"تویوتا کمری" (نسل 7): مشخصات، درایور تست، پیکربندی. خودرو تویوتا کمری VII سدان

تویوتا کمری یک سدان تجاری است که برای بیش از یک دهه در بهترین بخش آن قرار گرفته است. در سال 2012، نسل هفتم از ماشین خارج شد، که در بازار ما خسته کننده شد و به طور سنتی در مسابقات قهرمانی در کلاس D به دست آورد. در سال 2014، ماشین مجددا راه اندازی شد. او نه تنها طراحی، بلکه تجهیزات را نیز درگیر کرد. ما با نسخه ترمیم نزدیک آشنا خواهیم شد. تصور کلی از ماشین معلوم شد که خیلی مبهم است، بیایید فهمید که چرا.

محل در بازار

مدل Camry در بازار ما خوب است. اصل "ماشین بیشتر برای پول کمتر" به طور کامل بر روی خریدار داخلی کار می کرد. چه کسی نمی خواهد یک ساندان کسب و کار را برای حدود پانزده هزار دلار دریافت کند؟ علاوه بر صاحبان خودرو، مزایای ماشین توسط مشتریان شرکت قدردانی شد. تقریبا یک سوم فروش به آنها می رسد. و "کامری" را نه تنها تجار، بلکه مقامات. با توجه به استحکام خارجی آن، بسیاری از مردم به برخی از کاستی های توییتر کمری خیره می شوند. به هر حال، نسل 7، از برخی از این مشکلات خلاص شد. اما لحظاتی وجود داشت که موجب خجالت و تردید هم برای ساکنین عادی و هم برای کارشناسان خودرو شد. درباره آنها ما کمی پایین تر صحبت خواهیم کرد.

بیرونی

تغییرات اصلی در خارج از خودرو رخ داده است. جبهه صاف و آرام شدیدتر، واضح تر، مدرن تر و قطعا جذاب بود. سپر، هود، چراغهای جلو - همه اینها تازه شده بود. اپتیک جبهه و مشبکهای رادیاتور دارای لبه های تیز هستند. خط پنجره، که به سمت بالا می آید، به قسمت پشتی کمی پیش می رود. اما اپتیک عقب به نظر می رسد بحث برانگیز است. بیش از حد به نظر می رسد سبک چینی است. در حداکثر تنظیمات، 17 دیسک در حال حاضر در دسترس است. به هر حال، در نسخه های گرانقیمت بر روی همان دیسک، آموزش داده می شود و در دسترس است. طیف رنگ رنگ بدن بزرگ شده است.

دکوراسیون داخلی

در نسخه قبلی، داخل خودرو به وضوح از بین رفته است. درجهای پلاستیکی، تقلید از یک درخت نور که در همه جا در سالن یافت شد، بر تکیه گویی توسعه و تکذیب کامل اضطراب تاکید داشت. کنسول مرکز، ساخته شده در خاکستری، به نظر کاملا ناخوشایند بود. ژاپنی ها هنوز ناکافی خود را به رسمیت می شناسند: خودروی تویوتا کمری نسل هفتم بسیار جالب تر، دلپذیر و غنی است.

اولین چیزی که چشمان شما را جذب می کند - یک فرمان شیک سه نفره است که جایگزین چهارگانه وحشیانه شد. لبه اهرم دنده، که اکنون ساخته شده از پلاستیک تاریک، زیر درخت است. داشبورد بسیار مدرن تر شده است. این دو شماره گیری دارد: یک سرعت سنج و یک تچمتر. آنها عبارتند از مقادیر سوخت و درجه حرارت خنک کننده. بین شماره گیری های گرد یک صفحه نمایش 4.2 اینچ مستطیلی است که از کامپیوتر روی آن استفاده می شود. این نشانگرهای مصرف سوخت، از جمله فوری و متوسط است. پیش از این، شاخص جریان جریان به طور کلی مشابه بود، که امروز بسیار نادر است. داشبورد دارای نور پس زمینه آبی بسیار جذاب است.

