تعمیر قایق لاستیکی را با دست خود

هیچ کدام از شکارچیان و ماهیگیران تفننی مشتاق لازم نیست به توضیح است که قایق لاستیکی تورم - یک چیز فوق العاده و راحت است. حال، با وجود مزایای واضح آن، "آدامس" - یک چیز کاملا غیر عملی است. هر مانع چسبیده از آب، گرمای بیش از حد شدید در خورشید - و "دوست لاستیک" مورد علاقه خود را معلوم دستیار و dobytchitsy را به چیزی بی شکل و بی فایده است. به همین دلیل است موضوع مقاله امروز تعمیر لاستیک قایق با دست خود. از آنجا که، متاسفانه، همه این است یک ماهی گیر تازه کار می داند که چگونه به آن را به درستی انجام و ارزان.

قایق گشت و گذار

خود لاستیکی برای تعمیر قایق تورم یا باد با یک بازرسی کامل شروع به شناسایی آسیب. در ابتدا شما نیاز به یک پمپ هوا خوب همه بخش ها و به دقت بازرسی شناور، گوش دادن به صدای خش خش از هوا احتمال از سوراخ آینده.

اگر صدا آسیب تشخیص نیست می تواند یک قدم به گام برای پوشش قایق (همه) کف ضخیم که که در آن سوراخ وجود دارد، صابون "حباب" نیاز دارند. اگر آسیب شناسایی شده است، ردیابی نشانگر خود و یا قلم خود کار.

تعمیر قایق لاستیکی - آن ساده است، اما بسیار دشوار است. حتی اگر شما فکر می کنم شما هر گونه آسیب پیدا کرده اند، عجله نکنید. بازرسی تمام سطح از قایق به طور کامل - ممکن است یک پسر قلدر، خراشیدگی، لایه برداری نوار درز و آسیب های دیگر که ممکن است برای پایین آوردن شناور ناشیانه تعمیر. بنابراین اگر شما خود به خود تصمیم به انجام تعمیر قایق های لاستیکی، اتصالات درزدار و پایین، بیش از حد، باید بدون توجه خود را ترک نمی کند. هنگامی که شما مطمئن شدهایم که همه آسیب احتمالی کشف، شما می توانید "خونریزی" هوا و شروع به تعمیر.

برای کار آنچه مورد نیاز است

برای تعمیر آسان بود و قایق برای یک مدت طولانی خدمت کرده است، شما نیاز دارید:

• قطعه ای از وصله مواد مشابه که ساخته شده از شناور خود را.
• ریز دانه "کاغذ سنباده" شستن سطوح؛
• چسب برای تعمیر قایق لاستیکی - 4508، 4NBuv، 88NT، CB-1-5M، 4010، و دیگران.
• برس خالص برای استفاده از چسب؛
• حلال برای گریس سطح (الکل، استون، بنزین "کفش")؛ توجه: شما می توانید از بنزین استفاده نمی کند - آن حاوی روغن؛
• قیچی؛
• خط؛
• موضوع نایلون؛
• سوزن ضخیم؛
• مداد رنگی مومی، نشانگر و یا گچ؛
• مو ساختمان خشک کن و یا خانواده؛
• رول به رول و یا هر شی دور دیگر - یک قاشق، یک دسته چاقو، بطری، و غیره ...

به مهر و موم سوراخ

همانطور که قبلا ذکر شد، تعمیر قایق لاستیکی با یک بازرسی کامل و تشخیص آسیب آغاز می شود. اگر یک عیب کوچک را در قالب یک سوراخ کشف شده است، لازم است به شرح زیر است عمل می کنند:

• اندازه گیری با استفاده از یک آسیب قطر حاکم و برش به اندازه مناسب یک پچ؛ توجه داشته باشید - اندازه latki باید حداقل 2.5-3 سانتی متر بیش از محل آسیب و به گوشه های گرد می شود.
• قرار دادن یک پچ به منطقه آسیب دیده و رسم با استفاده از یک نشانگر؛
• کاغذ سنباده خوب به آرامی اما به طور کامل توسط پاک مشخص شده و بسیار تر و تمیز.
• با دقت حذف تمام نتیجه گرد و غبار و آوار و روغن زدایی از سطوح.
• چسب هر دو بخش است.

