلو. بر روی کاپوت طراحان ماشین های قوس در نظر گرفته شده برای پوشش لامپ سر نصب شده است. مدل سه موتور از تجسم، حجم است که 1.8، 2.0 و 2.2 لیتر بود به پایان رسید. آنها در رابطه با کتابچه راهنمای پنج سرعت و یا با تفنگ بر روی چهار کمک اداره می شود.

آخرین نسخه

در سال 1999، اولین از هفتمین و آخرین در یک ردیف، نسل از اتومبیل "تویوتا Celica". ویژگی های مدل از نقطه نظر تکنولوژیکی از این دیدگاه، کاملا مناسب و معقول. به طور خاص، در زیر کاپوت اتومبیل نصب موتور 1.8 لیتری مجهز به یک توربین. حداکثر ظرفیت 140 یا 190 اسب بخار است. واحد با مکانیک از پنج یا شش سرعت کار می کند، و همچنین با چهار سرعته اتوماتیک. حداکثر سرعت ماشین 225 کیلومتر / ساعت بود.

داخلی باید ساخته شده فرمان به طور منظم، متشکل از سه پره. کنسول وسط به شکل مخروطی و سرعت سنج در پانل ابزار در قلب واقع شده است. صندلی استاندارد تواند به رخ کشیدن به وضوح حمایت های جانبی و کمری تلفظ می شود. به طور کلی، اغلب صاحبان خودرو خود را تبدیل داخلی خاکستری است.

ماشین به طور کامل مسکن بازسازی شد. طراحان جبهه ایجاد شده است سر چراغهای جلو مثلثی که به پایان می رسد تیز خود را "رسیدن" تقریبا به مرکز بال. خیلی جالب است تصمیم سبکی مرتبط با ادغام این سپر و کاپوت در یک قطعه بود. در مقایسه با نسخه های قبلی از سقف شیب دار تر شد. در هر دو طرف از ماشین "تویوتا Celica" کردم تا به یک خط شیک. امتداد فوقانی آینه بیرونی به درب صندوق عقب و پایین تر - از پایان جناح مقابل به نقطه عقب بالا. مدل مبتنی بر پلت فرم T-230. در آوریل 2006، سازنده اعلام ختم مدل تولید.

نتایج

در نتیجه، باید توجه داشت که این مقام در کشور ما، این خودرو را ارائه نمی دهد. با وجود این، او بسیار محبوب در میان طرفداران از ماشین های اسپرت ژاپنی است. در این راستا، جاده ها محلی را می توان اتومبیل، که نمایندگان تمام هفت نسل یافت می شوند. همانطور که برای هزینه "تویوتا Celica" قیمت خودرو در بازار ثانویه روسیه در محدوده 150-500 هزار روبل است، بسته به مسافت پیموده شده، مدل سال و شرایط است.