تویوتا کمری جدید یک واحد کنترل به روز شده برای سیستم آب و هوایی را دریافت کرد. دکمه ها بزرگتر شده اند و صفحه نمایش یک برجسته جدید به دست آورده است. دسته های بزرگ برای تغییرات دما در گذشته هستند. در نسخه اولیه ماشین، یک منطقه آب و هوایی دو منطقه وجود دارد، و در نسخه های گران قیمت - سه منطقه. کنسول مرکزی به لطف طراحی جدید و سیستم چندرسانه ای لمسی بسیار جذاب تر می شود. در نسخه های اولیه، آن دارای قطر 6.1 اینچ و در نسخه های بالاتر - 7 اینچ است. چیزی که همیشه در داخل کابین فاقد آن است، به دلیل بخش هایی برای چیزها است. و این به ابعاد نه چندان بزرگ و مقدار زیادی از فضای آزاد در ماشین "تویوتا کمری" داده شده است. 7 نسل از این مشکل از بین نمی رود. به راحتی تلفن را قرار دهید - و سپس هیچ جا. برای کمک به فرود آمدن

تجهیزات

تولید کننده ژاپنی لیست کاملی از تجهیزات اختیاری و دستیارهای الکترونیکی Toyota Camry را به طور قابل توجهی گسترش داده است. نسل هفتم در نسخه اولیه سیستم های ABS، BAS، EBD، ASR و ESP، شیشه جلو اتومبیل های گرم و خیلی بیشتر. در نسخه های بالا، سدان نیز حافظه موقعیت صندلی، ستون فرمان و آینه ها را دریافت کرد. صندلی های عقب گرم شده؛ سیستم ردیابی منطقه کور؛ چراغ های اتوماتیک سوئیچینگ از یک نور رانندگی به نزدیک؛ شارژ بی سیم برای تلفن؛ و حتی یک روتر Wi-Fi.

ردیف عقب

به طور جداگانه لازم است که ردیف عقب را ذکر کنید. پس از همه، برای کسی که راضی نیست که این ماشین اغلب برای رانندگی با راننده خریداری می شود. ژاپنی ها با ایجاد یک "Camry" جدید، به مبل های عقب توجه خاصی کردند. در اینجا بسیار بزرگتر شد، در حالی که فاصله دوچرخه باقی مانده است. پشت صندلی های جلو، نازک تر شد، و صندلی های خود را با 7 میلی متر جلو رفتند. صندلی های عقب نیز تغییر یافته اند، فقط در جهت دیگر - 8 میلی متر. 8 میلیمتر دیگر از فضا، سربار بود. در نسخه های اولیه، عقب ردیف عقب قابل تنظیم نیست، اما آنها را بالا می برند، و حجم را به تنه اضافه می کنند. در تنظیمات بالا، عقب را می توان تنظیم کرد، اما نمی توان آن را پیچ خورد. از محموله های طولانی در "غنی" "کامی" امکان حمل و نقل مگر اینکه اسکی باشد. برای این منظور، یک چوک کوچک بین پشتی باز می شود.

آستر عقب ردیف از تکنولوژی پیشرفته تر است. این واحد کنترل آب و هوا و همچنین کنترل صندلی های گرم و سیستم صوتی را دارد. اما این گزینه ها در همه نسخه های دستگاه موجود نیست. همچنین در نسخه بالا هنوز در دسترس است پنجره کرکره عقب با درایو الکتریکی.

صدا با عایق صدا

یکی از کمبودهای آشکار اصلاح قبلی، عایق صدائی کم کیفیت بود. در نسخه جدید، همه چیز ثابت شده است. در حال حاضر جلو به آرامی به عنوان پشت است. با سرعت موتور تا 3500 صدا، سخت است بدانید که آیا این کار می کند یا خیر. هنگام رانندگی در جاده های خاکی، تعلیق نیز تقریبا نامفهوم است. در این زمینه، خودرو به وضوح سزاوار ستایش است و وضعیت خود را به عنوان یک سدان کسب و کار ثابت می کند.

