"جاده های زندگی" در سراسر دریاچه لادوگا: حقایق تاریخی

محاصره لنینگراد 872 روز به طول انجامید. در طول این زمان از گرسنگی بیش از یک میلیون نفر را کشته اند. پس از پایان جنگ جهانی دوم به تصویب محاکمات نورنبرگ نازی و جنایتکاران فاشیستی است.

نمایندگان شوروی فرمانده گروه "شمال" از ارتش آلمان را محکوم کرده اند، به دلیل اقدامات که تعدادی از غیر نظامیان در محاصره شهرستان کشته شدند. این اتهام، ژنرال فون Leeb تبرئه شد. در حالی که در کنوانسیون ژنو هنوز ثبت نشده است مورد که ممنوع است به استفاده گرسنگی به عنوان یک استراتژی نظامی علیه مردم غیر نظامی.

زنده ماندن در محاصره شهرستان مدیون ظاهر بزرگراه ( "جاده زندگی")، از طریق دریاچه لادوگا. این است که مجاز برای شکستن حلقه محاصره به دلیل موقعیت جغرافیایی آن لنینگراد است قادر به زنده ماندن بدون حمل و نقل مواد غذایی است.

معنی جاده آسفالت

او جاده از پاییز 1941 تا بهار 1943 کار کرده است. انتصاب او به دلیل لنینگراد محاصره (سنت پترزبورگ) با این کشور ساخته شده است. رسما آن تعداد بزرگراه نظامی 101 نامیده می شد.

از سپتامبر 1941، سربازان شوروی و غیرنظامیان توسط نیروهای آلمانی و فنلاندی احاطه شده است. این شهرستان آماده برای محاصره غزه و تجهیزات لازم مواد غذایی و سوخت ندارد. ارائه همه چیز شما نیاز می تواند هواپیما و یا در سراسر دریاچه.

"جاده های زندگی" در سراسر دریاچه لادوگا مجاز به تخلیه جمعیت و تا حدی به ارائه بازماندگان با مواد غذایی.

در حال حرکت بر روی یخ

از اکتبر سال 1941، مطالعه برای ساخت و ساز جاده ها در سراسر دریاچه لادوگا، آن است که توسط یخ در زمستان پوشیده شده است. پس از محاسبات اولیه، ساخت و ساز در نوامبر آغاز شد. فرض بر این بود که عرض جاده می شود 10 متر، به طوری که این دستگاه می تواند به طور همزمان در هر دو جهت حرکت می کند. هر 5-7 کیلومتر ساخته آیتم های ویژه برای گرم.

جهت جاده بر اساس در دسترس بودن مدت پوشش یخ انتخاب شده است. او تا به حال به مقاومت در برابر بارهای سنگین. تمرکز محصولات اصلی: نحوه حمل و نقل GAZ-AA، به نام در "polutorka" مردم بود. برای جلوگیری از شکست توده یخ بین ماشین تا به حال به حداقل جدایی از 100 متر است. در همان زمان، در سراسر دریاچه خط راه آهن گذاشته شد.

راه اندازی شد "راه زندگی" (لنینگراد) در نزدیکی خط مقدم در زمان، آن مورد نیاز حفاظت که ارائه واحدهای نظامی. بخش جاده یخی دارای دو خط دفاع با استفاده از یک قاب های چوبی، کیسه های شن که promorazhivalis یخ. هر یک تا دو کیلومتر نصب شده بود اسلحه ضد هوایی، کوچک کالیبر اسلحه توپخانه - و هر سه کیلومتر. از لوله هوا دفاع شش جنگنده بال.

در طول زمستان برای اولین بار از محاصره در "جاده زندگی" آن را بیش از 500،000 نفر تخلیه شد و تحویل حدود 250 هزار تن مواد غذایی است. در واقع آن بود آرد، حبوبات، غلات، گوشت، چربی، سبزیجات، آجیل، میوه های خشک، ویتامین C. کار جاده یخ در زمستان 1942-1943 سال ادامه داشت.

