"ایرباس 320": مدار داخلی. مکان های بالا

خطوط هوایی با بالاترین سطح خدمات در تلاش هستند تا سفر هوایی به عنوان لذت بخش که ممکن است. با این حال، هنوز هم در پرواز است چیز کاملا خسته کننده است. از این رو مهم است را انتخاب کنید فضای مناسب در داخل کابین. یکی از محبوب ترین هواپیما، که در حال حاضر برای حمل مسافر در مسافت های طولانی استفاده می شود، - "ایرباس 320". طرح داخلی هر دو مدل (320-100 و 320-200) به نظر می رسد در مورد همان. در حال حاضر تنها مدل دوم عمل می کند. اولین به دلایل فنی، توسعه دهندگان را رها کرد. اما چیزهایی اول اول.

تاریخچه ایجاد

A320 ایرباس - بدنه باریک و هواپیما برای خطوط هوایی برد کوتاه و متوسط. ایرباس را آغاز کرده است که در توسعه این مدل A320، پس از موفقیت از هواپیمای A300. از ویژگی های اصلی اخبار کابین خلبان دیجیتال و FBWCS (سیستم کنترل از راه دور) است. در عوض از دستگاه های مکانیکی قبل از چشم خلبانان در حال حاضر در 1988 همه اطلاعات پرواز به روی یک صفحه نمایش اشعه کاتدی نمایش داده می شود. نوآوری سه گانه - استفاده به جای چرخ فرمان saydstika. این دسته سمت به طور مستقیم به دستگاه کنترل هواپیما هم مرتبط هستند. هر حرکت saydstika بلافاصله توسط کامپیوتر پردازنده پردازش و اداره می شود. سطح بالایی از اتوماسیون مجاز به محدود کردن تعداد خدمه: دو خلبان. به همین دلیل این مدل سوء استفاده فعال "آئروفلوت".

"ایرباس 320" که طرح داخلی زیر ارائه شده، بوش به طول 37.59 متر، ارتفاع - یازده متر، حداکثر عرض - سی و چهار متر است. با یک بار حداکثر پانزده صد نفر هواپیمای می تواند شش هزار کیلومتر سفر می کند. تفاوت در تغییرات را تحت تاثیر قرار تعداد کرسی. مدل دو طبقه برای 150 مسافر طراحی شده، و همچنین به odnoklassovaya - صد و هشتاد.

هواپیما "ایرباس 320": به روز رسانی طرح داخلی

A320 دارای چندین مزیت نسبت به دیگر هواپیماهای مسافربری: قفسه بزرگ برای بار دستی در کابین جادار، دریچه گسترده ای را برای توشه بارگیری و عرشه gruzovmestitelnaya بزرگ است. در اوایل 2000s تغییر پانل کابین تر و تمیز، FAP تولید با صفحه نمایش لمسی، حجم قفسه برای بار دستی تا یازده درصد بود، یک فرد چراغ روشنایی و توانایی برای تنظیم روشنایی از فضای داخلی وجود دارد. علاوه بر این، تدارکات به روز کامپیوتر، صفحه نمایش ال سی دی با اشعه کاتدی-صفحه نمایش جایگزین شد. به این دلایل، و همچنین به دلیل هزینه نسبتا پایین ایرباس بسیار محبوب در جهان است.

تولید

اطلاعات در دسترس از انواع گیاهان برای تولوز برای مونتاژ نهایی از A320 می باشد. در سال 2007، مدیران آلمانی ساخته شده اند انتقال تولید به آلمان است. ظرفیت تولید - چهل و دو واحد در هر ماه، SCC - پنجاه فروند سال است. برخی نقاط را با عرضه ایرکوتسک حمل و نقل هوایی کارخانه. شماره A320 اجازه می دهد تا صنایع ایرباس برای زیان های مرتبط با تولید A380 را جبران کند. اما این شرکت متحمل ضرر و زیان با توجه به تفاوت نرخ ارز. پرداخت برای تجهیزات آن ها به دلار و تولید در منطقه یورو متمرکز شده است. یک الگوی موفق پایه ای برای توسعه A321، A319 و A318 بود.

"ایرباس 320": مدار داخلی

"آئروفلوت" بهترین صندلی در هواپیما به نام های A، B، E، F در ردیف چهارم و B، C، D، E - در یازدهم. مقررات عمومی برای انتخاب سایت - استاندارد. قبل از خرید یک بلیط خود را آشنا با طرح بندی های هواپیما از جزوات، که می تواند در دفتر فروش بلیط خریداری شده است. "خوب" بلیط به فروش سریع، بنابراین ثبت نام بهتر است به زود رسیدن. اماکن در دم، در نزدیکی آشپزخانه و توالت بهتر به دست آوردن. در زمان خرید توسط طعم خود را هدایت: اگر می خواهید تمام راه را به خواب - بهتر است برای انتخاب یک محل نزدیک دیوار، و اگر شما لذت بردن از ابرها - سپس در پنجره. این دو مفهوم متفاوت هستند. دقت جزوات مطالعه است.