زیر هود

درایو در ماشین منحصرا در جلو است. نسخه با انتقال دستی دیگر در بازار ما فروش نیست. همانطور که عمل نشان داده است، اکثر خریداران بالقوه انتقال خودکار را ترجیح می دهند. بنابراین شما مجبور نیستید انتقال را انتخاب کنید. در همه تویوتا کمری، یک شش سرعت اتوماتیک نصب شده است. این موتور در کنار یک موتور 2.5 لیتری، 181 با قدرت چهار سیلندر و یا موتور V-3.5 لیتری 277 اسب بخاری کار می کند. هر یک از موتورهای Toyota Camry VII را در نظر بگیرید.

بازسازی نسل هفتم نه تنها تعداد موتورها، بلکه کیفیت آنها را نیز تحت تاثیر قرار داد. بنابراین موتور "جوان" با حجم 2.5 لیتر، موتور 2،4 لیتری را جایگزین کرد. نیروگاه جدید که با انتقال اتوماتیک همراه است، یک پیاده روی خوب ایجاد می کند که به شما این امکان را می دهد که به راحتی و بدون افراط گرایی در اطراف شهر و بزرگراه رانندگی کنید. همانطور که بررسی نشان می دهد، گیربکس به نسبت نسبتا سریع و ملایم کار می کند. تنها مشکل که باید مورد استفاده قرار گیرد این است که عجله کنید تا مرحله ای بلند شود. موتور 2.5 لیتری دارای اشتیاق متوسط است - حدود 8 لیتر در هر 100 کیلومتر.

واحد قدرت "ارشد" از نسخه قبلی ماشین آشنا است. تنها تفاوت این است که در حال حاضر دارای یک کلاس زیست محیطی "یورو 5" است. اقتصاد موتور نیز شگفت آور است. در حالت مخلوط، اشتها از واحد قدرت بین 9-10 لیتر در هر 100 کیلومتر متغیر است. در همان زمان، به طور قابل پیش بینی، یک ماشین با وزن حدود یک و نیم تن پراکنده می شود. تنها نقص موتور - این تنها در نسخه برتر تویوتا کمری VII در دسترس است.

ابعاد

این خودرو دارای ابعاد بسیار قابل توجهی است: طول - 4850، عرض - 1825، ارتفاع - 1480 میلیمتر. ارتفاع زمین نیز به اندازه یک سدان تجاری بسیار بزرگ است و 16 میلیمتر است. محور محور ماشین 2775 میلی متر است. حجم محفظه محفظه در تمامی نسخه ها به جز بالای 506 لیتر و در بالای 483 لیتر بود. دلیل این است که در این اصلاح، پشت صندلی های عقب در شیب قابل تنظیم است.

در جاده

با وجود این واقعیت که ماشین تویوتا کمری VII XV50 (نام کامل مدل) یک فرمان قدرت جدید را نصب کرد، از لحاظ دست زدن به ماشین بسیار متفاوت از سلف خود است. در نوبت، و گاهی در خطوط مستقیم، مالیات لازم است. چرخ ها با تاخیر اندکی به حرکت فرمان پاسخ می دهند. از توقف تا توقف، استوانه کمی بیش از سه چرخش ایجاد می کند. جالب اینکه، فرمان در ماشین تویوتا کمری VII 2.5 کمتر informative نسبت به موتور نسخه 3.5 است. مطمئنا، فرمان نسبت به نسل قبل تغییر یافته است، اما نیازی به گفتن در مورد وضوح رانندگی هنوز وجود ندارد.

نسل هفتم از خودروی سوئدی نسبتا شبیه به شش است. این تاثیر مثبتی بر کنترل بودن دستگاه و ثبات آن دارد. هنگام استراحت، تعلیق کمی نرمتر شد. به طور کلی، تعلیق خودرو سزاوار اظهارات استثنایی است. این توسط بررسی از هر دو ساکنان عادی و کارشناسان خودرو که انجام یک درایو کامل آزمون تایید شده است. تویوتا کمری VII XV50 کاملا خود را در جاده های بدون سرپوشیده با چاله های کوچک و متوسط نمایش می دهد. در اینجا، حتی برخی از crossovers می توانند آن را حسادت کنند.

