ماشین آلات با hydrolift برای حمل و نقل محموله بزرگ. کامیون

در حال حاضر بسیاری وسایل نقلیه، مانند کوچک "کامیون تک" و یا کامیون های بزرگ با تریلر، مجهز به یک دستگاه اضافی به نام "Hydrolift". خیلی اوقات چنین ساختار ممکن است به نام microlift یا هیدرولیکی اداره می شود. آنها به منظور تا حد زیادی تسهیل روند بارگذاری و یا تخلیه مواد لازم است. این امر به ویژه در فقدان کامل از دسترسی به سیستم عامل و رمپ درست است.

تاریخچه ایجاد

اولین توسعه ماشین آلات با حساب hydrolift در پایان 70s از قرن 20 در اروپا است. این طرح قابل توجهی متفاوت از امروز و هنوز هم بسیار دور از کامل بود. مکانیسم اول بیشتر شبیه به یک دستگاه بالا مجهز به یک پلت فرم و یک درایو های زنجیره ای است. پس از مدتی این عناصر در وسایل نقلیه از تولید داخلی پدیدار شده اند.

ایده ایجاد اتومبیل با یک پلت فرم اضافی در تقاضا در بازار اروپا بود، تعدادی از غول های ماشین سازی در زمان اجرا و بهبود آن شود. برخی از شرکت های واقع در بلژیک، سوئد و آلمان، کار خود را در این نوع از کسب و کار متمرکز کرده اند. برای بسیاری، این تو رفتگی در دیوار به ارمغان آورده است موفقیت و شهرت جهان است. در میان این شرکت: Dhollandia از بلژیک و نوار Dautel در اصل از آلمان، و همچنین به عنوان شرکت سوئدی Zepro.

مدرنیته

در بازار از بلند کردن تجهیزات توسط انواع طیف عظیمی از آسانسور دم ارائه شده است. محدوده مدل شروع می شود از آسانسور های کنسول معمولی، دریافت به عنوان محبوب "بیل" شناخته شده است. ظرفیت بار خود را - از 250 تا 1000 کیلوگرم. گرد کردن تعداد آسانسورهای برج به اصطلاح قادر به بلند کردن وزن 2.5 تن مواد، در جایی که ارتفاع بالابری 6 متر است.

شرکت مدرن که تولید ماشین آلات hydrolift در ایمنی از ساختار خود تمرکز می کند. این را از طریق پیاده سازی سیستم های الکترونیکی اضافی برای کنترل از پلت فرم به دست آورد. دستاورد مهم نوسانات بود هیدرولیک لودر از نیروگاه. برای بلند عامل به طور معمول تنها نیاز به یک باتری استاندارد. این ساخته شده است آن را ممکن است به ایجاد یک پلت فرم نه تنها برای اتومبیل حمل و نقل، بلکه در تریلر خود را، که قابل ملاحظه ای تسهیل بیشتر بارگیری کالا.

دم آسانسور تا حد معینی می تواند اغلب از لودر غیر مسئولانه مقاومت مستحکم قابل اطمینان تر و در نتیجه خرابی امن جایگزین. بسته به کار، شما می توانید طراحی مناسب ترین را انتخاب کنید. اغلب می تواند حتی کامیون کوچک، که در پشت آن وجود دارد Hydrolift یافت می شود. نصب و راه اندازی چنین مکانیسم ساده است و نیاز به تبدیل بسیار کمی از وسیله نقلیه.

محبوبیت

اغلب در مکانیزم حمل و نقل مدرن استفاده می شود طراحی کنسول است. هنگامی که در حال حرکت پلت فرم است در موقعیت های حمل و نقل و عمودی است. این در حال حاضر تبدیل به یک تجهیزات کلاسیک، زمان تست شده و ثابت ثبات، برای روز و شب عملیات در حتی سخت ترین شرایط استفاده می شود. ساختار بسیار خاص متشکل از یک پلت فرم، یک سیستم اهرم ها و چرخشها و چند سیلندر های هیدرولیک مورد استفاده برای بلند کردن یا چرخش پلت فرم. کل سیستم هیدرولیک است که معمولا درون پرتو حامل واقع شده است. این تصمیم با توجه به دلایل فشردگی گرفته شده است، و برای محافظت از عناصر هیدرولیک در برابر آسیب های خارجی.

