GAZ-31029 - ماشین افسانه ای

در 80s دور از قرن گذشته رهبری از صنعت خودرو گورکی تصمیم به ایجاد یک دولت جدید از ماشین، به عنوان افسانه ای "dvadtsatchetvorka" بیش از 20 سال تولید، به تدریج قدیمی بزرگ شده و نیاز به تغییرات قابل توجه است. GAZ-31029 - بنابراین یک مدل جدید به دنیا آمد. نسخه تولید برتر (برای افسران ارشد) و مدل های معمولی برای مردم عادی: از آن لحظه به خانواده "ولگا" به دو بخش تقسیم شد. در حال حاضر معتبر ولگا هر شهروند اتحاد جماهیر شوروی از خرید می تواند عملا. تازگی در تولید به تدریج بهبود یافته، به طوری که قطعات یدکی برای مدل های سال های مختلف از انتشار ممکن است کمی از یکدیگر متفاوت است.

GAS-31029 - مشخصات و تغییرات

در دستگاه همان موتور نصب شده است همانطور که در مدل 24-10. این موتور با نام تجاری carbureted ZMZ-402 با حجم کار از 2.5 لیتر و 100 اسب بخار است. لازم به ذکر است که موتور می تواند در 92 و 80 بنزین هفتم را اجرا کنید. علاوه بر مدنی، کارخانه گورکی همچنین تولید تغییرات دیگر از "ولگا"، از جمله تاکسی. چنین اتومبیل ها با داخلی وینیل خود را، و همچنین حضور سقف بر روی سقف مشخص شده است. بیشتر یک تغییر برای تجهیزات نفت و گاز صادر شد. و در 90 سال آن را به خرید یک GAZ-31029 با موتور از ژاپنی "تویوتا" ممکن بود. اما به عنوان یک قاعده، این موارد نادر که در تولید شامل نمی شد. همچنین تغییرات به نام تجاری ZF هیدرولیک وجود دارد.

GAZ-31029 - ویژگی های "لوکس" مجموعه کامل

در طول تولید مهندسان گورکی دو پیکربندی جدید برای "ولگا" (مدل 31029-50 و 31029-51) ایجاد کرده اند. آنها همچنین به نام "د تجمل"، "ولگا". بر خلاف مدل های معمولی، آنها توسط طیف وسیعی از موتورهای مشخص شده است. آنها 16 سوپاپ مصالح نوع کاربراتور نام تجاری ZMZ-406.1 و 4062.10 ZMZ-تزریق قرار داده شد. انتقال مدرن تبدیل شده اند - 5 سرعت. تغییرات تعلیق (آن را نرم تر تبدیل شده است) و سیستم ترمز تحت تاثیر قرار (ترمزهای دیسکی در هر دو محور به جای درام). اغلب آنها مدیر شرکت ها و کسب خریداری می شوند. برخی از "ولگا" مجهز به "چایکوفسکی" محور عقب. آنها نسبت دنده به 3.9 کاهش می یابد. این GAZ-31029 مناسب برای سفر دور است. پس از همه، او سوار صاف و ویژگی های با سرعت بالا بسیار عالی بود.

تعلیق GAZ-31029

برای تعلیق نرم از مردم "ولگا" به نام "بارج". و در واقع، آن است که تنها نرم، بلکه دوام و قابل اعتماد. فواصل تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق جلو در مورد 70-100000 کیلومتر (نزدیک به 3 سال از عمل) است. در تمام این مدت، او همیشه خواهد نرم و راحت باشد. قدم زنی با تبختر می تواند پنجاه هزار کیلومتر بدون هیچ مشکلی به طول انجامد. شاید تنها منفی "volgovskih" تعلیق - در بهار امسال. پس از یک سال از عمل، آنها به سادگی فروکش می کند. بنابراین، به منظور به گسترش عمر از چشمه ها، بسیاری از آنها افزایش رانندگان. اما شایان ذکر است یک اشکال مهم است - تعلیق بدون چنین پیشرفت های سفت و سخت تر از وسایل نقلیه است.