تغییر نفت در variator "میتسوبیشی Outlander XL": آماده سازی و فرآیند

ماشین علامت "میتسوبیشی" با موفقیت تولید شده و در کشور ما برای یک مدت طولانی فروش می رسد. در طول این زمان، مدل ارائه شده "اوتلندر" محبوب شد. جعبه از ماشین مربوط به نوع CVT انتقال. تا همین اواخر، رانندگان روسیه هستند از وجود این ایست های بازرسی آگاه نیست. هرچند، امروزه نوع بسیار رایج انتقال است.

производится по определенной схеме. تغییر نفت در variator از «میتسوبیشی Outlander XL» در یک الگوی خاص تولید شده است. این یک فرایند نسبتا ساده است. اگر مورد نظر، می توان آن را به طور مستقل اجرا. این نیاز به در نظر گرفتن مشاوره از مکانیک را تجربه کرد. در این مورد، این روش خواهد به احتمال زیاد درست انجام شود.

مدل های ماشین ویژگی های

ماشین ژاپنی "میتسوبیشی Outlander" در سال 2001 ظاهر شد. آن را در کشور تحت نام های مختلف فروخته شد. از سال 2003، آن را شروع به فروش در سراسر جهان. از آن زمان، اولین نسل از اتومبیل های ارائه شده به ما نام شناخته شده بود.

نسل اول به طور کامل موفق نبوده است. بنابراین، یک مدل جدید توسعه داده شده است. از آنجا که بدن او بیشتر به عنوان بود شروع به اضافه کردن حروف XL. ارائه ماشین در سال 2007 در کشور ما ظاهر شد.

در سال 2012، تولید کننده ژاپنی تصمیم به انتشار نسل سوم از "میتسوبیشی Outlander". با مدل سال 2013 در روسیه در دسترس است. این خودرو ممکن است سه نوع موتور (6V31، 4J11، 4J12) داشته باشد. выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. روند جایگزینی روغن در variator از «میتسوبیشی Outlander XL» انجام تقریبا مشابه برای هر نوع از مدل.

از ویژگی های این گیربکس

همانطور که در بالا ذکر شد، ماشین مدل ارائه شده را می توان با سه نوع موتور مجهز شده است. آنها مقدار زیادی از روغن مصرف می کند. موتور 4J11، 4J12 یک حجم 2.0 و 2.4 لیتر است. مدل 6V31 قدرتمند ترین است. حجم این موتور 3 لیتر است. 3 л производится по идентичной схеме. جایگزینی روغن در یک variator از "میتسوبیشی Autlender XL» 2،0- 3L تولید شده توسط یک مدار یکسان است. این به خاطر این دستگاه CPT است.

انتقال در تمام مدل های ارائه شده شامل یک جعبه 6 با مراحل گیربکس اتوماتیک و variator CVT. اساس و مبنای این دستگاه قرار داده است اصل کار خاص است. گشتاور به علت اصطکاک بیش از غلتک، توپ یا کمربند منتقل می شود. این است که این واحد میانی انتقال به طور مداوم متغیر در سیستم فراهم می کند.

ویژگی انتقال با variator توانایی ترجمه هر نقطه چرخ شعاع متغیر حرکت چرخشی است. در این مورد، آن را تبدیل به ایجاد حرکت نسبت دنده ها.

از ویژگی های این variator

گیربکس CVT در نظر گرفته دستگاه نسل جدید است. علامت گذاری CVT نشان می دهد که آنها را تولید، شرکت ژاپنی Jatco. در "اوتلندر" است مدل JF011FE استفاده می شود. در ماشین با نام تجاری دیگر نیز انتقال فراهم شده استفاده.

طراحی ارائه شده توسط نوع PPC بسیار ساده است که نگهداری آن مورد نیاز است است. آن است که عملا هیچ چیز برای تعمیر. برای بهره برداری مناسب از variator را تجزیه می کند بسیار نادر است.

تعویض روغن انجام شده است هر 90 000 کیلومتر است. برای این کار، استفاده از انواع مختلف چربی. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. تغییر نفت در variator «میتسوبیشی Outlander XL» در اوفا، یکاترینبورگ، سن پترزبورگ و سایر شهرستانها از فدراسیون روسیه با توجه به نوع ریخت و به مصرفی سیستم برآورد شده است. هزینه خدمات از جمله در ایستگاه سرویس می توانید 1000-4000 روبل متفاوت است. گریس می تواند به طور مستقل انجام می شود. این یک فرایند نسبتا ساده است.

