اسب بارکش قابل اعتماد - موتور سیکلت هوندا 223 FTR

موتور سیکلت هوندا FTR 223 می تواند یک فرقه به نام. در نگاه اول، مدل هیچ ویژگی عملکرد فوق العاده، هیچ ویژگی های طراحی رادیکال، به دلیل آنچه بسیاری از درک به عنوان یک واحد معمولی متوسط است ندارد. و توسط بزرگ راه آن است. و تولید کننده است او را به یک شرط بزرگ نیست و منتشر شد، به احتمال زیاد، فقط به نحوی احیای وسیعی از "هوندا". با این حال، این گزینه، به هر حال، در خور توجه است.

راه حل تک رنگ

بسیاری از آنها به عنوان "تراشه" از دوچرخه هوندا FTR 223 از رنگ آمیزی غیر معمول آن اشاره کردهاند. این فقط سیاه و سفید نیست، آن است که همه گیر، کل سیاه و سفید! به نظر می رسد که طراحان با رنگ است که رنگ تمام چیزهایی که، در اصل، می تواند رنگ پوشیده شده است. این شگرد بازاریابی نشان می دهد که مدل صورت خود را و خارج از غرفه در میان دیگر موتور سیکلت malokubaturnyh.

بسیاری از خریداران بالقوه به رنگ آن جلب کرد. اگر چه آن را شایان ذکر است که برخی از آنها در تلاش برای ایجاد فردیت دوچرخه، تبدیل قطعات خود را در رنگ های دیگر.

رقابت سخت

بسیاری از مردم فکر می کنم که همه motogiganty عمدتا بر مصرف کننده با درآمد بالاتر از متوسط تکیه می کنند. با این حال، موتور سیکلت گران سهم بازار بسیار بزرگتر را اشغال نمی کند. که در آن اسب های کاری خواست بزرگ. هزینه های خود را نمی بالا هر چند، اما آنها فروشندگان علاقه مند به دلیل گردش مالی هستند.

بازار خودرو کوچک بسیار گسترده است، به طوری که هر کس می تواند انتخاب دوچرخه مناسب سلیقه و بودجه. از آنجا که رقابت در این محیط همواره بالا بوده است. وضعیت بدتر بیشتر زمانی که مورد زمان چینی. آنها پر از انواع مدل های بازار همتایان تحتانی از ژاپن، اروپا و آمریکا نیست. با این حال، قیمت محصولات چینی سنتی وفادار است. بنابراین، حتی یک تولید کنندگان موتور سیکلت جدی امروز باید به طور مداوم اختراع چیزی جدید، به طوری که مصرف کننده، البته، خوشحالم. مدل هوندا FTR 223 دقیقا این دوره از تولید با هدف جلب توجه مشتری بالقوه است. خب، ما باید اعتراف، یک تلاش بسیار موفق است. و همه به لطف به سیاه و سفید!

ویژگی های فنی

وزن خشک از موتور سیکلت تنها 120 کیلوگرم است. این در مقایسه با توده یاماها YBR 125 - مدل های رقیب اصلی. این استدلال، اغلب در انتخاب اولین وسیله نقلیه تعیین کننده است. این نیز ابعاد مهم موتور سیکلت - ارتفاع زین بسیار کوچک است. Motoledi اغلب و توجه به نور و دوچرخه فشرده هوندا FTR 223 پرداخت.

ویژگی های فنی مدل تا حد زیادی به حجم موتور به علت است. او تولید تنها 19 اسب بخار، به طوری که صبر برای او یک زمینه خاص ضروری نیست. موتور بر اساس تنها یک سیلندر، اما کار خود را توسط بسیاری به عنوان قابل اعتماد و بدون دردسر است.

