"ارمنستان" (کشتی). تراژدی از قرن 20

"ارمنستان" - کشتی است که از مرگ یک مدت طولانی قدرت پنهان شده است. حدود هزار نفر در هیئت مدیره در طول حمله آلمان در سواستوپول درگذشت. 1941 نوامبر 7، روز رژه در میدان سرخ، بود این فاجعه وحشتناک وجود دارد. کشتی، که یکی از بهترین کشتی های ناوگان دریای سیاه در نظر گرفته شد - در ساحل جنوبی کریمه به پایین "ارمنستان" رفت. این فاجعه آن هر چیزی را به گزارش مجاز نیست. فقط طبقه بندی به عنوان "راز بالا" در سال 1989 با کتاب منتشر شده توسط کمیساریای خلق از نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی که در مورد این فاجعه گفت فیلم برداری شد. هیچ جزئیات وجود دارد - تنها کم گزارش مختصات و نابودی کشتی های جنگی و کشتی ها، از جمله کشتی از علاقه به ما.

ویژگی های کشتی "ارمنستان"

کشتی موتور توسط مهندسان زیر جهت J. Koperzhinskogo، طراح ارشد طراحی شده است. در نوامبر سال 1928، آن را راه اندازی شد. این کشتی یکی از شش کشتی های مسافری بالا که با عبور از دریای سیاه بود. وسیعی کروز "ارمنستان" 4600 مایل بود. "ارمنستان" - کشتی، که می تواند 518 مسافر در کابین کلاس، 317 مسافر عرشه و 125 "صندلی" و وزن تا 1 هزار تن حمل .. در این مورد، کشتی می تواند با سرعت 27 کیلومتر / ساعت برسد. شش نفر از بهترین کشتی (به جز برای "ارمنستان"، آن را شامل "آبخازیا"، "اوکراین"، "آجارستان"، "گرجستان" و "کریمه") شروع به خدمت خط اودسا - باتومی - اودسا. این رگ های هزاران نفر از مسافران تا سال 1941 منتقل کرده اند

کشتی موتور یک قایق بهداشتی و حمل و نقل می شود

"ارمنستان" با آغاز جنگ عجله در کشتی حمل و نقل بهداشتی بازسازی شده است. اتاق سیگار کشیدن به یک داروخانه تبدیل شد، رستوران ها تبدیل به سس گوجه فرنگی و عامل کیف های اضافی در کابین ساخته شد. Plaushevsky ولادیمیر Yakovlevich، که در آن زمان 39 ساله بود، کاپیتان منصوب شد. XO Znayunenko نیکلای Fadeevich شد. خدمه "ارمنستان" شامل 96 نفر و 75 پرستار، 29 پرستاران و پزشکان 9. Dmitrievskiy پتر Andreevich، پزشک سر از شهرستان از بیمارستان راه آهن اودسا، است که به خوبی به بسیاری از در این شهرستان شناخته شده، سر از کارکنان پزشکی شد. بر روی عرشه و در دو طرف شد صلیب قرمز روشن، به وضوح از هوا قابل مشاهده وجود دارد. پرچم سفید بزرگ با تصویر از صلیب سرخ در ماست اصلی مطرح شد.

با این حال، این اقدامات را کشتی های بیمارستانی از این کار نیست. حمل و نقل هوایی گورینگ از همان روزهای اول جنگ حمله به آنها را انجام داد. آمبولانس "آنتون چخوف" و "Kotovsky" در ماه جولای 1941. A "آجارستان" آسیب دیده بودند، حمله و بمب افکن شیرجه در شعله های آتش، به گل نشسته در مقابل تمام اودسا. همان سرنوشت در ماه اوت و "کوبان" فرود آمد.

محاسن "ارمنستان"

ارتش سرخ، فشرده توسط دشمن، تلفات سنگین در جنگ های شدید رنج می برد. بسیاری وجود دارد زخمی شدند. در هیئت مدیره این "ارمنستان" و آب و هوا در روز و شب پرستار کار کرده است. این کشتی 15 متعهد است به پروازهای فوق العاده دشوار و خطرناک زخمی شدند. "ارمنستان" حدود 16 هزار سرباز، از جمله سالمندان، زنان و کودکانی که در کابین خدمه قرار داده شده است نه حمل و نقل است.

چنین تاریخچه مختصری از کشتی "ارمنستان" است.