علائم نیاز به تعویض روغن

نشانه خاصی از یک variator در "میتسوبیشی Outlander XL» نیاز به یک تغییر نفت وجود دارد. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. هنگامی که زیر ذکر شده است ویژگی های سیستم تعریف شده است، لازم است به مورد تحقق این فرایند فکر می کنم.

در وهله اول نیاز به جایگزینی روان کننده نشان می دهد لغزش دوره ای در یک جامد، سطح صاف. منطقه CAT دوره یا به طور مداوم لرزش ظاهر می شود. دستگاه کاملا قابل توجه "troit" است.

کاهش قدرت و پویایی کار نیز ممکن است نشان دهد نیاز به جایگزینی چربی. PPC را می توان از صداهای ناخوشایند سر و صدا شنیده می شود. انتقال در این مورد، از آغاز تغییر دهید با مشکلات خاصی. برای از بین بردن امکان خسارت به این خودرو مونتاژ گران قیمت، جایگزین روغن در موقع. تعمیر CVT نمی تواند باشد. بنابراین بهتر است برای تغییر گریس در به موقع از به صرف بودجه قابل توجهی به جای گره.

ویژگی های تعویض روغن

این را باید بلافاصله یکی از نکات دقیق وظریف مهم توجه داشته باشید. واقعیت این است که تولید کننده ژاپنی برای تولید variator جایگزین نفت در آن فراهم نیست. اعتقاد بر این است که یک ماده مصرفی تزریق آن، است که در طول تمام عمر از خودرو اداره می شود.

با این حال، شرایط جاده ملی ترک بسیار به دلخواه. این سیستم در شرایط لود اداره می شود. برای جلوگیری از جایگزینی پر هزینه از کل گیربکس، یک تغییر نفت در variator از «میتسوبیشی Outlander XL» انجام شده است. и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. گزارش عکس و توصیه از مهندسان و رانندگان با تجربه کمک خواهد کرد انجام این روش خود را دارند.

حتی در صورتی که سیستم انحراف در بالا ارائه جایگزینی گریس مشخص نشده است و پس از 90 000 کیلومتر توصیه می شود. اگر وسیله نقلیه به طور مداوم در شرایط بسیار لود عمل، این روش ممکن است نیاز به انجام حتی پیش از آن. اما این جایی برای در زمانی که انحراف در کار CPT وجود داشته باشد.

انتخاب روغن

جایگزینی روغن در یک variator از "میتسوبیشی Autlender XL» 2،4؛ 2.0؛ 3 L نیاز قبل از شروع انتخاب مناسب مواد مصرفی. در داخل سیستم با روانکاری با ویژگی های خاص پر شده است. ساختار اصلی می توانید با استفاده آنالوگ جایگزین نمی شود. بنابراین، نیاز به خرید هر، از تامین کننده قابل اعتماد.

نفت، که شما می توانید در variator را پر کنید، به خصوص برای مدل "میتسوبیشی Outlander" طراحی شده است. است، به آن DIA QUEEN CVTF-J1. آن را به عنوان مدل های CVT ارائه شده از اتومبیل تعیین شده است.

این بسیار مهم است که به کم نیست در کیفیت روانکار. خرید باید از یک منبع قابل اعتماد و قابل اعتماد است. جعل، که به طور غیر قانونی به قلمرو فدراسیون روسیه عرضه شده، می تواند سیستم PPC آسیب برساند. روانکاری تاثیر قابل توجهی بر روی عملکرد انتقال و رانندگی ویژگی ها، دوام سیستم آن است.

مشاوره تخصصی

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. تغییر نفت در variator از «میتسوبیشی Outlander XL» با دست خود از صاحب ماشین نیاز به دانش خاصی در زمینه سیستم های خودرو و لوازم جانبی. اگر راننده هیچ ایده در مورد دستگاه PPC و سیستم کلی دستگاه به طور کلی، کارشناسان توصیه نمی گرفتن این فرایند خود به خود.

تعویض روان کننده در variator یک کار مسئول است. اگر تمام مراحل را به درستی انجام، دستگاه برای مدت زمان طولانی به درستی و به طور کامل به کار گیرند. در غیر این صورت، شما می توانید در شکستگی آینده ای نزدیک از variator انتظار می رود. در این مورد، جایگزینی قادر نخواهد بود برای جلوگیری از این سایت.

اگر راننده با این حال تصمیم به انجام همه اقدامات خود را در آن، آن را باید به توصیه مکانیک تجربه توجه. برداشتن نفت درست است، شما نیاز به خرید یک قوطی 12 لیتر است.