حمل و نقل در آب

با ذوب شدن جاده یخ در سراسر دریاچه لادوگا متوقف نمی وجود دارد. در بهار سال 1942 راه برای حمل و نقل ناوبری یخ بر روی آب است. حال، با توجه به این واقعیت که یخ هنوز هم در برخی از مناطق بود، فاصله زمانی بین تحویل در سراسر دریاچه ساخته شده به مدت یک ماه. در ماه آوریل، در یخ به حمل و نقل کالا غیر ممکن شده است، و بارج آب می تواند تنها از پایان ماه مه است.

رهبری کشور با لازم برای انجام کار برای بازگرداندن کشتی آسیب دیده بود. در عمل، هیچ بیش از 15 (برجس) وجود دارد. ما تصمیم به ساخت بارج در محل. پلت فرم برای کار کاغذ و خمیر کاغذ آسیاب در سیاستروی بود. در همان زمان در لنینگراد آغاز شد ساخت مخازن فلزی که برای مونتاژ نهایی توسط راه آهن منتقل شدند.

مسیر حفاظت درگیر ضد هوایی بخش توپخانه، هنگ دشت-ناوشکن. آنها تا به حال به مبارزه با نیروهای ناوگان آلمان-فنلاندی-ایتالیایی.

در طول سال 1942 به آب حدود 400 هزار نفر جمعیت تخلیه شد، تحویل مواد غذایی به 350 هزار تن است. در شهرستان 290000 سربازان آن تحویل داده شده است. علاوه بر محصولات و فرآورده های نفتی در شهرستان آورده شد گاو و اسب.

از آنجا که آوریل 1943 حمل و نقل در سراسر دریاچه ادامه داد. اگر چه تعداد آنها به عنوان یک بخش قابل توجهی از کالا در حال حاضر توسط راه آهن حمل و نقل، که در سال 1942 آغاز شده بود کاهش یافته است.

این به نام «راه زندگی" (لنینگراد) یکی بود؟

آهنگ رسمی نظر گرفته می شود یک راه Kokoreva Kobona به دریاچه. این موضوع به شهرستان های بزرگ به این کشور مرتبط است. این اطلاعات می تواند در کتاب های درسی و پیدا شده برنامه سفر برای گردشگران. با این حال، اطلاعات بر اساس "جاده زندگی" در سراسر دریاچه لادوگا و جو در زمان یک مسیر مختلف وجود دارد. وجود دیگر خطوط حمل و نقل برای نشان دادن بسیاری از حقایق.

ناسازگاری در محاسبات

تایید وجود جاده های مختلف محاسبات ساده است. بنابراین برای زمستان محاصره جاده اول 150 روز کار کرده است. آن را رسما حدود 350 هزار تن از محموله فرستاده شد. به نظر می رسد که برای یک روز در لنینگراد تحویل 2400 تن می باشد.

حمل و نقل حمل و نقل "کامیون" در بدن است که می تواند لود و نیم تن است. نیم دیگر یک تن می تواند به سورتمه حمل کردن ضمیمه کنید. است که برای یک لادن پرواز به دستگاه ظرفیت می تواند دو تن را ترجمه کنید. هر روز از جاده عبور از 1200 به طور کامل لود "polutorok". با این حال، آنها تا به حال به حرکت در هر دو جهت.

یخ می تواند در مقابل چنین حملهای تحمل نیست. بیشتر از آن چرا که علاوه بر کامیون در بزرگراه کروز و اتوبوس که در طول این 150 روز، حدود یک و نیم میلیون غیر نظامی گرفته شد. همچنین در لادوگا مخازن، که از آن به ضرب گلوله کشته برج سلاح برای تسهیل کاهش وزن منتقل می شود. به سختی یک محاصره "جاده زندگی" چنین بارهای مقاومت در برابر، همه که یخ به عنوان یک جاده عمل کرده است.

کامیون های غرق شده ریدل

در طول حمل و نقل یخ حدود یک هزار خودرو صورت گرفت. بسیاری از آنها در حال حاضر در زیر آب. هنگامی که آب در دریاچه به خصوص روشن است، خلبانان بصری خطوط کامیون ها گرفتن. آنها در مسیر رسمی از مسیر همیشه. برخی از آنها صدها کیلومتر دور از واقع به خوبی شناخته شده به تمام "جاده از زندگی".

