اولین راه آهن در جهان است. توسعه حمل و نقل zhelenodorozhnogo

تا به امروز، در قلمرو کشورهای پیشرو جهان تقریبا یک میلیون کیلومتر از خطوط راه آهن گذاشته شد. اختراع بسیاری از تحولات در جهت بهبود حمل و نقل ریلی: از قطار در حال حرکت در برق به قطار، که بر روی کوسن مغناطیسی حرکت می کند، بدون دست زدن به ریل.

برخی از اختراع تبدیل شدن به بخشی از زندگی ما، در حالی که دیگران در برنامه های سطح باقی مانده است. به عنوان مثال، توسعه لوکوموتیو، که می تواند به انرژی هسته ای حرکت می کند، اما به دلیل در معرض خطر به محیط زیست و هزینه های مالی بالا آنها هرگز ساخته شد.

حالا آن را توسعه اولین قطار راه آهن در جهان برای گرانش، که با توجه به اینرسی و آن حرکت خواهد کرد گرانش.

در حمل و نقل ریلی بسیاری از بالقوه است. ابداع راه های جدید حمل و نقل از طریق راه آهن، با وجود این واقعیت است که به نظر می رسد همه چیز در حال حاضر در این منطقه را اختراع کرد.

منشا حمل و نقل راه آهن

اولین راه آهن آغاز شد به نظر می رسد در اواسط قرن 16 در سراسر اروپا. این می تواند از طریق خط آهن را به کمال نمی توان به نام. مسیر واگن، کشیده شده توسط اسب سفر کرد.

در واقع، این جاده ها در توسعه سنگ، در معادن و معادن مورد استفاده قرار گرفت. آنها از چوب ساخته شده بودند، و اسب می تواند او را در یک وزن بسیار بیشتر از در جاده های عادی ادامه می دهند.

اما این آهنگ یک اشکال عمده بود: آنها عینک به سرعت، و چرخ دستی رفتن راه شد. به منظور کاهش سایش بر روی درخت، شروع به استفاده از آهن یا آهن میله برای تقویت.

راه آهن اول، ریل به طور کامل از چدن، فولاد تنها در قرن 18 مورد استفاده قرار ساخته شده است.

اولین عمومی راه آهن

اولین راه آهن در جهان حمل و نقل مسافر در انگلستان، 27 اکتبر، 1825 ساخته شده است. از آن متصل به شهرستانها از استاکتون و دارلینگتون، و در ابتدا تصور می شد که آن را زغال سنگ از معادن به بندر Stokona حمل و نقل.

پروژه راه آهن مهندس درگیر Dzhorzh Stefenson، که در حال حاضر به حال تجربه در عملیات و مدیریت راه آهن Kilinguorete. برای شروع ساخت و ساز جاده، ما مجبور به منتظر تأیید توسط مجلس به مدت چهار سال. ما بسیاری از نوآوری های مخالفان بود. صاحبان اسب نمی خواست به از دست دادن درآمد خود را.

بخش اول، که حمل مسافر، از چرخ دستی زغال سنگ تبدیل شد. و در سال 1833، برای حمل و نقل سریع جاده ها قبل از زغال سنگ میدلزبورو به پایان رسید.

در سال 1863، جاده بخشی از شمال شرقی راه آهن، که به این روز در عمل است بود.

زیرزمینی راه آهن

اولین راه آهن در جهان، که در زیر زمین صورت گرفت، دستیابی به موفقیت در زمینه حمل و نقل عمومی بود. اولین بریتانیا ساخته شده است. نیاز به یک مترو در یک زمان زمانی بود که مردم لندن به طور کامل با ترافیک آشنا می شود.

در نیمه اول قرن 19 در خیابان مرکزی این شهرستان شد خوشه از چرخ دستی های مختلف وجود دارد. بنابراین ما تصمیم به "خالی" جریان ترافیک را از طریق ایجاد یک تونل در زیر زمین است.

پروژه لندن تونل زیرزمینی توسط فرانسوی مارک Izambard Bruyneel، که در انگلستان اقامت اختراع شد.

ساخت تونل در سال 1843 تکمیل شد. در ابتدا او تنها به عنوان یک استفاده عبور عابر پیاده، اما بعدها از زیرزمینی متولد شد. و 1893 ژانویه 10 افتتاح بزرگ از اولین راه آهن زیرزمینی.

این کشش لوکوموتیو مورد استفاده قرار گرفت، و طول مسیر تنها 3.6 کیلومتر بود. متوسط تعداد مسافران 26 هزار نفر بود.

در سال 1890 بود اصلاح ترکیب وجود دارد، و آنها شروع به حرکت در یک و برق و بخار شده.

راه آهن مغناطیسی

راه آهن در که آموزش اولین حرکت جهان در یک تشکچه، در سال 1902 توسط آلمانی آلفرد Zeydenom به ثبت رسید. تلاش در ساخت بسیاری از کشورها شده است، اما برای اولین بار در نمایشگاه بین المللی حمل و نقل در برلین در سال 1979 ارائه شد. او فقط سه ماه کار کرده است.

قطار در حال حرکت مغناطیسی راه آهن بدون دست زدن به ریل، و تنها نیروی ترمز برای ترکیب - قدرت کشیدن است.

تا به امروز، قطار صفحات مغناطیسی نمی تواند با راه آهن و زیرزمینی به رقابت بپردازند، زیرا با وجود سرعت بالا و آمد و آرام (برخی از قطار می توانید به سرعت های تا 500 کیلومتر / ساعت برسد)، یک عدد از اشکالات مهم است.

اول، آن نیاز به سرمایه گذاری های بزرگ مالی برای ایجاد و نگهداری از جاده مغناطیسی. در مرحله دوم، قطار صفحات مغناطیسی. سوم، میدان الکترومغناطیسی باعث آسیب بزرگ به محیط زیست است. و رابعا، در زیرساخت مسیر راه آهن مغناطیسی بسیار پیچیده است.

در بسیاری از کشورها، از جمله اتحاد جماهیر شوروی، ما برنامه ریزی شده ایجاد چنین جاده ها، اما بعدها از رد کرد.

راه آهن در روسیه

برای اولین بار در سلف راه آهن کامل روسیه در آلتای در 1755 مورد استفاده قرار گرفت - آن را به ریل چوبی در معادن بود.

در سال 1788 در Petrozavodsk ما اولین خط راه آهن به نیازهای گیاه ساخته شده است. برای مسافر در سال 1837، بود سن پترزبورگ راه آهن وجود دارد - Tsarskoye سلو. بر روی آن ترکیب رفت بخار طراحی شده است.

پس از آن، در سال 1909، Tsarskoye سلو راه آهن بخشی از خط امپریال، که Tsarskoye سلو با تمام خطوط راه آهن سن پترزبورگ متصل شد.