ویژگی های طراحی

اتومبیل های مدرن با محموله ظرفیت حمل سازه با میانگین تا 3 تن مجهز شده است. به منظور کاهش وزن خود گره، آن است که اغلب از آلومینیوم یا آلیاژهای آن ساخته شده است. بالا قدرت فولاد است که تنها برای ایجاد شانه تحمل بار و فلنج یاطاقان که تمامی کنسول نگه استفاده می شود.

بسته به نیازهای شما شما می توانید به دو روش به منظور افزایش پلت فرم استفاده کنید:

1. محل سخت عرضی است. آنها منحنی های خطرناک جلوگیری می کند و حفظ یکپارچگی ساختار. شرکت های درگیر در حمل های بزرگ، اغلب در اتومبیل های خود استفاده از مکانیزم های مشابه است.

2. دوم تجسم - طرح طولی. در این مورد، هر بخش در یک بار معین طول می کشد. مورد نیاز حاشیه قدرت با استفاده از جعبه حمایت ایجاد شده است با بخش بیرونی جوش داده شده. این به طور قابل توجهی کاهش می دهد طول شانه، در نتیجه به طور قابل توجهی کاهش بار از لحظات خم.

مکانیسم آسانسور

توجه زیادی در توزیع بار و در طول حرکت وزن داده شده به ساز و آسانسور، به جای خود مطالبات بسیار بالا. در میان آنها - حصول اطمینان از جنبش صاف از پلت فرم، و همچنین حفظ موقعیت افقی آن در اجرای یک بار یک طرفه است. به طور معمول، hydrolift دستگاه مجهز به سیستم 4 سیلندر: یک جفت مسئول به افزایش است، و حامل دوم نقش انجام می دهد. این سیستم به طور کامل ارضا نیازهای بازار امروز. در بخشی از تکنولوژی به ظرفیت حمل کوچک و متوسط چنین ساز و کارهای در نظر گرفته شود سنگین و ارتقاء، به دلیل استفاده می شود که خیلی کمتر.

بر اساس این مشکلات، بیشتر و بیشتر شرکت پیشرو حال شرط بندی روی فن آوری های جدید و راه حل های بهتر است. این شرکت برای اولین بار نوار آلمان بود. آنها کامیون hydrolift، که با استفاده از تنها دو سیلندر ارائه شده است. بنابراین ظرفیت بار 1 تن محدود است. برای سازه های عامل با یک بار از 1 تا 1.5 تن، آن ارائه می دهد دو نوع تجهیزات: هر دو دو و چهار سیلندر. این همه در هدف از دستگاه و جزئیات کار بستگی دارد. برای چنین تصمیمی بسیاری از تست های آزمایشگاهی و حوزه بوده است. مشخص شد که در hydrolift ماشین واقعی به ندرت در حداکثر ظرفیت کار می کنند. ممکن است که به استفاده از طراحی دو سیلندر از پلت فرم.

