کالینینگراد راه آهن: ایستگاه، گسترش مرزی

کالینینگراد راه آهن بخش مهمی از حمل و نقل در سراسر منطقه کالینینگراد می باشد. در حال حاضر، آن را به عنوان شاخه ای از JSC "راه آهن روسیه" وجود دارد. به عنوان یک نهاد مجزا در سال 1992 پس از فروپاشی راه آهن بالتیک شکل گرفت. Федеральный совет министров. این حکم مربوط به شورای فدرال وزیران صادر شده است. مدیریت جاده است در کالینینگراد، در ها Kievskaya خیابان 1.

داستان

ریشه های تاریخ راه آهن کالینینگراد کنون می رود در سال 1939. پس از آن بود که پست بخش راه آهن ظاهر شد در قلمرو شرق پروس.

پس از جنگ جهانی دوم بخشی از شرق پروس، به طور خاص، خاک که بر روی در حال حاضر خانه منطقه کالینینگراد، به اتحاد جماهیر شوروی رفت.

ادغام راه آهن آلمان با اتحاد جماهیر شوروی در سال 1946 آغاز شد. تقریبا تمام خطوط راه آهن محلی، به ویژه کسانی که به کشور همسایه، لهستان رفتن، برچیده شد. و در تمام قطعات دیگر از خطوط راه آهن pereshito سنج روسی، که، به عنوان شناخته شده است، متفاوت از اروپا از زمان های تزاری بود.

قبل از راه آهن کالینینگراد شاخه ای از JSC "راه آهن روسیه" شد، شاخه کالینینگراد از جاده وجود دارد. دوره، آن را بخشی از راه آهن لیتوانیایی (برای دو دوره - 1946-1953 و 1956-1963) بود. بین این دو دوره کالینینگراد جاده بخشی از دریای بالتیک بود. و از سال 1963، و آن را تا تا فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی بخشی از راه آهن بالتیک بود.

ویژگی های

در همان زمان، بدون استثنا سایت های کالینینگراد راه آهن تغییر نه در همه. استثنا مناطق که ارائه حمل و نقل در منطقه و همسایه کشورهای بودند.

علاوه بر این، یک سایت مانند است تا به امروز حفظ شده است. با توجه به عرض مسیر راه آهن از 1435 میلی متر، در اروپا، تا زمانی که قطار به تازگی گشت کالینینگراد - GDYNIA - برلین. ترکیب هم در مسیر را تغییر دهید. در سال های اخیر این مسیر لغو شده است.

راه آهن مرزی

از آنجا که منطقه کالینینگراد - فقط و فقط در روسیه که با هر مناطق دیگر داخلی مرز ندارد، و تقاطع راه آهن ویژه می باشد.

کالینینگراد راه آهن، از مرزهای که همزمان با مرزهای دولت از کشورهای همسایه، در تماس با بخش راه آهن دو مرزی.

این لیتوانیایی راه آهن. آنها در راه از شوروی در پاگگیای از چرنیشفسکی در کیبارتای هستند. و همچنین لهستانی راه آهن دولتی - بر روی یک قطعه Mamonowo در Braniewo. این یکی از راه های مختلف برای اندازه گیری است که است.

ترافیک مسافری

فقط دو خط کل منطقه کالینینگراد برق. راه آهن از اتمام آنها را مجهز برای ترافیک رفت و آمد در منطقه از مرکز منطقه ای. در منطقه به عنوان بسیاری به عنوان دو وجود دارد انبارهای لوکوموتیو. یکی از آنها در کالینینگراد واقع، و دیگری - در منطقه شرق، چرنیاخوفسک.

کالینینگراد راه آهن، که طول بیش از 1800 کیلومتر است، ارائه حومه غنی است.

بنابراین، در رفت و آمد مکرر اصلی بالتیک کهربا زمین - سوتلوگورسک - شش جفت از قطار برگ های روزانه است. همان مقدار از سفر روزانه بین کالینینگراد و زلنوگراد. خط راه آهن است دیگری در جهت از دریای بالتیک وجود دارد - آن زلنوگراد - پایونیر. او دو یا سه جفت از قطار در حال اجرا هر روز.

در مناطق دیگر از حومه به دست آورد بسیار کمتر است. بنابراین در دریای بالتیک یک قطار در روز ارسال می شود و تنها در روزهای هفته. این وضعیت همان است با برقی در Strelna و چرنیاخوفسک.

یک قطار در روز، بدون در نظر گرفتن روز قرمز، می رود به شوراها. دیگری - برای Mamonov. اما در تعطیلات آخر هفته مسیر خود به لادوشکین کوتاه.

ایستگاه راه کالینینگراد

شبکه گسترده ای از زمینه دارای کالینینگراد راه آهن. ایستگاه ها در همه زمینه ها واقع شده است. همه آنها را، با در نظر گرفتن عامل راه آهن، چند ده. بزرگترین ها در کالینینگراد، سوتلوگورسک، زلنوگرادسک، پایونیر، شوروی و بالتیک واقع شده است.

اما آن را نیز بسیار بزرگ و دارای یک ایستگاه در شهرک کوچکتر است. این باگراتیئونوفسک، گواردیسک، Gurevsk جدید، گوسف، راه آهن، Znamensk، Ladushki، مامونوفو، نستروف، پولسک، چرنیاخوفسک و کهربا.

با این حال، تمام این ایستگاه در حال حاضر در نیروی. برای مثال، در قطار کهربا برای چند سال به دلیل سود دهی کم استفاده نمی شود. که، البته، آن را در توسعه اقتصادی منطقه شهرستان، پتانسیل گردشگری آن منعکس شده است.

قطار "کهربا"

مشخصه از راه آهن کالینینگراد است قطار شرکت مسکو - "کهربا"، که به شرح زیر مسیر کالینینگراد. او در سال 1964 ظاهر شد.

در حال حاضر، راه او از طریق خاک لیتوانی و بلاروس عبور می کند. در راه خود را به شهرستانها مانند ویلنیوس، مینسک، ویتبسک، اسمولنسک و ویازما با توقف نهایی در پایتخت روسیه است.

قطار از هفت اتومبیل محفظه، که یکی از آنها مربوط به معلولان طراحی شده تشکیل شده است. همچنین، آن را شامل هفت اتومبیل طبقه دوم، CB ماشین (برتر) و یک ماشین ناهار خوری.

در دوران اتحاد شوروی، به هر حال، ترکیب از طول کمتر از 18-20 اتومبیل. در سال های اخیر، با توجه به سقوط در ترافیک مسافری کاهش یافته است تعداد اتومبیل.

ظاهر قطار تا چند بار در طول سال تغییر کرده است. تنها رنگ های زرد و آبی را بدون تغییر در طراحی آن، که به ترتیب نماد عنبر و دریای بالتیک باقی مانده است.

برای خرید یک بلیط در قطار، شما باید گذرنامه داشته باشند. در این مورد، ویزا لازم نیست، با وجود این واقعیت که قطار می رود از طریق خاک لیتوانی، عضو اتحادیه اروپا است. بین لیتوانی و روسیه توافق برای اعطای مسافران ویزا حمل و نقل ریلی ساده، که به طور مستقیم می نویسد کنسول در ماشین. آن معتبر است به مدت سه ماه به سفر به عقب و جلو.

با توجه به الزامات مورد نیاز برای حضور پاسپورت خارجی برای خرید یک بلیط آنلاین به کالینینگراد غیر ممکن است.