دو راه چسب وجود دارد - سرد و گرم، اجازه دهید در هر یک از آنها است.

داغ:

• با یک قلم مو به آرامی اعمال چسب به پچ و محل سوراخ. یک پچ بهترین است برای قرار دادن یک تکه کاغذ یا مقوا و سپس لبه ها را نمی خواهد به یک رول حلقه؛
• ما برای 15-20 دقیقه صبر کنید تا چسب خشک کردن کمی، و ما یک لایه دوم قرار داده است؛
• دوباره ما ایستاده یک زمان مشخص، معمولا 10-20 دقیقه، و گرم هر دو سطح به 50-60 C؟؛
• در حال حاضر بین یک سطح گرم اتصال و به شدت آنها نسبت به یکدیگر پرس؛
• استفاده از یک غلتک و یا هر جسم دایره ای لمینیت سطح کل پچ به حذف هوای اضافی.
• خفه تعمیر گیره در جای رو به پایین فشار و یا مسطح و هر شی سنگین و موضوع را به خشک شدن نهایی است کمتر از 24 ساعت است.

سرد

این روش تقریبا از یک گرم غیر قابل تشخیص است، به جز که سطح گرم نیست، و به یک دیگر سرد چسب. این روش تنها در مواردی که ایجاد گرما امکان پذیر نمی باشد استفاده می شود.

دوختن کاهش

واقعا یک ماده ساده - به عنوان شما می توانید، تعمیر قایق لاستیکی را ببینید. با این حال، اگر دستیار لاستیک خود را به طور جدی پاره شده، و قدرت برای "درمان" او را به یک کمی بیشتر است.

در این صورت، زمانی که عجله و یا قطع به یک قایق نسبتا بزرگ، پس از سنباده آن را باید به دقت دوختن. در همان زمان مراقبت باید انجام شود به طوری که لبه برش با هم کشیده بیش از حد.

اگر ضربه است لبه های پاره پاره و دوختن آن امکان پذیر نمی باشد، اتصال باید و از خارج و داخل انجام شده است. چگونه به درخواست پچ خارجی، ما در حال حاضر روشن ساخته شده، اما در داخل خواهد به سرهم بندی کردن. برای بهترین تجربه، لازم است برای انجام این کار:

• چسب پچ اسمیر به طور کامل، اما تنها تا نصف - این است که به منظور آن را آسان تر به عرضه آن به اشک انجام می شود.
• به آرامی جای پچ داخل شکاف، و پس از آن لازم است را فشار داده و ورقه ورقه غلتکی اتصال نقطه.
• بعد از مدتی با استفاده از نیمه دوم promazyvayut برس latki؛ به طوری که لبه دخالت نمی - آنها باید مراقب باشید برای بلند کردن و با یک خط کش یا چاقو را نگه دارید.
• تکرار فرآیند اتصال؛
• حالا بالای پچ در راه آشنا وارد کنید.

oarlocks Peelable

بدون تعمیر قایق لاستیکی نمی تواند بدون یک oarlocks نسخه کامل را انجام دهد. واقعیت این است که این مجمع به بیشترین بارهای در طول عملیات قرار گرفته و به تدریج شروع به پوست کردن در طول زمان.

فرآیند اتصال سام دقیقا همان است که در تکه های، اما برخی از پیچیدگی های خاص وجود دارد:

• به راحتی جدا کردن آجرنما، باید آن را با سشوار حرارت داده می شود.
• چوب بخش جدید باید لزوما در یک بالن با دلخوری و یا اتصال سست است و برای مدت طولانی دوام.