مزایای استفاده از این پلت فرم با دو سیلندر

در چنین ترتیبات افزایش حجم سیلندر استفاده می شود، و آنها به انجام عملیات پیچیده تر است. شیب و افزایش: سیلندر هیدرولیک مسئول دو عملیات به طور همزمان است. برای مثال، وقتی پلت فرم است بدون بار را کاهش داده، بازوی بلند کردن اجسام از طریق یک مجمع ویژه سیلندر هیدرولیک کنترل می شود. قدرت مثلث متشکل از آستین کوپلینگ، بازو و مشخصات حامل، نگه می دارد روی پلت فرم. انتقال نیروهای بین حامل و سلاح بلند کردن اجسام است از طریق استفاده از چوب بهم متصل ساخته شده است. علاوه بر این، در زمان بارگذاری از پلت فرم واکنش های طبیعی توسط یک تغییر شکل الاستیک ساختار پرتو همراه هستند. در برخی موارد، آن را به عنوان یک میله پیچشی عمل می کند، در حالی که این کار از لینک اصلی. با تشکر از این راه حل سیستم می تواند با فن آوری چهار سیلندر، که در آن زمین بازی است که همیشه تنها به صورت موازی منتقل مقایسه شده است.

راه حل های جدید

کنسول Hydrolift است که توسط سادگی آن مشخص است و اغلب در "مرسدس" گروه ماشین نصب شده است. بنابراین کامیون یکی است، اما کاملا نقطه ضعف قابل توجهی برخوردار است. به منظور ورود به سیستم در بخش حمل بار مورد نیاز است برای کاهش پلت فرم در پیش است. این است که همیشه راحت است، و در برخی موارد تقریبا غیر ممکن است، به عنوان، به عنوان مثال، در طول پارکینگ و یا در هنگام کار در فضاهای محدود. طراحان یک راه حل پیدا کرده اند و شروع به استفاده از ماشین آلات سیستم عامل است که قادر به به صورت عمودی خورده. راه حل های مشابه در بخش ماشین با اجسام حجم معرفی شده است، مورد استفاده برای حمل و نقل، با وزن کل از 3.5 تا 5 تن.

این سیستم می تواند با بارگذاری از مواد تا 500 کیلوگرم مقابله و در نتیجه تخلیه آن بدون تجهیزات اضافی. در نتیجه، حمل و نقل بزرگ بطور قابل ملاحظه ای ساده تر و مقرون به صرفه تر است. در حالت تاشده از آسانسور دم نمی کشد تا فضای زیادی و متناسب با حجم از یک درب است. درب دوم مسدود نیست و اجازه می دهد تا شما را به باز کردن دسترسی به محفظه بار.

hydrolift پهلو

نیاز به ذخیره نیروهای فضایی مهندسان به ایجاد چندین طراحی غیر متعارف. hydrolift پهلو طراحی شده برای آن دسته از مشتریان که از طراحی استفاده نمی هر زمانی که شما حرکت کالا. در طول حرکت پلت فرم واقع در زیر پایین از ماشین است. به تازگی، چنین سیستم بر روی ماشین های تولید داخلی نصب شده است. "غزال" با نوع پهلو hydrolift ممکن است در هنگام بارگذاری از طریق یک دروازه خاص (یا سطح شیب دار) استفاده می شود. دسترسی به محفظه همیشه رایگان باقی مانده است.

مشکلات متداول

بسیاری از گسل های مرتبط با سیم کشی برق. با گذشت زمان، به علت خوردگی رو به وخامت سیم پیچ را رد تماس رله و دکمه. این مشکل به دو ماشین داخلی، و روش از "مرسدس" است. محفظه محموله ضعیف در برابر رطوبت و گرد و غبار محافظت می شود، به عنوان یک نتیجه، پس از چند سال فرسوده موتور. این دستگاه قدرت را نمی توان ترمیم و تغییر خود را در پشت سر هم با پمپ های هیدرولیک.

دلیل دوم برای شکست کاملا مردمی hydrolocks شکسته خاموش است. این است با توجه به اپراتور غفلت کامیون. اصلاح این وضعیت می توانید تنها با جایگزینی کامل. با توجه به استفاده غفلت بر روی پلت فرم های بنیادی آینه خاک و گرد و غبار، که در نهایت سایش از ساقه و همه عناصر آب بندی را افزایش می دهد سپرده خواهد شد. این ممکن است واشر، "راه راه" و بساک نشت. همانطور که در مورد دریچه های چک، تعمیر ممکن نیست - تنها جایگزینی کامل.