"ایرباس 320 200" که طرح داخلی زیر ارائه شده، شامل بیست و پنج ردیف از هر پنج یا شش کرسی. پنج ردیف اول تحت کلاس کسب و کار داده شده است. فاصله بین ردیف کاملا در این مدل محدود شده است. اولین سری ویژگی های خاص خود:

• صندلی کسب و کار یک زاویه بزرگ تمایل، شما با خیال راحت می توانید بدون لطمه زدن به کسی تکیه زنند؛
• مسافران کلاس کسب و کار به ندرت با بچه های کوچک پرواز، اگر چه نصب گهواره برای کودکان است که با تمام داخلی مجهز.
• در کسب و کار مسافران کلاس را نمی خواهد جایگاه ویژه ای برای پا.

ویژگی های بودجه

ردیف ششم واقع در مقابل "ایرباس 320" بوش مانع است. این طرح از داخل کابین به طور کامل نشان داده است. زمین صندلی در کلاس اقتصاد حتی کمتر. اما مسافران در یک ردیف جداگانه ممکن است مجبور به نگران باشید که کسی آنها را به صندلی خود را به هوا پرتاب خواهد شد. اگر شما در جاده ها با سیاهههای مربوط گرفتن نیست، در همه زمان ها آمده اند به تحسین دیوار. از آنجا که این ردیف اول کلاس اقتصاد است، و سپس آن شروع می شود قلعاندود.

ردیف هشتم نزدیک به خروج اضطراری است. بنابراین seatbacks بسیار در جنبش محدود شده است. با مشکل مشابه مواجه مسافران سری نهم. A و F ممکن است پخ شوند. اما، با توجه به فاصله زیادی بین ردیف ها، مسافران می توانند به راحتی نشسته، پاها دراز. اگر کسی از همسایه ها نیاز به خارج، او قادر به انجام آن خواهد بود، شما نمی خواهد مختل شود.

اولین نه کرسی B و E است که دسترسی به پنجره ندارد. آنها در وسط از سری واقع شده است. مسافران با صندلی های C و D می تواند هر زمان به زودی آنها را ترک، از همسایه مزاحم نشوید. اما خدمه پرواز با چرخ دستی و دیگر اعضای پرواز ممکن است در راه زمانی که آنها پیاده روی پایین راهرو به مدل "ایرباس 320 100".

رانندگی سرنشین طوری طراحی شده است که بهترین صندلی کلاس اقتصاد در ردیف دهم هستند، B، C، D و راحتی مسافر E. است که به راحتی صندلی recliner و legroom بیشتر به دست آورد. اما حمل در کیف را مجبور به زیر پا به عنوان فضای زیر صندلی برای او قرار داده شده است، وجود دارد. این وضعیت دسترسی به دریچه فرار را پیچیده کند. بلیط برای ردیف های نهم و دهم بهتر به پرواز مسافران با کودکان و افراد مسن است. مطمئن ترین مکان در این هواپیما در ردیف چهارم و یازدهم است، به عنوان بعدی به خروجی اضطراری هستند.

از دیگر ویژگی های داخلی

محل ردیف آخر بیست و چهارم می تواند به دلیل نزدیکی به توالت کابین بسیار ناراحت کننده باشد. باید برای جمع آوری ثابت از مردم در صندلی آماده کند. جای گذشته، بیست و پنجم، تعداد نظر گرفته می شود ناراحت کننده ترین در هواپیما. علاوه بر بوی از توالت، جنبش ثابت، صدای مخزن ادغام و کوبیدن درب غرفه، مردم نشسته در ردیف آخر، می توانید صندلی خم شدن نیست.

در این هواپیما حتی بالاترین مسافران ممکن است احساس ناراحت کننده. این نه تنها به دلیل تلاطم، بلکه با تفاوت های ظریف فنی هواپیمای مسافربری. با این حال، با وجود این کاستی، A320 مدل یکی از موفق ترین در جهان است. این در حال حاضر صادر شده بیش از چهار هزار خودرو، هفت در حال آماده سازی برای راه اندازی.

چشم انداز توسعه

اگرچه A320 یک ربع قرن پیش ساخته شده اولین پرواز خود را، این هواپیما به طور مداوم به روز رسانی. در حال حاضر، توسعه دهندگان در حال کار بر روی نصب و راه اندازی موتورهای جدید که پانزده درصد خواهد سوخت صرفه جویی و افزایش محدوده به 950 کیلومتر و ظرفیت در دو تن است. "ایرباس 320" که مدار داخلی را از پیش ساز به دست آمده در پیشوند عنوان نئو (انواع موتور جدید) متفاوت نیست. به گفته مدیر عامل این شرکت گفت که تجهیزات جدید هزینه های عملیاتی 20 درصد کمتر است. این هواپیما برای اولین بار در سال 2016 منتشر خواهد شد. و فقط در 15 سال تولید ایرباس قصد دارد به فروش 4000 واحد. در حال حاضر 670 سفارشات برای تعداد کل واحد از یک هزار جمع آوری شده. در روسیه، مشتری اول هواپیمایی ترانسایرو بود.

خلاصه

اکثر هواپیماهای راحت برای مسافرت هوایی مسافت های طولانی است که تا بحال "ایرباس 320". رانندگی سالن، در جزئیات قبل از خرید بلیط مورد مطالعه، آن را اجازه می دهد تا به شما برای تعیین با یک محل راحت برای یک سفر. این در برداشت کلی در مورد زمان صرف شده در هواپیما بستگی دارد. № 4 (A، B، E، F) و № 11 (B، C، D، E)، - امن ترین مکان در بوش "ایرباس 320". رانندگی سالن «S7» این جزئیات را نشان می دهد.