ابزار

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. برای انجام یک تغییر نفت در variator از «میتسوبیشی Outlander XL» خود به خود، آن را نیز مورد نیاز خواهد بود برای آماده سازی ابزار لازم است. همه این موارد در روند پر کردن روغن باید در دست باشد.

کلید مورد نیاز (یا سر) 10 و 19. به منظور آماده سازی واشر لاستیکی پالت. این لزوما در طول تغییر نفت تغییر می دهد. تعداد آیتم ها در کاتالوگ - 2705A015.

شما همچنین نیاز به خرید یک ماشین متوقف مسکن CVT. شاید نیازی به تغییر دهید. با این حال، این جزئیات باید هنوز هم در دسترس در طول یک فرایند باشد.

برای تمیز کردن مسکن نیاز به خرید استون. همچنین به ژنده پوش نیاز دارند. می توان به جای استون خریداری شده، به یک عامل خاص مایعا MOLI. این ظرف کیفیت واضح و روشن از خاک و لباس کمک خواهد کرد.

برای پر کردن محل اتصال میل لنگ، نیاز به آبیاری. همچنین در دست باید پیچ گوشتی تخت پره و یک چاقو باشد. پالایش را در یک ظرف خالی شد. حجم آن باید کمتر از 6.5 لیتر است. برای این منظور، آن کاسه یا سطل از حجم مناسب کاملا مناسب است.

پرورش

необходимо определить его объем в картере. قبل از انجام یک تغییر نفت در variator از «میتسوبیشی Outlander XL»، برای تعریف دامنه آن در محل اتصال میل لنگ لازم است. برای این کار، حرارت سیستم را به 90 درجه می باشد. درایو مورد نیاز به طور معمول 10-15 کیلومتر است. بعد از آن شما می توانید اندازه گیری شروع می شود.

با کمک پروب به برآورد میزان مایع در سیستم ضروری است. مصرف آن را ممکن است برای دیدن دو علامت. این اشاره به سرد و گرم. پس از حرارت دادن سطح روغن سیستم شاخص باید نزدیک به یک داغ است.

پس از جایگزینی روان کننده ها، این رقم باید شبیه به تست می شود. نفت نباید بیشتر یا کمتر از این مقدار باشد.

تعویض روغن

начинается со слива отработки. تغییر نفت در variator «میتسوبیشی Outlander XL» با تخلیه معدن آغاز می شود. این سیستم باید گرم شود. در پایین دستگاه می خواهید به حذف حفاظت از محل اتصال میل لنگ (unscrewed دو پیچ جلو، و دیگران - به سادگی ضعیف). او رو به جلو تضعیف و حذف شوند.

ایمن آب می تواند، چرخاندن پلاگین در لجن و کثافت از variator. تحت آبیاری باید ظرفیت برای آزمایش باشد. نفت به مدت 40 دقیقه تخلیه شده است. باید استخراج حدود 6 لیتر پدیدار شود. پلاگین پیچ و تاب. علاوه بر این، محل اتصال میل لنگ باید تنها با گریس به همان اندازه که از سیستم به بیرون درز پر شده است. این بسیار مهم است.

شامل سرعت موتور و پی در پی روشن باشد. در هر مکان که شما نیاز به ماندن در مدت 30 ثانیه. این روش 6-7 بار انجام شده است. علاوه بر این، موتور دوباره مسدود و روغن ریخته. خازن خواهد دوباره در مورد 6 لیتر از روان کننده منجر شود. سپس شما نیاز به دقت حذف تابه (آن را هنوز هم نفت). باقی مانده است از روان کننده تخلیه شده است. بار دوم، مقدار کل از روان کننده های استخراج شده از محل اتصال میل لنگ، خواهد بود 6.1-6.3 لیتر است. ظرف برای کره باید به خوبی با استون یا محلولی تمیز.

مرحله نهایی

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. جایگزینی روغن در یک variator از "میتسوبیشی Autlender XL» فرض در طول عملیات اعدام برای تمیز کردن فیلتر. چاقو قطع واشر قدیمی. در مرحله بعد، سیستم را با هم است. پان لوله پیچ خورده.

در داخل روغن به اندازه پور به عنوان آن را برای بار دوم پدید آمده است. بیشتر دوباره به موتور تولد و سرعت سوئیچینگ (همانطور که در بالا توضیح داده شد). روغن های پلاستیکی پروب بررسی می شود. اگر سطح آن خیلی کم است، بالا تا معنی بخش کوچک است. پس از چند سفر به سطح روغن نیز توصیه می شود به بررسی چند بار.

با در نظر گرفتن چگونه به انجام جایگزینی variator گریس، هر رانندگان قادر به انجام روش به طور مستقل خواهد بود.