تویوتا کمری VII: بررسی ها

به طور کلی، خودرو مورد انتقاد مثبت است. این هزینه بسیار کافی دارد و به طور کامل متعلق به کلاس صنایع دستی تجاری است. با این حال، برخی از معایب وجود دارد. با آنها، و شروع به بررسی بررسی. بنابراین، معایب عبارتند از:

1. کیفیت پوست در کابین. همانطور که بررسی نشان می دهد، به معنای واقعی کلمه به 20000 کیلومتر مسافت پیموده شده است، پوست به طور قابل توجهی پوشیده شده و نیاز به جایگزینی.

2. مونتاژ داخلی. هنگامی که salon-frost -10 شروع به جیغ و پوند می کند. این به ویژه در هنگام رانندگی در جاده های بد ظاهر می شود.

به عنوان مثال، هنگامی که شما نوار شتاب را در خط اصلی ترک می کنید، اگر اولین بار است که باید گاز را فشار دهید، و تنها پس از چند ثانیه، هنگامی که گیربکس پاسخ می دهد، شما می توانید بازسازی کنید. در غیر این صورت، خطر ابتلا به یک ضربه از پشت وجود دارد. بقیه بازرسی به خوبی کار می کنند.

4. مواد سقف پوست به راحتی خراشیده می شود. چیزی را از جلو به ردیف عقب و کمی صدمه زدن به سقف می توانید علامت قوی را ترک کنید.

حالا بگذارید درباره شایستگی صحبت کنیم. مهمترین آنها:

1. اولین و مهمترین چیز موتور است. بسیاری از صاحبان خودرو با اعتماد به نفس می گویند که در این بودجه، موتور کامی بهترین است. موتور به وضوح، دارای اشتهای کم و به سرعت ماشین را پراکنده می کند. علاوه بر این، او کاملا بی تکلف است برای سوخت.

2. تعلیق به خوبی "بلعیدن" چاله ها، که در آن زمان آنها حتی نمی خواهند به اطراف بروید.

3. سالن بسیار بزرگ است. پنج نفر از ما کاملا راحت نشسته اند. حجم تنه نیز شایسته ستایش است. خودکار عالی برای یک خانواده بزرگ است.

اگر شما در مورد هر چیز کمی کمی تمرکز، شما می توانید در مورد نقاط قوت Toyota Camry برای مدت زمان طولانی صحبت کنید. همانطور که می بینید، همانطور که می بینید، نسل 7، دارای نقایصی است، اما با ارزش آن کاملا محفوظ است.

تویوتا کمری: قیمت

قیمت خودرو از 12 هزار دلار آغاز می شود. نسخه اصلی "راحت" بسیار زیاد است. بسته Elegance 13،400 هزینه خواهد داشت. نسخه بعدی - "Prestige" - برای هزاران گرانتر است. جدید تویوتا کمری در تجهیزات بالا به نام "حق بیمه" تقریبا 16 هزار دلار هزینه می کند. تا کنون، تمام مجموعه ها با حجم موتور 2.5 لیتر مجهز شده اند. موتور وارداتی بیشتر به بازار ما می آید، ناشناخته است.

نتیجه گیری

بگذارید در مورد آنچه که تویوتا کمری می تواند نتیجه بگیرد، فکر کنید. قیمت آن بیش از جذابیت است. سالن راحت، عملی و بزرگ برای راننده و مسافران است. حالا یک قوطی کوچک. اکثر رقبا دارای چرخ دنده کامل و همچنین تغییرات ترکیبی هستند. در مورد ما، هیچ کدام و نسخه دیگری پیش بینی نشده است. بله، و چه معامله ای بزرگ برای پنهان کردن، اگرچه توسعه دهندگان ژاپنی این ماشین را مدرن تر و تکنولوژیکی ساخته اند، اما همچنان اکو محافظه کاری که در نسخه های گذشته وجود دارد، باقی می ماند. و دوباره، در مورد رقبا، وضعیت به نظر می رسد درخشان تر است. با این وجود، در "Camry" چیزی وجود دارد که سالهاست مردم را خریداری می کند. نسل جدید به طور کامل انتظارات سازندگان را برآورده می کند. این، تویوتا کمری است.