بوریس Feoktistovich ای Safonov، یک خلبان جنگنده شوروی: بیوگرافی، جوایز، حافظه

بوریس Feoktistovich ای Safonov - معروف ترین در اتحاد جماهیر شوروی یک خلبان جنگنده. در آغاز جنگ (1941-1942 دوساله). او ساخته شده که ماموریت های مبارزه با واقعا افسانه ای. جای تعجب نیست که ای Safonov - اول دو برابر قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، تا آن را به یک رتبه بالا در عملکرد از وظایف فرماندهی دست آورده است.

این مرد فوق العاده ای بود. این کاملا با مهارت یک پاسخ جنگنده، مهربانی و مهارت های سازمانی بسیار عالی ترکیب شده است. بوریس Feoktistovich ای Safonov کردن خجالتی و متواضع در طبیعت بود. او هرگز از فتوحات خود را و افتخار است، تنها با استفاده از عباراتی مانند "ما به ارمغان آورد پایین"، "ما در حال پرواز بودند." علاوه بر این، بسیاری از آنها نابود کردن هواپیماهای دشمن ای Safonov اعتبار به حساب از رفقای خود را، به عنوان این پیروزی را در خود برای او بودند پایان.

بیوگرافی

استان تولا، Siniavino روستا - یک مکان که در آن شهرستان 1915/08/26 بوریس ای Safonov متولد شد. پدر و مادر از قهرمانان آینده دهقانان عادی بود.

پس از فارغ التحصیلی با درجه ممتاز از مدرسه هفت سال، بوریس در مدرسه (مدرسه آموزش کارخانه) ثبت نام کرد. این مدرسه آموزش متخصصان می دانند که کسب و کار لوکوموتیو. در این مدرسه، یک پسر به صفوف لیگ جوانان کمونیست پیوست.

بوریس ای Safonov، که بیوگرافی و سن و سال او طبیعی در نظر گرفته شد، احتمالا تبدیل شدن به یک راه آهن. با این حال، Leninsky منطقه کومسومول، که او بود، اعلام کرد حمایت خود را از هواپیما. و پس از آن هزاران نفر از مردان و زنان جوان به آسمان عجله. در میان آنها بوریس Feoktistovich ای Safonov بود. او عضو از دایره، سازمان یافته در مدرسه Osoviahima شد و بعدها تولا باشگاه پرواز شد. در اینجا است که خلبان نظامی آینده ای Safonov خریداری کیفیت برای خلبان بسیار ضروری است. این اعتماد به نفس و اعتماد به نفس، نظم و انضباط و استقامت.

بعد، یک مرد جوان با موفقیت به تصویب یک معاینه پزشکی و یک خلبان شاگرد در باشگاه پرواز تولا شد. او شده است پشتکار تئوری آموزش زمین مطالعه قرار گرفت. حتی قبل از رفتن به رختخواب، در حال حاضر در رختخواب، بوریس افکار بیش از در حافظه خود تمام جزئیات از داشبورد است، که در هواپیما در مقابل خلبان واقع شده است. بنابراین او ثابت دانش خود را به دست آورد در کلاس درس. بعد پرواز انفرادی که در طی آن ای Safonov نشان داد استعداد فوق العاده او بود.

استان تولا - جایی که به دنیا آمد، بزرگ شده و صاحب آینده سفارش مورد مطالعه، آن را در اوت 1933 رها شد این پس از اتمام موفقیت آمیز یک مرد پرواز باشگاه وقتی Boris در جهت فرمان در کاچا بود اتفاق افتاده است. در اینجا به آموزش خلبانان نظامی.

تحصیل در مدرسه کاچین

در طول اقامت در این نهاد بوریس ای Safonov دقت آثار کلاسیک مارکسیسم لنینیسم مطالعه قرار گرفت. این گام اولیه در آماده سازی برای پیوستن به حزب کمونیست بود.