رگ حفاظت

این است که هنوز بسیاری از رمز و راز در شرایط مرگ از کشتی. به "کرونیکل از جنگ بزرگ میهنی ..."، از حالت محرمانه خارج در سال 1989، گفت: این کشتی "ارمنستان" (عکس بالا نشان داده شده)، "کوبان"، و همچنین به عنوان کشتی آموزش "ها Dnepr" پرواز از اودسا با ناوشکن "بی رحم". البته این موجب صرفه جویی در کشتی از حملات توسط هواپیماهای آلمانی.

Manstein با ارتش 2 سرعت در حال پیشرفت در کریمه شد. دستور از ناوگان دریای سیاه بود آماده برای این حمله نمی کنند. قبل از جنگ، تمرینات نیروی دریایی تنها به مبارزات نظامی و "تخریب" از حمله آبی خاکی محدود بود. هیچ کس نمی تواند تصور کند که سواستوپول را مجبور به دفاع از زمین.

حمل و نقل ساکنان زخمی و تخلیه

آلمانیها به سرعت کنترل تمام مسیرهای زمینی گرفت. افراد ملکی در شبه جزیره (حدود 1 میلیون) به دام افتاده است. نیروهای آموزش دیده هیتلر قطعات نامتجانس از ارتش سرخ مخالف است. آنها نمی روسیه یک فرصت بزرگ را به نفع خود است. ساکنان شبه جزیره کریمه به ابتدای نوامبر 1941 شروع به انبوه او را ترک. در شهرستانها با رویکرد سربازان نازی ها آغاز شده به وحشت. مردم یک مبارزه واقعی برای زمین در هر حمل و نقل بود.

در خیابان های سواستوپول در اکتبر و نوامبر سال 1941، سردرگمی حاکم بود. از شهرستان تخلیه همه این است که ممکن است. بیمارستان، مجهز در Sevastopol و در گالری کامل از زخمی شدند، اما کسی که دستور داد که تخلیه فوری از کل کارکنان پزشکی. در حال حاضر امروز، نزدیک شدن به شهرستان را از پنجره یک اتوبوس یا قطار در منطقه اینکرمان شما تخته سنگ بزرگ و انبوه از سنگ اطلاع می دهد. این بیمارستان که در گالری بودند منفجر شد. فقط کمی زخمی از وجود دارد توسط کشتی به دستور استالین تخلیه شدند. E. نیکولایوا، یک پرستار در بیمارستان نشان می دهد که تونل با "غیر حمل و نقل" ضربه به زخمی شده اند به دشمن نمی کردم. نماینده SMERSH رهبری انفجار. دو پزشک به تخلیه خودداری کرده اند. آنها همراه با زخمی کشته شدند.

FS اکتیبرسکی، دریابان ناوگان دریای سیاه، به طور مداوم در خود برگزار ناوشکن "شجاع". او به دور از وظایف مربوط به حفاظت از بیمارستان و مسافر عروق و تشکیل کاروان در هنگام عبور از دریا خودداری. اکتیبرسکی در نظر گرفته است که این مسائل باید مدیران ناوگان غیرنظامی حل شده است. این یکی از دلایلی است که در پایین دریای سیاه معلوم شد بسیاری از بهترین کشتی های مسافری با مردم وجود دارد بود.

شرایطی که منجر به فاجعه

با توجه به شهادت شهود و اسناد آن را قادر به بازگرداندن اتفاقاتی که قبل از کشتی بادبان "ارمنستان" 6 نوامبر بود، 1941 کشتی در جاده های داخلی بود. "ارمنستان" عجله در زمان بسیاری از ناحیه تخلیه و افراد غیر نظامی زخمی شدند. وضعیت در کشتی بسیار عصبی بود. حمله آلمان ها می تواند در هر لحظه آغاز خواهد شد. بخش عمده ای از کشتی های جنگی ناوگان دریای سیاه به دریا در دستور اکتبر، از جمله رزمناو "مولوتف" که در آن رادار کشتی تنها ایستگاه در نیروی دریایی است "حفاظ استحکامات-K."

در قرنطینه خلیج، اما "ارمنستان"، بارهای کشتی "بیالیستوک". "کریمه" مردم و تجهیزات در اسکله Morzavoda گرفت. بارگذاری روی این کشتی است به طور مداوم انجام. Plaushevsky، کاپیتان "ارمنستان"، به بادبان از سواستوپول در 19 ساعت در 6 نوامبر صادر شد. این کشتی قرار بود به دنبال در Tuapse. فقط یک مشروبی که بدرقه نوشابه زیردریایی کوچک تحت فرمان PA Kulashova، ستوان ارشد، به همراه اختصاص داده بود.

