گرجستان جاده نظامی - تاریخچه و مدرنیته است. دولت، ترافیک، آب و هوا، و عبور مکان بر روی نقشه گرجستان جاده نظامی

گرجستان جاده نظامی طول دقیق 192 کیلومتر است. در سال 1799، با توجه به تاریخ از دایرکتوری ها بر روی آن تنظیم شده ارتباط بدون وقفه. مسافت پیموده شده است در امتداد جاده مشخص شده اند. اگر شما ترجیح می دهند به بیرون رفتن با پای پیاده و یا با اتوبوس، شما می توانید یک تابلو اعلان سفید را ببینید. در هر طرف کیلومتری مشخص شده از تفلیس و در Ordzhonikidze. در اینجا سرچشمه گرجستان جاده نظامی، که دارای یک نقشه در کتابهای راهنمای.

نمای کلی

تفلیس، دوشتی، متسختا و Kazbek: گرجستان جاده نظامی (تصویر زیر نشان داده شده است) از طریق چهار ولسوالی اداری کشور اجرا می شود. ترکیب مناطق اطلاعات جمعیت اشاره به آن دسته از مناطق قوم نگاری به عنوان Mtiuleti، کارتلی و Mohevi. شغل اصلی مردم محلی کشاورزی و دامداری است. حالا روستاها گسترده ترین کار کسب و کار کوچکی هستند که در تولید و فرآوری مواد معدنی خام و محصولات کشاورزی مشغول است.

گزینه های مدرن

گرجستان امروز جاده نظامی کوتاه ترین راه از Ordzhonikidze از تفلیس، و یا بالعکس است. 05:00 - این حداکثر زمان که برای آن می توان غلبه بر، علاوه بر این، آن است که راحت ترین. برای مقایسه: طول راه آهن حدود 1400 کیلومتر است، و به یک سفر، ممکن است به 35 ساعت طول بکشد.

مسیر در دره آغاز می شود رودخانه ترک ها، پس از آن بالا می رود بالاتر از آن، عبور می کند صخره ها و دره ها، سراسیمه به پاس. گرجستان جاده نظامی آویزان بر دره Aragvi، در اینجا سرچشمه Mletsky تبار. پس از آن گسترش می یابد و می شود بزرگ تر. در سمت شما می توانید فضای باز تخت، خال خال با باغ ها و باغ را مشاهده کنید. سپس سمت چپ، و سپس سمت راست شهرک مختلف فلش. علاوه بر این، برای دیدار با باستان پایتخت گرجستان - Mtseha. پس از انجام حرکت در سراسر کورا، مسافران به تفلیس را دریافت کنید. زیبایی منظره، کوه ها با شکوه - این همه باعث می شود به بررسی گرجستان جاده نظامی امروز. آب و هوا تغییر است، در یک روز روشن شما می توانید از تمام زیبایی منطقه را ببینید.

اطلاعات تاریخی

از زمان های قدیم راه شناخته شده بود اجرا می شود از طریق دره از Aragvi و ترک. در تواریخ کهن در مورد این جاده ذکر کرده اند. در مقالهای در مورد مورخ یونانی ایبریا استرابو از آن به عنوان مسیر کوه خطرناک و دشوار است. مسافران، که جرأت به این مسیر، یک سفر خطرناک بود. ما تا به حال به صعود تا در طول مسیر، آنقدر باریک است که آنها را به شکستن دو نفر غیر ممکن بود. این دژ در Daryal تنگه، واقع در باند غیر قابل دسترس ترین و باریک است. این مکان به عنوان شناخته شد "دروازه گرجستان است." تایید این در تواریخ است. آنها می گویند که ایلات و عشایر از سمت شمال به طور منظم حمله کردند. به همین دلیل، این حکم از یکی از پادشاهان گرجستان باریک بخشی از تنگه Darubal سنگ گذاشته شد. بعدها یکی از قلعه صخره بالا ساخته شده است. در ب حیاط چوبی، آهن محدود، بر روی سنگ گرانیت، سنگ مرمر در نزدیکی آن را قطع کرد. "داریان" در زبان فارسی به معنای "دروازه آلانها". در حال حاضر در آغاز عصر ما آلانها در قفقاز مستقر شدند. آنها جنگ های پی در پی با ایبریا، که در گرجستان بر اساس، برای در اختیار داشتن کوه عبور می کند به راه انداخت. این است که با سابقه تاریخی مشهود است. مردم تنگه Aragviyskimi دروازه پاسخ. خرابه های قلعه باستانی یک بار به حال اهمیت نظامی، حفظ به روز ما. گرجستان جاده نظامی حال حاضر در میان منظره نهفته است. در طول راه شما می توانید یک بخشی از دیوار شرق است که به نام "قلعه تامارا" تحسین.

