"آئروفلوت"، "بوئینگ 777-300": داخلی توضیحات نمودار و ویژگی های

شرکت "آئروفلوت" چیست؟ "بوئینگ 777-300"، طرح داخلی واحد خواهد شد توسط ما در این مقاله مورد بررسی قرار. این هواپیما به عنوان بزرگترین هواپیمای مسافربری دو موتوره در جهان قرار گرفته است. ماشین بالدار از نسخه های قبلی از بوئینگ 777-200 بدنه کشیده و با افزایش ظرفیت مسافر متفاوت است. این است که برای استفاده در مسیرهای مسافت های طولانی طراحی شده است. برای اولین بار این هواپیما یک پرواز در سال 1997.

ویژگی های پایه

چرا ترجیح می دهند شرکت "آئروفلوت"، "بوئینگ 777-300"؟ رانندگی این سمت داخلی شگفت انگیز سزاوار توجه ویژه. استفاده تجاری از هواپیما در سال 1998 آغاز شد. امروز، تولید انبوه این هواپیما همچنان ادامه دارد. علاوه بر این نسخه اولیه است همچنین یک مدل با افزایش فاصله پرواز بوئینگ 777-300 ER است که از سال 2004 عملیاتی شده است. در جدول زیر ویژگی های اساسی از طرف در نظر گرفته نشان می دهد.

هواپیمای مسافربری

آیا می دانید چگونه به ستایش شرکت "آئروفلوت"، "بوئینگ 777-300"؟ رانندگی کابین پرندگان فولاد مانند مسافر. مشخص شده است که نسخه دراز از "بوئینگ 777-300" به جای تخته در بخش A "بوئینگ" 747-200 و 747-100 توسعه داده شد. نسخه دراز نسبت به مدل های قدیمی تر از 747 است و طیف مشابه صندلی است، اما مصرف سوخت کمتر، و یک سوم است 40 درصد کمتر از هزینه های عملیاتی.

777-300 بدنه طولانی تر از نسخه پیشرو در 777-200 است، در 10 متر، که می تواند به 550 مسافران مسکن تا در یک پیکربندی رده تک، تقاضا در پرواز بسیار لود ژاپن است. طول قابل توجه از 777-300 کارشناسان را مجبور به تجهیز دستگاه تحت دم از اسکی، که آن را از برخورد به زمین محافظت می کند.

محدود کردن طیف وسیعی از انواع مایل 6015 سال دریایی است، و 777-300 می توانید از زمینه های بسیار لود که قبلا خدمت کرده نسخه 747 به کار گیرند.

گردشگران خوشحالم که خریداری "آئروفلوت"، "بوئینگ 777-300". رانندگی این کابین هواپیما بسیار جالب است. اولین دستگاه را به هواپیمایی Cathay Pacific در در سال 1998 تحویل داده شد، در 21 مه. هشت مشتریان مختلف 6 هواپیماهای 777-300 خریداری کرد. در سال 2010 همه هواپیماهای اداره می شود. با این حال، پس از شروع سال 2004 اصلاح 777-300 ER برد افزایش یافته، تمام تجار تغییر جهت برای این نسخه. محدوده مدل است، هیچ ایرباس رقیب مستقیم 777-300 وجود دارد، اما ایرباس خواستار نسخه های رقیب از ایرباس A 340-600.

اصلاح

ویژگی های واحد در "بوئینگ 777-300 ER»، طرح داخلی چیست؟ "آئروفلوت" حامل مسافران در این مدل است. این یک نسخه برای 777-300 بخش B است و ER به معنای دامنه گسترده (محدوده قیمت اجحاف). این مدل یک به پایان می رسد را طول میدهند و مخروطی نوسان، تقویت سخت بازپرسی کردن از جلو، جدید شاسی سخت بازپرسی کردن از پایه و مخازن سوخت اضافی. در نسخه 777-300 ER همچنین بال، بدنه، empennage و موتور دکل های بهبود یافته است.

این است که با موتورهای توربوفن GE 90-115 B، که امروز موتورهای جت قدرتمند ترین در جهان هستند و یک کیلو نیوتن رانش حد 513 مجهز شده است. بیشترین فاصله به 7930 برابر وهث مایل دریایی (14690 کیلومتر). این مقدار می تواند متخصصان رسیدن، بالا بردن وزن حد برخاست و سوخت ظرفیت.

محدوده مهره بار کامل حدود 34٪ در مقایسه با مدل 777-300 افزایش یافته است. پس از معرفی موتور جدید، بال، آزمایش پرواز و افزایش سوخت وزن مصرف برخاست کاهش 1.4٪.

پارک

بعد خواهد شد در هواپیما جزئیات "بوئینگ 777-300" طرح داخلی است. "آئروفلوت" عمل 13 ماشین 777-300 مدل ER. بیایید اول از ویژگی های خود را بررسی کند. چنین هیئت مدیره دو موتور و برای پروازهای بین قاره ای که در فاصله 14500 کیلومتر طراحی شده است. همه "بوئینگ 777" در کارخانه عرضه کنندگان تولید شد و توسط خطوط هوایی دیگر اجرا نمیشوند. مشخص شده است که متوسط سن نمونه 777 ام دو سال و نیم است. این نکات دقیق وظریف نشانه آن است که سالن که در آن شما در حال رفتن به سفر، به تمیز و جدید است.

لازم به ذکر است که "آئروفلوت" هواپیمایی یکی از جوان ترین پارک در پرندگان فولاد است. متوسط سن هیئت مدیره شرکت - 4،3 سال است.