خروج "ارمنستان"

کاپیتان Plaushevsky درک است که در این شب تاریک، همراه، قادر به ارائه قایقرانی قایق خفا و محافظت از آن را از حمله دشمن. دلخوری چه بود و تعجب کاپیتان، زمانی که او به ترک شهرستان دستور داده شد این است که در گرگ و میش شب، و در 17 ساعت، در حالی که آن را هنوز هم نور بود. پس از مرگ از کشتی بهداشتی "ارمنستان" در این مورد قریب الوقوع بود.

پس از خروج از 17 ساعت سباستوپول، کشتی لنگر در یالتا تنها پس از 9 ساعت، تی. E. حدود 2 ساعت. مورخان پیدا کرده اند که راه است سفارشات جدید دریافت شده است: برای رفتن به BALACLAVA و انتخاب کردن کارگران NKVD، کارکنان پزشکی و زخمی، به عنوان آلمانی ادامه داد: برای پیشبرد.

خروجی یالتا و مرگ "ارمنستان"

Plaushevskomu گزارش داد که مقامات NKVD، فعالان حزبی و 11 بیمارستان با بارگذاری در انتظار زخمی در یالتا. هنگامی که دریاسالار FS اکتبر معلوم شد که "ارمنستان" قرار است از یالتا در بعد از ظهر، او سفارشات به کاپیتان داد به بادبان ها را تا 19 ساعت، است که، تا تاریک. حداقل، بنابراین می گوید یادداشت دریاسالار. در ماه اکتبر اشاره کرد که هیچ بودجه ای به منظور ارائه پوشش برای کشتی به دریا و هوا وجود دارد. فرمانده دستور داده شده بود، اما با این وجود از یالتا پدید آمده است. بمب افکن اژدر آلمان آن را در 11 ساعت حمله کردند. "ارمنستان" غرق شد. پس از وارد شدن به اژدر آن شناور به مدت 4 دقیقه بود.

آیا اکتبر دستور داد به بادبان و یا پس از 19 ساعت

فقدان اسناد که در سال 1949 تخریب شد و بعد از او یک سایه. مورخان نمی تواند کمک کند اما گمان می برند که اکتبر سعی برای پیدا کردن یک سال بهانه ای پس از این فاجعه. اما باید بدانیم که به عنوان فرمانده ناوگان دریاسالار دانستند وضعیت در صحنه جنگ. او می دانست که در آن کشتی "ارمنستان" و زمانی که آن را از ساحل به بیرون میره. در ماه اکتبر و می دانستند که این کشتی برای بمب افکن شیرجه اسکورت نیست، تحت حکومت هوا با هواپیمای آلمانی است یک هدف ایده آل و اژدر هواپیما. مرگ از کشتی "ارمنستان" در سال 1941 در مورد روز خروج آن را آسان به پیش بینی بود. بنابراین، آن را بسیار محتمل است که منظور از شب صبر کنید، او هنوز هم Plaushevskomu. با این حال، کشتی به برخی از رویداد های شیطانی است که ناشی از کاپیتان به نافرمانی این سفارش است. این یکی دیگر از مرگ رمز و راز از کشتی "ارمنستان" است.

به اطاعت Plaushevsky

اجازه دهید ما به بازگشت به کشف وقایع. مشخص شده است که Plaushevskomu منظور اصلی داده شده به استاد به وضوح فرموله شده است: لازم است را انتخاب کنید تا کادر پزشکی و زخمی و به دنبال از سواستوپول در Tuapse شب. سپس، یک سفارش فوری به دست آمده بود که برای نجات زخمی ها و فعالان حزبی باید به دنبال در یالتا. زمان به "ارمنستان" از سواستوپول تغییر یافت - تا به حال به مدت 2 ساعت قبل از 17 ساعت است. مرتبه سوم، که به کاپیتان تحویل شد، او را نیز انتخاب کنید تا مقامات زخمی و محلی، بدون رفتن به در Balaklava خلیج. سفارش چهارم که Plaushevsky در اوایل صبح نوامبر 7، FS دریافت در ماه اکتبر، دستور داد به بادبان از یالتا در شب، قبل از 19 ساعت است. در یک راه عجیب و غریب آن را تبدیل به شکسته. کاپیتان یک قایق به دریا باز، "ارمنستان"، که مرگ یکی از بزرگترین تراژدی جنگ بزرگ میهنی شد ارسال می شود.