در طی مطالعات خود را در مدرسه کاچین در سن نوزده، ای Safonov یک خلبان جنگنده شد. در همان زمان او نشان می دهد مهارت های بزرگ در شلیک هوایی در خلبانی و دانش از مواد، مستحق تمام این رشته بالاترین نمرات. توصیفات نوشته شده در این سال ها، آموزش ها اشاره کرد که ای Safonov تا به پاسخ سریع، تیز هوش و مدبر در هوا، علاوه بر این، مشخص شده توسط درجه نسبتا بالای خود را از ابتکار عمل.

منطقه نظامی بلاروس

در ماه دسامبر 1934، بوریس ای Safonov برای پیشبرد خدمات خود را به یک محل عبور فرستاده شد. آنها منطقه نظامی بلاروس تیپ هوایی 40 او شد، و به طور خاص تر است. در آن زمان، هواپیماهای جدید نیروی هوایی شوروی گرفته شده است. آنها I-15 و I-16 و I-153 بود. بوریس با شور و شوق به مطالعه ماشین آلات جدید، ناپدید شدن برای ساعت در کتابخانه. در حال حاضر در اوایل تابستان سال 1936 در هواپیما ارتش شوروی به خوبی مورد مطالعه قرار گرفته ای Safonov ظاهر شد. خلبان جنگنده حتی روش خود را از مبارزه، که بعد خود را به خوبی در سال های جنگ ثابت توسعه یافته است.

در سال 1937، بوریس ای Safonov بود Feoktistovich عضو نامزد حزب کمونیست به تصویب رسید. در همان زمان، او همچنین دبیر سازمان کومسومول شود.

او در سال 1938 تشکیل پانزدهم حمل و نقل هوایی هنگ. بوریس ای Safonov آن معاون فرمانده کومسومول شد.

در دسامبر 1939 در رادیو و تلویزیون اولین گزارش در مورد مبارزه، که در مرز اتحاد شوروی و فنلاند آغاز شد صدا. خلبان نظامی ای Safonov بلافاصله گزارش ترسیم تمایل خود را برای ثبت نام در یک اسکادران جنگنده، به شمال واصل. لطفا Borisa Feoktistovicha راضی بود.

مربی کار

در شمال، بوریس علاقه مند در تاریخ حمل و نقل هوایی، دریایی که کار بعدی خود را تعیین شد. علاوه بر این، airmanship ای Safonov، سازمان از استعداد و توانایی تدریس نرفته است دور بماند. ستوان یکم فرمانده اسکادران آموزش منصوب شد. بودن یک خلبان جنگنده دریایی بسیار عالی است، ای Safonov معلم سخت و بیمار شد. او آماده بود تازه واردان برای تمام eventualities، با آنها بود برای دیدار در یک جنگ واقعی است.

اولین مبارزه

جنگ با آلمان نازی، بوریس ای Safonov - یک خلبان جنگنده - در هواپیما I-16 آغاز شد. 22.06.1941 در حال حاضر، او برای اولین بار ماموریت رزمی خود را در ساخته شده ماهی شبه جزیره. همراه با V. Volovnikovym آنها بمب افکن او-111 حمله کردند. خلبانان آتش جماهیر شوروی به عنوان زمانی که آنها را اجرا از مهمات نمی جنگیدند. با این حال، اغراق هواپیما آلمانی است که هنوز هم به ابرها ناپدید شد.

اولین پیروزی

در عرض دو روز پس از آغاز جنگ با نازی ها ای Safonov به I-16 خود پرواز کرد برای رهگیری شناسایی آلمان جو 87. پس از یک تعقیب و گریز طولانی در هواپیما دشمن حمله قرار گرفت. در ابتدا، ای Safonov توسط فلش و ماشین شکسته کشته شد. پس از آن خلبان شوروی با استفاده از یک خط طولانی برش دم هواپیما. دستگاه دشمن به خلیج Zelentsy که در آن تکه های آن توسط یک قایق برداشت شد آمده بود سقوط کرد. این هواپیما برای اولین بار از سیم در آسمان شمال است.

پیروزی دوم بود ای Safonov 1941/06/27 شهرستان به زمین افتاد آنها را همراه با رفیق هواپیما آلمان HS-126، که پیاده نظام بعد شوروی به نام گره "چوب زیر بغل."