نوار جایگزین

به منظور ترمیم یک قایق لاستیکی در درز، شما یک نوار مخصوص نیاز دارند. چسب نوار حفاظتی در مخزن خیلی آسان است. این است که برای سطوح داغ مرکب بهتر انجام می شود. در اینجا، بیش از حد، ترفندهای کوچک آن:

• قایق لاستیکی تعمیر نوار باید 45˚ است که در زاویه برش داده شده و ساخته شده از باشد ، لاستیک .
• نوار جایگزین است بهترین زمانی که بادکنک پر - این تغییر شکل پس از خشک کردن جلوگیری از، و درزهای از قایق کند "سرب" است.

تعمیر پایین

گاهی اوقات اتفاق می افتد که "دوست لاستیک" شما نیاز به یک جدی، در عمق "درمان است." تعمیر پایین قایق لاستیکی را می توان دقیقا به چنین آثاری نسبت داد. ما این روند را نه پر زحمت را به چند مرحله تقسیم می شود:

1. اول از همه، شما باید به طور کامل باد و علامت نشانگر مکان نوار چسبیده و با دقت حذف آن را از خارج و داخل.
2. در همین راستا ما علامت تا محل پایین و به آرامی آن را حذف کنید. به این روند به عنوان کارآمد که ممکن است، شما باید با کمان برای سهولت جداسازی بخش هایی از یک سشوار شروع، و.
3. در حال حاضر شما به دقت تمیز نیاز دارید و بعد مواد سطح، مشخص شده با یک نشانگر، آماده سازی آنها در نتیجه به باند.
4. لغو سیلندر پر "سمت پایین" و شروع به چوب یک نوار داخلی جدید. لطفا توجه داشته باشید که شما نیاز به گسترش چسب تنها نیمی از منطقه، بین علامت مارکر. به عنوان قایق را تحویل داده، شما باید با علامت پایین شروع و اعمال نوار چسب به وسط. با توجه به فناوری چسب معمول در حال حاضر دو نوبت با فاصله 15-20 دقیقه اعمال می شود. شروع چسبیده نیاز نوار از دماغه قایق، و برای انجام این کار تنها در نیمی از عرض آن است.
5. در حال حاضر ما شروع ضمیمه پایین. از آنجا که شما نیاز به چسب با هم یک سطح نسبتا بزرگ، ممکن است به تقسیم کار را به چند مرحله. نخست سطح در تعظیم و استرن از قایق پس از حرکت به طرف هم پیوسته، و. خشت، شما به یاد داشته باشید، دو بار با یک استراحت کوتاه استفاده می شود،. در اینجا نیز وجود دارد یک نکته کوچک - که چسب پایین شما نیاز به تماشای از نزدیک، که بخشی از نوار درونی را آزاد، آن را نیز به پایین گیر کرده است.
6. آخرین مرحله - چسب نوار محافظ از خارج. در اینجا از آن باید تضمین شود که مرزهای لایه چسب مطابقت دارد عرض نوار.

پیچیدگیهای کوچک از روند

همانطور که می بینید، تعمیر قایق لاستیکی را با دست خود - نه چندان و فلج کننده فعالیت، با این حال، و برخی از تفاوت های ظریف که ارزش به یاد داشته باشید وجود دارد:

• ؛ در محل اتصال وجود دارد در همه زمان ها گرد و غبار و گرد و خاک، با کیفیت تعمیر در این مورد خیلی خوب نیست را دریافت کنید - کاری که باید با تهویه خوب انجام شده، اما آن را در کوچه و خیابان نیست
• انجام تعمیرات شروع نشد که رطوبت بیش از 60٪ و درجه حرارت 25 درجه سانتی گراد؟ اگر درجه حرارت کاهش یافته زیر 15 درجه سانتی گراد - نیازی به گرما بیشتر اتاق؟؛
• اگر تعمیرات باید به خارج در این زمینه انجام شده است، حرکت قایق در سایه، اما بهتر است پیچ چیزی چادر مانند "عامل" - این حفاظت از منطقه آسیب دیده از خاک و گرد و غبار کمک خواهد کرد.