اداره

با دسته حتی یک خلبان تازه کار: این نکته مهم نیز برای کسانی که در حال برنامه ریزی برای خرید برای motodebyuta موتور سیکلت هوندا FTR 223. نظرات در مورد این موضوع به اتفاق آرا است. اما اگر شما قصد دارید به طور مداوم در رول مسافر، مشکلات اجتناب ناپذیر است. وزن کم هنگام تولد دوچرخه جمع و جور، مثل بولیوار، حمل دو دوست نداشتن. نه، آن را نمی خواهد بیش از رول، اما کرایه تنگ خواهد شد، و پویایی این ناچار خواهد شد تاثیر.

شما می توانید در مقر عدد دوم نشسته، در صورت لزوم، اما چنین سفر را به طور منظم. در همان زمان، بسیاری از صاحبان انجام بدن قهرمانانه متفاوت نیست، ادعا می کنند که شما می توانید به همه چیز استفاده می شود. اگر هر دو سوار لاغر و پایین، موتور سیکلت به سرعت به افزایش بار تنظیم کنید.

استفاده و مراقبت

موتور تک سیلندر از طبیعت مطیع اجازه خواهد داد که مالک جدید به سرعت و به آسانی پیدا کردن زبان مشترک با دوچرخه. مراقبت های ویژه آن نیاز - فقط در زمان به تغییر روغن، پر کردن مخزن سوخت مناسب، به دنبال وضعیت مواد مصرفی. سپس شما سال صادقانه خدمت موتور سیکلت خود را هوندا FTR 223.

بررسی اجمالی از حمل و نقل، البته، ما می توانیم اشاره ای به اقتصاد آن تکمیل نشده است. در اینجا او را شانس و حتی بسیاری از مدل های اسکوتر است. پر کردن مخزن با 2.5 لیتر بنزین و جاده - این بیش از اندازه کافی برای یک صد کیلومتر است. ظرفیت مخزن آب کوچک، تنها 7.5 لیتر است، اما در این مصرف سوخت محاسبه ساده نشان می دهد که پر شدن کامل به اندازه کافی کیلومتر 300. تولید کننده مجموعه مانند سهام، دلالت نیست که دوچرخه برای motodalnoboya. اما گاهی اوقات در سر مردم آمده ایده های باور نکردنی ترین و نگرانی "هوندا" می داند در مورد آن.

میزان سازی

هوندا FTR 223 حتی در نسخه کارخانه دارای برخی از ویژگی neykedovskie. به همین دلیل برخی به دنبال تقویت این تصور، بی رحمانه گرفتن از قطعات پوست خلاص شوید، کشور بیانجامد، بساک بال. تحت نوسازی و ترمز، که در اصل در این مدل نه متوسط است.

تو رفتگی در دیوار

ترکیب "هوندا" در حال حاضر به اندازه کافی گسترده، اما ظهور اسب شاد و خرم، رنگ در سیاه و سفید از سر تا پا، اثر داشته است. مدل واقعا طرفداران نام تجاری، که می تواند دوچرخه بالا پایان ندارند لذت. مانند هوندا FTR 223 و دختران، برای آنها مدل سنگین تر به سادگی نمی تواند به انجام میرسانیم.

و توسط بزرگ، تولید کننده ژاپنی موفق به ایجاد یک چیز شگفت انگیز. آن را برداشت و یک موتور سیکلت کلاسیک، که هیچ چیز قابل توجه نه از کهکشان گسترده ای از دیگر خودروهای کوچک ایستادگی کردن ایجاد شده، اما کار خوب از طراحان "هوندا" آن را به یک مرد خوش تیپ ایستاده به تنهایی تبدیل خواهد شد. رنگ سیاه و سفید و چرخ همان را دوچرخه جذابیت خاص. امروز، آن را می توان به نام یک کلاسیک واقعی - البته، در طاقچه آن است. تولید کننده ممکن است برنامه ریزی برای انجام امتیازات ویژه برای این مدل، با این حال، ارزیابی سطح تقاضا، تصمیم گرفت برای ادامه آزمایش. به زودی هوندا FTR 223 در رنگ های دیگر، که در حال حاضر کمتر محبوب تر از سیاه و سفید بدون آزاد شد.