در طول آغاز جنگ نبردهای هوایی مداوم در روی زمین و کلا بودند. آلمانی ها به دنبال استفاده از روز های قطبی زمانی که خورشید در طول روز و شب ایستاده در افق. هواپیمای دشمن گروه بندی می شوند واحدهای بزرگ، ساخته شده از حمله به کشتی های نیروی دریایی شوروی. تعداد مبارزان ما کوچک بود، و به همین دلیل خلبانان دریایی تا به حال به یک روز برای 6-7 پرواز. با هر بار برخورد با هواپیماهای دشمن بوریس ای Safonov بهبود تاکتیک، که منجر به غوغا. در همان زمان او تمام احتمالات را از اتومبیل های آلمانی مورد مطالعه، بر سرزمین شمالی ما جنگیدند.

فهرست هوا ای Safonov برنده به طور قابل توجهی در دو ماه آینده بزرگ شده است. در این زمان آلمان ها حمله گسترده در بندر شمالی مورمانسک و فرودگاه شوروی انجام گرفت.

از آنجا که جولای 7، "نه" I-16، سر که ای Safonov بود، پایه های قطبی دریایی پوشیده شده است. در این زمان در آسمان بیش از این منطقه آنها را حفاظت می شد یک گروه از هواپیماهای آلمانی جو-87، که توسط جنگنده های دشمن من-109 همراه بود وجود دارد. من به کتک کاری در گوشهای کردم. هواپیماهای آلمانی توسط خلبانان شوروی که به ضرب گلوله کردن هواپیماهای دشمن هفت حمله قرار گرفتند. ما "نه" است به پایه در قدرت کامل بازگشته است.

تعیین عنوان یکی دیگر از

در حال حاضر 1941 ژوئیه 10، بوریس ای Safonov کاپیتان شد. علاوه بر تخصیص رتبه بعدی خلبان شجاع فرمانده اسکادران حمل و نقل هوایی از مبارزان منصوب شد. سرباز نیز داده شد یک ماشین جدید I-16 نوع 17، که یک شماره سریال 28213-95 بود. بدنه آن ای Safonov نوشت: "مرگ بر فاشیسم!".

بوریس Feoktistovich دقت برای هر مبارزه هوایی آماده شده است. او شخصا هواپیما خود را، هر بار حضور در زمانی که شارژ مهمات، و همچنین به عنوان چک کردن پوسته، که پر از نوار بود نظارت بر. در خود I-16 صادر ای Safonov ساخته شده 109 پرواز، که در طی آن تیرباران کرد 17 جنگنده های دشمن و بمب افکن. در طول تمام مدت جنگ در خود ماشین، سه بار، قرار موتورهای جدید. امروز، این هواپیما یکی از نمایشگاه های موزه نیروی دریایی لنینگراد است.

1941 ژوئیه 14 ای Safonov سفارش از پرچم قرمز اهدا شد. برگزار شد که کتک کاری در گوشهای روز اضافه به لیست از پیروزی خود را پایین آورده دو بمب افکن های دشمن. ژوئیه 27 آنها دو شیرجه-بمب افکن آلمانی ها کشته شدند و در تاریخ 8 اوت - من-109 جنگنده. در پایان جنگ اول تابستان در لیست شخصا ای Safonov سیم هواپیما ده ماشین آلات دشمن بود.

پاییز مبارزه

خصومت به اوج خود در شمال در ماه سپتامبر 1941. رسید. این زمان زمانی که آلمانی اقدامات قاطع گرفته اند برای شکستن دفاع از نیروهای شوروی است. برای این کار، آنها به شمال هواپیما خود را از تمام جبهه ها منتقل شدند. وسایل نقلیه دشمن به طور مداوم در پیشرفته ما بودند، درگیر شدن در نبرد با جنگجویان جماهیر شوروی.

در طول جنگ، بوریس ای Safonov به عنوان یک تکنیک دفاعی و روش های تهاجمی، به معنای واقعی کلمه دشمن سرسام آور استفاده شد. گاهی اوقات او به تقلید از رم، و هنگامی که خلبان آلمانی است با شادی جشن پیروزی، به طور ناگهانی افت و در دم از دشمن دلسرد باقی مانده است.