اسناد که از آن روشن است که برخی از رانندگان از مسیر به منظور پول نقد در حمل و نقل و پور برخی از بار عقب نشینی وجود ندارد. با این حال، چنین مواردی شدند، بسیار نبود، و کامیون، دور از جاده غرق شده است، بسیاری از صدها وجود دارد. بنابراین این سوال که آیا لنینگراد دریاچه لادوگا تنها با یک جاده تکی، به جای بحث برانگیز ارائه شده است.

دلایل وجود چند مسیرهای

رسمی شرکت جاده ( "راه زندگی" در سراسر دریاچه لادوگا) № 101 Kokoreva -Kobona قطعا وجود داشته و عمل می کرد. با این حال، محاسبات و محل بسیاری از کامیون های غرق شده و گفت که او نمی تواند تنها.

همه نقشه ها و اسناد در مورد مدت طولانی طبقه بندی شده و ذخیره شده در آرشیو های مخصوص. شاید پنهان کاری است که به علت تمایل به نشان می دهد که همه مسیرهای در صورت بروز جنگ دیگری.

دلایل که می تواند چندین آهنگ:

• خطر از هواپیمای آلمانی. برتری قاطع نیروی هوایی آلمان زمستان غیر قابل انکار از 1941 بود. تعیین راه در سراسر دریاچه، آلمانی ها به طور منظم آن را بمباران کردند. برای به حداقل رساندن از دست دادن حملات هوایی، تغییر مسیر لازم بود. خطوط اول نزدیک به سواحل دریاچه، اما به عنوان قوی در یخ گذاشته می شدند، مسیر را به مرکز نزدیک تر انجام شد.

• یخ یک بار ثابت را داشته باشد. شاهدان عینی از آن سال ها نشان می دهد که جاده تنها 60-70 اتومبیل های عبور. علاوه بر این، یخ شروع به ترک، از آن زمان برای بهبود خود را گرفت. از این رو، جنبش به حرکت به یک مسیر جدید بود. لنینگراد در غیر این صورت قادر نخواهد بود برای به دست آوردن آن مقدار از حمل بار.

ایجاد یک خط راه آهن

با حمل و نقل محموله بزرگ در دولت می تواند تنها راه آهن را مدیریت کند. توسط 1942، در ساحل شرقی دریاچه است که بر فراز خط قرار داده شده است. ممکن است که به افزایش حمل بار. با تشکر از همه محاصره لنینگراد این روش تا حدی حذف شده است.

حافظه از محاصره پاره

صدها نفر از هزاران نفر از مردم درگیر شده اند به حفظ سلامت پوشش یخ. آنها را بر روی یخ زندگی می کردند، پر کردن ترک و در نتیجه، ساختمان عرشه های چوبی. این شاهکار از این افراد، و همچنین رانندگان خود، آن را دشوار است به منظور برآورد چیزی واقعی است. قیمت در زندگی بسیاری از آنها، محاصره برداشته شد. دریاچه لادوگا عملکرد، که اجازه برای شکستن حلقه مرگ برای بسیاری از شهروندان بی گناه بود.

در طول بخش خشکی از لنینگراد به لادوگا آثار تاریخی که به "جاده زندگی" اختصاص داده شده است. همه آنها بخشی از یک بنای یادبود به "کمربند سبز افتخار"، که گسترش برای بسیاری از کیلومتر است. یادبود متشکل از هفت بناهای تاریخی، ستون یادبود 46 در بزرگراه ها، 56 ستون توسط راه آهن.

آثار تاریخی به یاد ماندنی ترین 40 و 103 کیلومتر بزرگراه است. اولین بنای یادبود "حلقه Aparted" (معمار فلیپوف VG) که نماد شکاف محاصره حلقه نیروهای فنلاندی آلمانی بیش از لنینگراد تشکیل شده از پاییز 1941 سال است. 103 کیلومتر یک بنای تاریخی "کامیون افسانه ای" (معمار Levenkov هجری) است. او به تصویر می کشد یک ماشین است که می رود، شکستن یخ.