توسعه

ارزش که تا به حال گرجستان جاده نظامی، در طول زمان افزایش یافته است. در زمان فئودالی، اوج از نقش خود به عنوان یک مسیر تجاری کشور به طور قابل توجهی افزایش یافته است. در قرن هجدهم روابط روسیه و گرجستان تبدیل شده اند نزدیک تر است، با شکل گیری پس از یک اتحاد نظامی. سپس مرحله بعدی توسعه بزرگراه آغاز شد. در دوران سلطنت کاترین دوم نظامی روسیه به گرجستان، در حالی که در طول درگیری های روسیه و ترکیه سربازان گرجستان در مبارزه علیه ترک ها در قفقاز جنوبی شرکت کردند فرستاده شدند. در این مرحله، مسیر خشن را در تمام جهات بود. در امتداد مسیر آن را با کار سخت و زباله بزرگ از زمان جفت شد. به عنوان مثال، در سال 1799 به فاصله از ولادی کافکاز به تفلیس جدا روسیه تحت فرماندهی ژنرال ها Lazarev غلبه بیش از 30 روز.

اهمیت

پس از تشکیل اتحاد دو کشور گرجستان جاده نظامی تبدیل شده است حتی اهمیت استراتژیک است. در آن زمان "Daryal" نامیده می شد. از آن است که روند بازسازی، که مورد نیاز کاملا چند صندوق آغاز شده است. برای حفاظت از مسافران در سراسر جاده شروع به نظر می رسد استحکامات. اولین حفاظ استحکامات در همان ابتدا ساخته شده است. ساختار شامل تقویت برج نگهبانی، نظامی سربازخانه، قرار دارد که یک پادگان محافظ. در نزدیکی میخانه ها جاده، که در آن مسافران خسته می خوردن و استراحت قرار داده شده قبل از رفتن دوباره در یک سفر طولانی. استحکامات نظامی به نام redoubts، نام Redant حل و فصل کرد. در جنوب آن Dzheharovskaya قلعه ساخته شده است. خرابه های آن نیز به امروز حفظ شده. در نیمه اول قرن نوزدهم در Daryal تنگه ساخته شده غنی سازی دیگر، در نظر گرفته شده برای یک پادگان نظامی. فضای داخلی به طور کامل ناپدید شد، در حالی که دیوارهای هنوز هم ایستاده. دوشتی به جاده روستا در سال 1859 آورده شده است. پس از چهار سال، از آن برگزار شد افتتاح رسمی آن است. سپس آن را نام فعلی خود را به جای سابق است.

از اهمیت استثنایی در طول جنگ جهانی دوم

گرجستان جاده نظامی نقش مهمی در جنگ جهانی دوم ایفا کرده است. این کوتاه ترین مسیر اتصال قفقاز جنوبی و قفقاز بود. گرجستان تحت هجوم مهاجمان فاشیستی آلمان بود. سربازان دفاع در Ordzhonikidze، کشته شدند. در مناطق مجاور به بزرگراه ارتش گرجستان را به غرب و شمال، آن نبرد خونین ترین و شدید بود. در این مکان ها آن را یک نبرد قهرمانانه برای قفقاز انجام شد. در ساحل جنوبی رودخانه ترک و Urukh یکی از خطوط تعیین شده بود. این شکل گیری بهتر از مهاجمان فاشیستی آلمان رفت. بعد از اینکه ارتش بخشی از Maikop و قفقاز شمالی را تصرف کردند، آنها سعی کردند تا به میدان های نفتی گروزنی و پس از آن در Baku شکستن، و از آنجا با جاده های نظامی - در گرجستان.

سابقه و هدف و انگیزه پیوستن

رساله جورج به این نتیجه رسیدند که در پایان قرن هجدهم، الحمایه روسیه در شرق گرجستان طراحی شده است. در کشورهای همسایه وجود چنین توافقنامه ای باعث شده است که موجی از نارضایتی. تحریک شده توسط باندهای ترکیه داغستان رایج به ترتیب حملات خشونتبار شد. در سال 1795، جنگ فارسی دستگیر تفلیس، آن غارت و سوزانده به زمین. پادشاهی با تهدید به تخریب شد. کاهش جمعیت یک نقطه بحرانی. آخرین پادشاه گرجستان مجبور به درخواست کمک از دولت روسیه به منظور صرفه جویی دولت از نابودی فاجعه و انقراض است.

