ایستگاه مترو "Krasnoselsky"

مترو ایستگاه "Krasnoselsky" - یکی از قدیمی ترین در مترو مسکو. برای چندین نسل از اهالی مسکو که در منطقه زندگی می کنند، آن را تبدیل به یک بخش آشنا از شهری زیرساخت حمل و نقل. اما این یک دلیل برای نگاهی دقیق تر به آثار معماری از دوران اتحاد جماهیر شوروی نیست.

از تاریخ مترو مسکو

"Krasnoselsky" ایستگاه مترو به بهره برداری مه 1935 قرار داده شد. این اولین خط مترو مسکو بود. 15 مه اولین قطار مسافران برای اولین بار از ایستگاه "در Sokolniki" به ایستگاه "پارک KULTURY" به ارمغان آورد. این یک نقطه عطف در تاریخ پایتخت، زمانی که قطار با مسافران برای اولین بار به دنبال از جمله از طریق ایستگاه مترو "Krasnoselsky". مسکو در این روز، همراه با لندن، پاریس و برلین، تبدیل شده است یک پایتخت اروپایی با زیر زمین آن است. این کلمه از لاتین ترجمه به معنی "سرمایه". شهری - سیستم حمل و نقل بسیار پیچیده و گران است. پایتخت کشورهای توسعه یافته با تکنولوژی بالا - در اغلب موارد تنها یک شهرستان بزرگ است. بنابراین مترو وضعیت و اهمیت بیشتر است. و در مسکو مه 1935، قطار زیرزمینی به عنوان یک نتیجه از تاثیر سه ساله metrostroevtsev کار رفت، در میان آنها هر دو مسکو و آمد به کار در پایتخت، کارگران از سراسر گسترده روسیه است. ایستگاه مترو پروژه "Krasnoselsky" بخشی از مرحله اول از پرتاب شروع به در سال 1925 توسعه یافته است. و این ایده از نیاز به ساخت به شبکه مسکو مترو بارها و بارها قبل از جنگ جهانی اول سخن گفته است.

ویژگی های فنی و مهندسی و ساخت و ساز

با توجه به نوع ساخت مترو "Krasnoselsky" - ستون dvuhprolotnaya ایستگاه پی های سطحی، با پلت فرم جزیره مستقیم. طاق شده توسط تعدادی از ستون، واقع در محور از سالن ایستگاه پشتیبانی می کند. پلت فرم خود را که در حال حاضر دیگر قابل توجه، از جمله کسانی که واقع در این همان در Sokolniki خط. این است که با یک اشتباه ابتدایی در طراحی است. عدم تجربه عملی در ساخت و ساز مترو تا توسعه دهندگان مجاز به برآورد ارزش حمل مسافر و محاسبه عرض مورد نیاز از پلت فرم برای او را به درستی. البته، در آینده اصلاحات لازم انجام شد. اما آن را به دیگر تاسیسات زیرزمینی اشاره دارد. مترو "Krasnoselsky" ایستگاه باقی ماندند که ما امروز می شناسیم.

معماری و طراحی

کل معماری در Sokolniki خط خرس اثر پاک نشدنی از اوایل دوره شوروی. در سی سالگی از سبک پرشکوه، که بعدها نامیده می شود "امپراتوری استالین"، تازه شروع شده بود به شکل گرفتن. در این زمان آن احساس تاثیر غالب تر از سازه، با عقلانیت و عدم زواید است. همه این روند متناقض به راحتی می توان در معماری "Krasnoselsky" ایستگاه مترو دیده می شود. مجموع تصمیم حجم فضایی خود در تطابق با اصول کلاسیک سازه است. اما در دکوراسیون سالن ایستگاه و لابی است در حال حاضر ویژگی های قابل تشخیص قابل مشاهده است که در دو دهه در نظر گرفته شده کلاسیک از دوران. به خصوص به وضوح در ردیف ستون مرکزی مشهود است. ستون وجهی، اندود شده با گرانیت قرمز، ایجاد یک تصویر معماری قابل توجه است. روستای سرخ، که نام ایستگاه مترو "Krasnoselsky" به - او بیننده به جای نام از مسکو قدیمی می فرستد.

خروج به شهرستان

بیرون آمدن از ماشین در مترو "Krasnoselsky" ایستگاه، ما قادر به از طریق زمین و اتاق را برای رسیدن به خیابان بالا و Krasnoselskaya Krasnoprudnaya خواهد بود. هنگامی که یک مکان تاریخی وجود دارد، از آغاز قرن پانزدهم، شناخته شده به عنوان روستای سرخ. و امروز از آن یک منطقه پر جنب و جوش با بسیاری از مسکو طیف گسترده ای از ساختارهای فرهنگی، علمی، تجاری و خدماتی است. در اینجا بسیاری از امکانات اداری هستند. نه چندان دور از مترو - متوقف حمل و نقل عمومی - اتوبوس 40 و 122 مسیرهای هفتم، ترمس و 14 تراموا 41 و 7، 13، 37، 45 و 50. این اعداد از اتوبوس های برقی اتوبوس و قطار باید در ذهن همه کسانی باشید که در پاسخ به این پرسش که چگونه برای رسیدن به ایستگاه مترو "Krasnoselsky".

چشم انداز

برای یک مدت طولانی تصور می شد که "Krasnoselsky" ایستگاه مترو یک چشم انداز برای توسعه بیشتر وجود دارد. این بود که گره تبادل است. برنامه برای ساخت یک خط از مدار تبادل سوم از مترو مسکو درک می شد که این جایی است که از آن می گذرد Sokolnicheskaya خط. با این حال، برنامه های تغییر، و در حال حاضر تصمیم نهایی در مورد چه خواهد شد در تقاطع در نزدیکی ایستگاه "در Sokolniki" اتفاق می افتد. این او بود، و مقصد برای تبدیل شدن یک تقاطع باشد. و مترو ایستگاه "Krasnoselsky" همه چیز خواهد بود مانند قبل. او در سال 1935 بدون تغییر، آشنا به همه اهالی مسکو باقی خواهد ماند.