در هر نبرد ای Safonov متمایز کمک متقابل و کمک های متقابل. این قانون اصلی این تک خال جماهیر شوروی بود. مقدار کمی نیست زندگی خود، خلبان در عجله به کمک رفقای بود. بنابراین، در یکی از دعوا به عنوان ستوان تاریخ ماکسیمویچ او توسط جو 88 بمب افکن حمله قرار گرفت. با الهام از مبارزه، او متوجه نیست که در پشت من-109 به نظر می رسد. ای Safonov فورا با عجله به نجات یک رفیق، با وجود این واقعیت است که در این زمان تمام مهمات خود به ضرب گلوله کشتند. خلبان آلمان حمله خشمگین وحشت زده بود و در میدان جنگ را ترک کرد.

شجاعت و شهامت دستور Borisa Safonova بهدست آورد. 1941 سپتامبر 16 خلبان شجاع عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اهدا شد. در آن زمان که از صدور این دستور، در حساب ای Safonov در حال حاضر لیست قابل توجه از پیروزی هوایی بود.

دوئل شخصی

در آن روزها از پاییز 1941 ای Safonov شده توسط آلمان تک خال معروف نابود شد. "آقایان" خلبان، که سگ قرمز بدنه برگزاری در دندان جنگنده Chervonozorianyi، اغلب در زمان حمله به هنگ دیده به تصویر کشیده شده است. دشمن نگه داشته شود متکبرانه، اما اجتناب جنگ باز. ای Safonov خواب مورد ملاقات با یک فاشیست، و یک بار پرونده را به وی ارائه شد. خلبان شوروی شجاعانه مبارزه با دشمن، که به طرز ماهرانه موقعیت مطلوب برای او با انجام عملیات اکروباتی با هواپیما یا هواپیمای بدون موتور پیچیده انتخاب تحمیل شده است. با این حال، پس از چند دقیقه در دم "آقایان" ای Safonov آغاز شده "شاهین" خود و پس از یک تعقیب کوتاه ساخته شده چند انفجار به خوبی هدف. ماشین دشمن آتش گرفت و سنگ به زمین افتاد. خلبان آلمان ماشین در حال سوختن را ترک کرد و با چتر نجات به طور مستقیم در موقعیت توپچی ما فرود آمد. اسیر سربازان شوروی دشمن هیچ یک دیگر از معروف ویلی Frengerom بود. در حساب از آلمان ذره با تجربه نه به حمله کردند و سی و شش هواپیما پایین بیش از انگلیسی کانال، که او فرماندهی نظامی دو صلیب آهنین خود را اهدا شد به ضرب گلوله کشته شد.

انتصاب های جدید

1941 اکتبر 24 ای Safonov یک پیشنهاد برای جمع آوری بهترین خلبانان در 78 جنگنده هوایی هنگ منجر شود و آن را دریافت کرد. بوریس Feoktistovich یک انتساب جدید دریافت کرده است. جنگ افزار از هنگ جدید شامل بیست و هفت، "طوفان" - اتومبیل های که توسط خلبانان نیروی هوایی شوروی بریتانیا منتقل می شود. روش جدید نبود و بسیاری از آنها نیاز به تعمیرات. علاوه بر این، هواپیماهای انگلیسی تصمیم گرفته شد به تجدید تسلیحات. به ابتکار ای Safonov آنها را چهار مسلسل سنگین، دو که به زودی توسط یک تفنگ جایگزین شد. تا حدودی بعد، هواپیما تحت فرمان ماشین آلات و تجهیزات برای موشک نصب شده است.

به عنوان فرمانده 78 حمل و نقل هوایی هنگ، بوریس ای Safonov نشان داد مهارت های سازمانی بزرگ، و توانایی برای آموزش و تعلیم زیردستان. عمده - برای این دستاوردها او به عنوان یکی دیگر از اهدا شد.