Plaushevsky بدون شک نادیده گرفته سفارش تنها به خاطر او به حال به ارسال به قدرت دیگر، که در هیئت مدیره بود. این کارکنان SMERSH و NKVD، گرفته شده در هیئت مدیره بود. مردم باقی مانده بر روی حوض، و Plaushevsky قبل از دستور در مورد تاثیر پهلوگیری دیده می شود، خشمگین بود. او قسم می خورد رعد و مانند یک جانور گوشه نگاه کرد. و آن را Plaushevsky مورد که همکاران به عنوان یک فرد بسیار چاشنی و خونسرد صحبت کرد. البته، کاپیتان به کسانی که در عجله هستند به ترک یالتا تهدید می شود. آنها او را یک مجازات برای امتناع از پیروی وعده داده است.

بازماندگان

"ارمنستان"، منتشر شده از یالتا در صبح زود، به همراه یک نگهبان از دریا، بلافاصله توسط دو اژدر حمله قرار گرفت. او قادر به راه رفتن بود، و 30 مایل است. پس از شلیک اژدر کشتی شناور 4 دقیقه و پس از آن غرق کشتی "ارمنستان" (1941، 7 نوامبر). تنها هشت حاضر در هیئت مدیره موفق به فرار شد. در میان آنها یک سرباز Burmistrov IA ها Bocharov و سرکارگر بود. من تو را دیدم از مرگ "ارمنستان" و ص A. Kulashov، ستوان اول و فرمانده شکارچی دریایی. وقتی که او به Sevastopol بازگشت، از سوی ان.ک.و.د به مدت یک ماه مورد بازجویی قرار گرفت و پس از آن منتشر شده است.

جستجو برای "ارمنستان"

بنابراین این اتفاق افتاده که نقشه ها مشخص نیست دقیقا همان جایی که کشتی غرق، "ارمنستان". محل مرگ او را می توان تنها در حدود تعیین شده است. موتورهای جستجو آمریکا و اوکراین تلاش های مشترک برای قرار بقایای کشتی، از جمله با استفاده از یاب، "تایتانیک" زیردریائیها بیلارد ساخته شده است. ما تعدادی از مناطق سیل ممکن است مورد بررسی قرار. بیشترین سیستم جستجو مدرن استفاده می شود در سال 2008. گفت مربع 27 بار مطالعه شده است بالا و پایین! هزینه این سفر است که در $ 2 میلیون برآورد شده است. به عنوان یک نتیجه، آن قایق غرق شده، یک قایق بادبانی قدیمی، آستین از پوسته پیدا شد. با این حال، ممکن بود به تشخیص اسکلت "ارمنستان"، طول که 110 متر بود.

ما می توانیم این احتمال که کشتی می تواند پایین اعماق، که در آن برای پیدا کردن آن بسیار دشوار لغزش شیب رد نمی کند. شاید جایی است که کشتی "ارمنستان" در پایین وجود دارد. عکس از سایت نشان داد که ماهیت امدادی خود حکومت می کند نه از امکان. با این حال، شاید این واقعیت است که کارشناسان فقط برای انجام آن نیست. کاپیتان، تحقق ناامیدی از وضعیت، می تواند در آخرین لحظه برای اتخاذ یک تصمیم به بازگشت به سواستوپل، تحت حفاظت از هواپیما و توپخانه ضد هوایی پایگاه اصلی نیروی دریایی. با این حال، به احتمال زیاد این است که Plaushevsky به موجب بخشنامه، که در 02:00 توسط استالین امضا شد، به بازگشت به بیمارستان کارکنان صادر شد. اولین مورد در این سند، نوشته شده بود که در Sevastopol نباید آلمانی ها در هر مورد. این به این معنی است که لازم است به نگاه برای کشتی است در Gurzuf است. این احتمال وجود دارد، آن abeam از کیپ Sarich، غرب از جایی که او به دنبال است. این سایت هنوز بررسی نشده است.

امیدوارم، کشتی "ارمنستان" به زودی در بر داشت. 1941 برای همیشه یکی از غم انگیز ترین باقی خواهد ماند در تاریخ از سواستوپول. وقایع جنگ جهانی دوم باید با جزئیات بیشتر مورد مطالعه و "ارمنستان" است که از پایین برداشته شده است. جستجو از کشتی "ارمنستان" همچنان ادامه دارد.