ناراحتی

فوق هواپیما "بوئینگ 777-300 ER" طرح داخلی ارائه شده است. "آئروفلوت" - یک شرکت بزرگ است. این صاحب "بوئینگ"، محل صندلی که در آن کلاس اقتصاد در سیستم 3-4-3 مرتب شده اند. این بیش از در همان "ترانسایرو" تابلوهای شرکت است. هواپیمای ظرفیت بسیاری است، اما از دست می دهد در منطقه آزاد برای هر مسافر. برخی از افراد در مورد صندلی های باریک شکایت - پشت خود را در واژگون شدن آنها ناراحت کننده به خواب محدود شده است.

همچنین، مسافران قرار دادن پنجره ها را دوست ندارم. بسیاری تنها نیمی از هر یک از دو پنجره را مشاهده کنید.

صندلی

و در حال حاضر در جزئیات داخلی ترین ( "بوئینگ 777-300") در نظر بگیرید. "آئروفلوت" شرکت به مشتریان خود است. بنابراین، ما باید در بهترین و بدترین مکان های هواپیما افسانه ای درک:

• ردیف 1-5. این با کیفیت بالا، کلاس کسب و کار مدرن است. در اینجا صندلی، وبهلسترد در چرم، به طور کامل جدا - آنها می توانند یک تخت کامل است. هر صندلی با مانیتور بزرگ، یک سیستم سرگرمی، منوها فرد مجهز شده است. ادعا می کند در دسترس نیست، اما مسافران پرداخت پول برای آن به طور کامل.
• خط 11TH - آغاز دسته راحتی. در اینجا کاستی، به عنوان کسب و کار کلاس مخالف وجود دارد. اما در ابتدا با مزایای شروع می شود. فاصله بین ردیف به اندازه کافی بزرگ است. صندلی انجام تماس خم شدن نیست و رفتن به جلو، تا مردم پشت سر ما نشسته است، فضای کافی وجود دارد. هر صندلی با میز تاشو خود، مجهز به نور فردی و صفحه نمایش از 10.6 اینچ است. در واقع، همه چیز را برای یک سفر راحت وجود دارد. 11 سری معایب آن چیست می شوند؟ مسافران می گویند فاصله از پارتیشن جدا کسب و کار و کلاس راحتی خیلی کوچک است، بنابراین بلند مردم پا به جلو و سختی ندارد. محل G و P باید یکی دیگر از منفی - قرار دادن نزدیک از توالت. "عطر" نه، اما در مورد صندلی تضمین حرکت دائمی است.
• ردیف 17 کلاس اقتصادی است. این است که با رنگ سبز، که به معنی آن یک محل بزرگ است مشخص شده اند. از مزیت های اصلی چیست؟ در اینجا یک فضای پا قابل توجه وجود دارد، از هیچ ردیف جلو وجود دارد. علاوه بر این، در لبه های تنها چند صندلی و صندلی (در ردیف دیگر توده به سه)، و این منطقه فوق العاده قرار داده است. بعد به نه غذا، نه توالت، هیچ خروج اضطراری - یک منطقه آرام. معایب البته، وجود دارد: داده محل در وهله اول خریداری.
• خط 18-I، فضای H و C آنها توسط بسیاری از ستایش کرد. درست همانطور که در ردیف 17، شما می توانید پاهای خود را دراز، چرا که هیچ صندلی جلو بدون هیچ مشکلی. توالت ها در فاصله، به این معنی که در نزدیکی محل است سر و صدا بیش از حد واقع شده است.
• شماره 20. در اینجا برخی از مسافران در مورد عدم یک پنجره شکایت دارند. اگر چه برای کسانی که دوست را به خواب، این مکان است.
• تعدادی از 23. این مکان ناقص هستند، با وجود این واقعیت که صندلی خم شدن آزادانه. در اینجا شما راحت خواهد بود، اما توالت، که در پشت ردیف قرار گرفته است، از بین بردن خلق و خوی. A C، D، G و H قرار داده جایی که مردم به طور مداوم راه رفتن است.
• تعداد 24. این منطقه بزرگ این مشخص شده با رنگ سبز است. هستند بسیاری از اتاق پا وجود دارد. ردیف جلو وجود ندارد، و سپس استراحت صندلی مجاور مزاحم تان نمی شود. وجود دارد اشکالاتی: توالت خیلی نزدیک هستند، اما برای رسیدن به آنها، شما نیاز به تصویب خروج اضطراری. علاوه بر این، اغلب شما مجبور به پرداخت اضافی برای رزرو مکان های مانند.
• ردیف 36 مشابه 23 ST است. نزدیکی از توالت خواهد راحتی اضافی را، اگر چه شما می توانید به آن را به سرعت در صورت لزوم،. علاوه بر این، ممکن است بسیاری از سر و صدا به دلیل غذاهای نزدیکی وجود دارد. به همین دلیل است محل D و G برای رزرو نامطلوب است.
• خط 38. در اینجا یک منطقه بزرگ، شبیه به سری 24. هیچ ردیف جلو صندلی، افزایش legroom وجود دارد. حرکت نزولی این است که در محل است که اغلب با پرداخت اضافی ارائه شده است.
• اماکن A، K، H، C. بدنه یک هواپیما در این منطقه تنگ است، تنها دو کرسی در لبه باقی می ماند. این ویژگی فضای جلوی پای اضافی. این یک محل عالی برای یک سفر زن و شوهر است.
• ردیف 50 و 51 در همان راه به عنوان 36 طراحی شده است، برای سفر توصیه نمی شود.