بوریس ای Safonov ادامه داد: برای انجام ماموریت های جنگی، پایین با افزایش ماشین آلات دشمن خود شلیک کرد. 1941 دسامبر 22 او یک دوم اهدا شد سفارش از بنر قرمز، سوم - و 1942 ژانویه 22.

فرمانده هنگ 78 حمل و نقل هوایی ای Safonov یک دوره کوتاه بود. 1942 مارس 20 آن را در سر سپاه پاسداران 2 قرار داده شد. در این شجاع هنگ خلبان هوا از آغاز جنگ. ای Safonov ادامه داد: برای اضافه کردن به لیست از پیروزی مبارزه خود را. طی این مدت، بافتنی خود دو جایزه بیشتر ظاهر شد. سفارش "دی-EF-سی" - این ستاره طلایی قهرمان و جایزه بریتانیا است.

آخرین نبرد

در راس این 2 سپاه پاسداران نظام، سپاه پاسداران سرهنگ ای Safonov زیادی از زمان و تلاش کرد رهبری است. در ارتباط با این تابستان، او کمتر شد، اما تقریبا در هر مبارزه با نگه داشتن یک لیست در حال اجرا از پیروزی خود.

در سال 1942 او به یک هدف جدید برای هنگ خود تنظیم شده است. علاوه بر بندر مورمانسک خلبانان دفاع قرار بود برای محافظت از کاروان های نظامی متفقین در قلمرو ناوگان شمالی. در این کار، و یک خلبان معروف شوروی درگذشت. آخرین یورش خود او ساخته شده 1942 مه 30، افزایش در هوا به پوشش در مسیر به متحدان کاروان مورمانسک.

ای Safonov کوارتت منجر ماشین آلات جماهیر شوروی بود. با این حال، یکی از آنها با توجه به شکست در موتور به عقب آمد. سه خلبان شوروی را به یک مبارزه با شش بمب افکن های دشمن رو، نیاز به دشمن در یک حمله سریع رفته است. در سردرگمی است که در طول مبارزه بوجود آمده، واحد از هم پاشید. بیشتر Boris ای Safonov نمی بینم.

محل مرگ یک خلبان شجاع در دریای بارنتس را می توان در نقشه پیدا کنید. این 69 درجه 51 ثانیه عرض شمالی و 64 درجه طول جغرافیایی 42 ثانیه شرق است. او در یک نبرد نابرابر با نازی ها کشته شد، در حالی که تیراندازی کردن دو هواپیما. نیروی هوایی از دست داده ACE حمل و نقل هوایی نیروی دریایی، در حساب که، مه 1942 25 ماشین دشمن را قطع وجود دارد.

علت مرگ بوریس ای Safonov چیست؟ پاسخ به این سوال این است که هنوز هم وجود دارد. بر طبق یک نسخه، او قادر به مقابله با یک حمله ناگهانی یکی از "یانکرز" و از سوی دیگر - به دلیل خرابی موتور سقوط کرد. دومی از این دو فرض احتمال زیاد است.

حافظه

شایستگی نظامی Borisa Feoktistovicha Safonova نه تنها در هواپیماهای دشمن سرنگون را ابراز نمودند. فرمانده شوروی سهم بزرگ به توسعه حمل و نقل هوایی از ناوگان شمالی ساخته شده است. تحت رهبری او، تجربه مبارزه با ده ها تن از خلبانان قابل توجهی که بعدها به عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی دریافت کردم.

نام خلبان سورومورسک است که امروز فراموش شده است. بنای یادبود Borisu Safonovu در Severomorsk، مورمانسک و پلافسک نصب شده است. است یک مجسمه از قهرمان در روستایی در نزدیکی Vologda از فدوتوو وجود دارد در پادگان واقع وجود دارد.

نام خلبان شجاع به نام روستای در Safonovo مورمانسک منطقه است. در این روستا موزه نیروی هوایی باز ناوگان شمالی، در مقابل از آن است شکسته خیابان قهرمانان. در اینجا، رکود و پنجاه و سه خلبانان ناوگان شمالی، که عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، در میان است که یک مجسمه نیم تنه ب اف Safonovu وجود دارد بهدست آورد.