مرحله نهایی

در سال 1801، گرجستان در نهایت پیوست روسیه است. این بیانیه در این سپتامبر 12 امضا شد. در این وضعیت، آن را تنها راه حل برای این کشور به دلیل از مردم در معرض خطر بردگی ایران و ترکیه بود. در آن زمان، توسعه فرهنگی و مذهبی دو کشور بیشتر شبیه بود، در حالی که در همان سطح است. علاوه بر این، روسیه: این قدرت لازم که قادر به ایجاد شرایط لازم برای توسعه نیروهای مولده از دولت گرجستان و متحد قلمرو متفاوت.

جنبه های جغرافیایی

منطقه شمالی از مسیر از طریق خاک قوم نگاری از Khevi اجرا می شود. این کلمه در زبان گرجی به معنای "دره". به همین دلیل، مردم محلی دره عمیق و باریک مردان یا mohevtsami نامیده می شود. در حال حاضر منطقه به مساحت بیش از 1000 کیلومتر مربع را پوشش می دهد. آن را از روستای لارس بالا به پاس گسترده شده است. جمعیت - در مورد 9000 نفر. با توجه به مقررات اداری سنگین متعلق به منطقه Kazbegi، که شامل دو و چهار اوستیای گرجستان شورای روستا. Kazbegi مرکز اداری منطقه است. نسبتا به تازگی، او موفق به دریافت وضعیت یک شهرستان. در Kazbegi هدایت ده سال پیش هنوز هم به عنوان یک روستای تعیین شده است. اولین حل و فصل در منطقه، واقع در تنگه از اکسید قلع Gudashaurskoy Aragvi و ترک. آنها قبل از عصر ما سرچشمه گرفته است. چندین قرن پیش منطقه سنگین در قلمرو دوک Aragvi گنجانده شد. پس از آن، آن را به یک منطقه مستقل تبدیل شد و تقسیم به مناطق مختلف. نام باستانی شهر Kazbegi - برتری در میان آنها متعلق به منطقه ادو، که مرکز آن سنت استفان بود. این است که با نام یک راهب که پس از آن که ساکنان روستای از جاری شدن سیل را نجات داده بود متصل می شود.

دستیابی به موفقیت های فنی

در سال 1814، ترافیک در گرجستان نظامی بزرگراه برای وسایل نقلیه چرخ دار ساخته شده است. پس از آن، آن را به یک پیام ایمیل سریع است که به تفلیس به سنت پترزبورگ محدود برگزار شد. بیست سال بعد، با این طرز خدمات پستی اسب بدون وقفه برگزار شد. حفظ عبور به طور منظم و امن مورد نیاز تعمیرات ثابت است. چه من در آن زمان گرجستان جاده نظامی بود؟ وضعیت پاس در سطح مناسب با حمایت مردم محلی. به خصوص خطرناک و دشوار برای غلبه بر مناطق اطراف آن و در Daryal تنگه هستند. در این مرحله، اغلب پدیده هایی مانند رخ می دهد ریش برف و بهمن. برای محافظت از مسافران عبور از منطقه نا امنی، مجبور به ساخت یک گالری بتن می باشد.

شیب دار معروف

طور مستقیم در پشت پاس توسط یک جاده بسیار تند. این نزول معروف Mletsky است. او برگ بیش از 200 متر به دره از رود آراگوی. روند ساخت و ساز آن در دهه شصت قرن گذشته آغاز شد. برای رهبری یک پروژه دستور BI Statkovskogo. در رشته مهندسی از سفر به غرب اروپا بازگشت، او یک طرح برای بازسازی زین جاده ارائه شده است. این پروژه به تصویب رسید. ساخت و ساز به مدت شش سال به طول انجامید. تبار Mletsky در یک شرایط بسیار دشوار و خطرناک ساخته شده است. سازندگان حال برای غلبه بر موانع بسیاری در جهت کاهش قدم به سنگ ها، که می تواند با اطمینان حفظ تعادل و کار. با این وجود، در نتیجه ستوده است. تبار Mletsky یک مثال برجسته از هنر مهندسی است که صافی از خطوط جاده را تحت تاثیر قرار است. در پایان از تبار است که یک منبع با استخر شنا وجود دارد.

واقعیت های جاری

از سال 2006، توسط روسیه گرجستان جاده نظامی برای یک دوره نامحدود بسته شده است. دلیل رسمی برای تعلیق حمل و نقل به عنوان یک بازسازی از ایست بازرسی خدمت کرده است. در واقع ترک فدراسیون روسیه به گرجستان در حمل و نقل جاده راه قانونی غیر ممکن بود. در سال 2010، اتاق کنترل دوباره آغاز به کار. برای ارمنستان، باز کردن مرزها و از سرگیری ارتباط است از اهمیت برخوردار است. گرجستان جاده نظامی دوباره باز است، و حدود یک سوم از کالاها جمهوری را می توان بیش از آن منتقل می شود.